रेल्वेमार्गावरुन दुचाकी चालविणे कायदेशीर आहे काय - यावर उपाय

आपण रेल्वे रुळावर दुचाकी कशी चालवाल?

ट्रान्सक्राइबर: फर्नांडो म्यूओझ पुनरावलोकनकर्ता: मारिया पेरिकॉलिस मी येथे केवळ आठच लोक असताना ड्रेस रिहर्सलमध्ये खूपच घाबरली होती. (हशा) म्हणून त्यांनी मला सांगितले की मी मरणार आहे आणि मी दुचाकी चाल वर गेलो. सायकल चालवण्याची माझी स्वतःची कहाणी - आणि तो प्रतिध्वनी आहे की नाही हे पाहण्यासाठी मी हात दाखवायला सांगेन - म्हणजेः जेव्हा मी साधारण सात वर्षांचा होतो तेव्हा मी दुचाकी चालविणे शिकले आणि माझी परसातील अंगणातून ब्लॉकपर्यंत गेली.

काही वर्षांनंतर हे आणखी काही ब्लॉक्सवर गेले. जेव्हा मी 12 किंवा 13 वर्षांचा होतो तेव्हा मी जवळपास सर्वत्र फिरलो. माझी बाईक माझे स्वातंत्र्य स्त्रोत होती, यामुळे मला माझ्या पालकांपासून वाचवू शकले आणि माझ्या आई-वडिलांच्या खोलीत माझे मित्र नसल्यामुळे मला माझ्या मित्रांशी संवाद साधण्याची परवानगी मिळाली.

स्वातंत्र्याचा तो एक अद्भुत स्त्रोत होता! मग मी 16 वर्षांचा होतो. मला ड्रायव्हिंग लायसन्स मिळाला, माझ्याकडे कारमध्ये प्रवेश आहे आणि आता माझ्याकडे स्वातंत्र्य दिवेची एक नवीन व्याख्या आहे, परंतु आपल्यापैकी किती जण अशा प्रकारचे कथा आणि कथा आपल्या स्वत: च्या बाईकवर सामायिक करतात? तुमचे हात वर करा. अरे देवा! अल्मोस प्रत्येकजण नाही.

माझ्या काळात आमच्याकडे सोशल मीडियाही होता. आम्ही आमच्या फोनवर हे केले नाही, आम्ही ते आमच्या आयपॅडवर किंवा आमच्या संगणकावर केले नाही कारण आमच्याकडे यापैकी काहीही नव्हते. आमचे मित्र कोठे आहेत हे आम्हाला अद्याप शोधू शकले.

आज, जेव्हा आपण फेसबुक वर जाता, तेव्हा माझ्या फीडवर सेंट पॉलचा एक नकाशा जवळजवळ दररोज विमानतळावर थोडासा ठिपका असतो आणि त्यावर असे लिहिलेले होते की, '@ शिकागोला जाणा M्या एमएसपी विमानतळ' - पॅरिसला जाण्यासाठी

रेल्वे बाईक कायदेशीर आहेत?

'ठेव तुझंदुचाकीसरळ, एका बाजूला किंवा दुसर्‍या बाजूकडे झुकत नसा आणि आपल्या पेडल 3 आणि 9 वाजताच्या स्थानावर ठेवा. मग उभे रहा आणि आपण जाताना आपले हात आणि पाय काही प्रमाणात उचलून घेऊ शकताट्रॅक'

लॉस एंजेलिस अविश्वसनीय ऑटो संस्कृतीसाठी ओळखले जाते. परंतु कार खरोखरच वाहतुकीचे सर्वोत्तम साधन आहे? आज आम्ही गर्दीच्या वेळेस वाहतुकीसाठी ड्रायव्हिंग करीत आहोत, शहरातील सर्वात वाईट रहदारी असलेल्या शहरात, माझी गाडी, झचची बाईक आहे, राघव सार्वजनिक वाहतूक वापरणार आहे. कारण त्याच्याकडे कार किंवा दुचाकी नाही आणि फक्त एकच आहे की आम्हाला आढळले की, सार्वजनिक वाहतुकी विरूद्ध कार्वर्सस बाईक आहे. (कार इंजिन प्रारंभ) (सायकल हेल्मेट क्लिपिंग) - चला हे करूया. - हो.- अरे थांब, आम्ही खरोखर जात आहोत का? - ठीक आहे, मला वाटते की ते आहे. - ठीक आहे. - आम्हाला नोलन प्रारंभ करा, आम्हाला उलटी गणना द्या. - ठीक आहे, तीन, दोन, एक. (कार गर्जना) - राघव, शाळेत तुमचा दिवस चांगला जावो - अरे, कॅमेरा चालू आहे, अरे देवा, झच मला नुकताच पास झाला.

झॅकने नुकताच मला उत्तीर्ण केले - आम्ही येथे ऑफिसमध्ये आहोत आणि आम्ही त्या मुलाची प्रगती पाहू. हे अत्याधुनिक लॅपटॉप संगणक आणि ग्लोबल पोझिशनिंग सिस्टमचा मागोवा घेत आहे ज्यापैकी प्रत्येकाने त्यांच्या सेलफोनवर काम केले आहे.- हा माणूस फक्त चालत आहे माध्यमातून .- नोलन दोन मीटर सरकलेला आहे, तो त्वरित रहदारीमध्ये जात आहे असे दिसते आहे .- याला झेब्रा क्रॉसिंग म्हणतात .- काल मला वाटलं की मी जिंकलो तर काही फरक पडत नाही, आत्ता मला खरोखरच नोलनला हरवायचे आहे. - माझी 2006 मस्टंग जीटी कार, गर्दीचे विनोद वाचवा, मला हे ऐकायचे नाही, मी हे सर्व यापूर्वी ऐकले आहे) - मी फक्त शक्य तितक्या दिवे लावण्याचा प्रयत्न करीत आहे - मी Google नकाशे वापरतो जी देते मी तेथील सर्वात वेगवान मार्ग. (हॅपी म्युझिक) लोकांना माहिती आहे की लोकांना त्यांच्या कार चालवण्यासाठी का चालवायचे आहे, हे आपल्याला माहिती आहे? , ऐकण्यासाठी आपल्याकडे आपले स्वतःचे संगीत आहे, आपल्याकडे वातानुकूलन आहे आणि आपल्याकडे फक्त आपल्या स्वतःची खोली असू शकते.

पूर्णपणे विसरलो, मुला, माझ्याकडे पिझ्झा आहे. - तुम्ही दुचाकीवरून लोकलमध्ये जाल, शेजारी पाहा. काय सुरु आहे? ? - हे सर्व, पुन्हा अननस आणि हेम, तुमचे विनोद वाचवा, मला अननस आणि हॅम आवडतात. - काय चालू आहे मित्रा? काय चाललंय? - हे ब्रूनो मार्सचा द्वेष करण्यासारखे आहे आपल्याला माहिती आहे की तो एक महान संगीतकार (बडबड) आहे - किंवा कदाचित आम्ही राघव गमावला कारण तो भूमिगत आहे.

ओह, नोलन आणि झच, डोके टू टू. ते नाही, ते Zach चांगले नाही. ते प्रकरण नाही - मी कुठे आहे याची मला कल्पना नाही - मी उत्साही आहे, ही खरोखर मजेशीर आहे, रहदारीमध्ये बसलेली ही सर्वात मजेशीर गोष्ट आहे - जर काहीही झाले नाही तर मला असे वाटते की नोलनने झेचला मागे टाकले. Zach.- मला वाटते मी लवकरच नोलनला कॉल करतो. (फोन रिंग्ज) काय आहे नोलन. - झच, तू कसा आहेस? - चांगला मुलगा, आपण कोठे आहात? - कदाचित क्लव्हरच्या पूर्वेस, मला वाटतं.

मला खूप चांगले वाटते, ए / सी चालू आहे, मला चांगला माणूस वाटतो. होय, मला वाटतं शेवटचा तुकडा जी ओन्ना बीकी आहे, मला वाटतं. वाहन चालवताना मी माझा फोन वापरत असल्याचे मला जाणवले.

मी ते करू नये. हे धोकादायक आहे. - लोकांसारखे मला आवडले, अहो माणूस, मी एलएमध्ये जाईन, परंतु आपण त्यास कसे वागता? रहदारी? सध्या तिथे नोलन आहे. - चला. - झेचला वळण लागलं नाही.

झच अगदी फूइ सारखे आहे. - राघव काय करीत आहे याबद्दल आश्चर्यचकित व्हा. (हॅपी टेक्नो म्युझिक) (हॅपी म्युझिक) - प्रत्येकजण रस्त्यावर का आहे? आपण काय करता, आपण कामावर जाता? आपल्या नोकर्‍यासह. (सुपर फास्ट झूम) - नाही, नाही, नाही.

मी याबद्दल (हसून) याबद्दल खरंच ताणत आहे. - पाच मिनिटे दूर. - अरे, अरे - तू माझा उपहास करतोस का? राघवची ती चाल असती.

नाही, मित्रा, नाही - आता एक्सपो सेपुल्वेद स्टेशन येत आहे - पाच मिनिटे, वेडे. (आनंद संगीत) - मी जिंकलो? - होय - अह्ह - तू आत्ताच धूम्रपान केलास - मुला, मी घरी जाऊन आंघोळ करावी लागत आहे तसा मी दमला आहे. (हसून) होय, मला परत जायचे आहे - अग, चांगले केले, चांगले केले. 10 हे आपण लेन बदलण्यासारखे आहे कारण आपण वेगवान होता आणि नंतर हळू हळू जाता. - होय (टाळ्या) - आम्ही खरंच टाळ्या वाजवतो राघव, जर तो दररोज काम करायला आला तर मला माहित नाही की विनोद कसा सुरू झाला. (हसून) - सर्वात शेवटची ओळ अशी आहे की मला वाटते बाइक शक्य आहे. - जलद - एलए जवळ जाण्याचा सर्वात वेगवान मार्ग - गर्दीच्या वेळी. - गर्दीच्या वेळी.

पण तुम्ही घाम गाळला आहात. सार्वजनिक वाहतूक खरोखर स्वस्त आहे, परंतु यास थोडा वेळ लागेल. - कार्स, आपल्याला पेट्रोलवर बरेच पैसे खर्च करावे लागतील, परंतु ते सोयीस्कर आहे. - आणि विमा - आणि विमा आणि इतर सर्व काही, परंतु मला असे वाटते की एलए एक्सप्लोर करण्याचा उत्तम मार्ग मोटारसायकलवर आहे. (हसून) - म्हणून झच आपले हेल्मेट विसरला आणि आम्हाला माहित आहे की आम्ही त्याचा लेख घेऊ शकत नाही कारण त्याने हेल्मेट घातलेले नाही, म्हणून एडीने दोनदा ही सहल चालविली. - होय .- झॅचचे हेल्मेट त्याच्या घराबाहेर पडण्यासाठी.- ला मध्ये विशेषत: पाऊस पडत नाही आणि आपण माग सामायिक करू शकता जेणेकरून ते मुळात सर्वोत्तम आहे.

किलो टीटी वजन

पाहण्याबद्दल धन्यवाद, कृपया हा लेख आवडला, आपल्या प्रवासाबद्दलच्या टिप्पण्यांमध्ये आम्हाला सांगा, आम्हाला त्याबद्दल ऐकण्यास आवडेल, कदाचित आम्ही अधिक मोटारसायकल लेख केले पाहिजेत - मला वाटते की आता आम्हाला कामावर जावे लागेल - होय (हसते) हं धिक्कार.

रेल्वेमार्गाच्या मागोमाग फिरणे कायदेशीर आहे काय?

अर्थात, खास तयार केलेल्या रुळांवरील किनारपट्टीसायकलमजेदार आहे. पण परवानगी आहे का? दुर्दैवाने, जरी सांताक्रूझसाठी कॉरीडॉरमध्ये प्रवास करणे सामान्य आहे (पादचारी हे सर्व वेळ करतात), प्रत्यक्षात तसे नाहीकायदेशीर, प्रादेशिक परिवहन आयोगाच्या प्रवक्त्या करीना पुश्निक यांनी ईमेलद्वारे सांगितले.3 2017.

क्लासिफाइड्समधून सरकल्यानंतर

मला आणि हॅमंडला आमचा नवीन इंजिन सापडला, त्याऐवजी हॅमंड आणि मी ते विकत घेतले. तो एक ऑडी एस 8 आहे. जग्वारपेक्षाही जास्त सामर्थ्य आहे परंतु सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे यात ऑल-व्हील ड्राईव्ह आहे, जे आपल्याला आवश्यक आहे कारण रेल्वे निसरडे आहे.

तसेच, मी अशक्त मुर्खाकडे नसलेल्या मनुष्याप्रमाणे, मांसाच्या मांसाच्या पाय आहेत. मी गाडी चालवताना हॅमंडने प्रवाशांची काळजी घेतली. काही मिनिटांतच मी रेल्वेमध्ये प्रवाशांची नावे घेऊन त्यांचे स्वागत करीन.

परंतु मी ते करण्यापूर्वी बुफे कार्ट तयार करूया. ते चांगले दिसायला हवे. हे खरोखर आहे सर्व प्रवासी प्रथम, द्वितीय तसेच, फक्त प्रथम किंवा द्वितीय येथे येण्यास सक्षम असेल, म्हणून मला ते छान दिसावे अशी इच्छा आहे.

मफिन होय तो भरपूर प्रशिक्षक आहे.

बुफे तयार झाल्यानंतर आमच्या अतिथींना अभिवादन करण्याची वेळ आली होती जे रेल्वेमार्गाच्या जगातील उच्च अधिकारी आणि निरीक्षकांचा एक गट होते. -स्टेव्ह डेव्हिस.-स्टीव्ह डेव्हिस.

एमबीई! -हे महत्वाचे आहे.- स्टीव्ह डेव्हिस, एमबीई! -इंडीड.-आणि आपण कर्नल आहात! नमस्कार! -तू कसा आहेस? तुम्हाला पुन्हा पाहून आनंद झाला.

बरं, तुम्ही पहिल्यांदा आलात. -इंडीड.-हॅलो, तुम्ही हेलेन आहात

अश्बी. ओबीए! नमस्कार! -हेलेन byश्बी.-हॅलो! - कृपया आत या. - धन्यवाद. -आपण नक्कीच आहात. -आणि सर? -इयन वॉलस्ले.

होय, आपण देखील आहात होय, तेथे, इयान.

सायकल चालविण्यासाठी गुडघा बळकट करण्याचे व्यायाम

हे अगदी छान होईल. चला जाऊ, सर्व काही ठीक होईल. पेंढा ताजे आहे.

काळजी करू नका. आता सर्वकाही आपल्या प्रवाशांना आजीवन रेल्वे प्रवास देण्यावर अवलंबून आहे. बायका आणि सज्जनांनो, 14:53 एक्सप्रेस जहाजाचे स्वागत लॉसबरो जवळ लेसेस्टरच्या बाहेरच.

ही ट्रेन सुटणार आहे. आपल्या सहलीबद्दल धन्यवाद! आम्हाला. आपल्याकडे स्वयं-आधारित रेल्वे कंपन्यांची निवड असल्याचे आम्ही प्रशंसा करतो.

जेम्स, हे माझे काम आहे! मी ट्रेनचा हा भाग चालवतो. तू फक्त गाडी चालव! बायका व सज्जनांनो, हा तुमचा कारभारी बोलत आहे, ज्यांची ट्रेन आहे. आम्ही लवकरच लॉफबरोला निघणार आहोत.

तिकडे बघा! ही एक ट्रेन आहे आणि ते कार्य करते! मी आतापर्यंत केलेले सर्वोत्तम! बायका व सज्जनांनो, लवकरच मी जलपान करून घेईन. अरे हो! आपण घरी पाहिलेल्या चित्रांमध्ये हे समोर आले आहे की नाही हे मला माहित नाही, परंतु कारमध्ये बसून ट्रेनमध्ये जाण्याची भावना मी खिडकीतून पाहिली ही एक विलक्षण गोष्ट आहे. हे आहे

तो एक रेल्वेमार्ग आहे! साइडिंगवर पार्क केलेली दुसरी ट्रेन. हे फक्त आश्चर्यकारक आहे. आणखीही मुद्दे आहेत.

प्रभारी ड्रायव्हर थोडा ब्रेक करतो

थोडा ब्रेक करा. ताजेतवाने, सज्जन! अरे, ते बसत नाही! छोट्या पुलावर डावीकडे पाणी. मी पर्यटनाला जाताना जेरेमीने शेवटी त्याच्या मूर्ख स्पोर्ट्स ट्रेनमध्ये स्टेशन सोडले.

टीजीव्ही 12 कार्यरत आहे. मला माझ्या प्रवाश्यांद्वारे बोलू द्या. डावीकडील माणूस फक्त एक माणूस आहे, परंतु उजवीकडील माणूस म्हणजे रेल्वे एक्स्प्रेस मासिकाचा संपादक आहे आणि मला त्याला प्रभावित करावे लागेल.

तो या अनुभवाचे पुनरावलोकन करेल. त्याला प्रभावित करण्याचा उत्तम मार्ग अर्थातच आमच्या ध्येयसाठी हॅमंड आणि मे यांना पराभूत करेल. चला! चला हा वेग वाढवूया! चला 40 वर जाऊया.

पंचेचाळीस! रेल्वे एक्सप्रेस मासिकाच्या संपादकाच्या तोंडावर दोन बगने जोरदार धडक दिली. पंचावन्न! दिसत! आपल्या केसांचा वारा, आपल्या तोंडावरील मधमाश्या! व्ही 12 शक्ती! रेल्वे एक्स्प्रेस मासिकाचे संपादक माझ्या वैभवाच्या छायेत बघा! आगगाडी! अरे देवा! त्यादरम्यान, मेने पाय खाली जमिनीवर फेकला होता. ताशी पंचवीस मैल! पण या वेगवान वक्रने काही समस्या निर्माण केल्या.

जलपर्यटन नियंत्रण कार्य करते. हे पहा! मी आता काहीही करत नाही. केवळ नियंत्रकांना त्रास देणारी कंपने नव्हती.

गोंगाट हादेखील एक मुद्दा होता. - काय? - तुम्हाला वाटते की ते सुरक्षित आहे? मी तुला ऐकू शकत नाहीये! - तुम्हाला वाटते की ते सुरक्षित आहे? -ना. ही चर्चा अगोदरच, पण आपत्कालीन परिस्थितीत आपण कसा संवाद साधू? आपण ओरडायला हवे! ट्रेन थांबवण्यासाठी कम्युनिकेशन कॉर्ड आहे का? होय, होय.

मी प्रत्यक्षात हे तपासून बघेन. मी ड्रायव्हर, श्री. मे यांना विचारत आहे, आम्ही पेये देत असताना थोडासा धीमा करण्यास.

जेम्स! जेम्स! - काय सुरु आहे? -आपण जरा मंदावू शकता? प्रत्येक गोष्ट बंद पडत आहे. -राईट त्यादरम्यान मी इडियट्सला पकडले होते, परंतु रेल्वे नेटवर्कमध्ये बांधकाम त्रुटीमुळे थांबू शकलो नाही.

जरी आम्ही येथे कारवां यांच्या मागे अडकलो आहोत. जर मी प्रामाणिक असेल तर ती होती परंतु ही सर्वात त्वरित समस्या नाही. अरे देवासाठी! अरे हे खरोखर वाईट आहे.

कामगार वर्गाचा एक सदस्य आता रेल्वे एक्सप्रेस मासिकाच्या संपादकाकडे कसून पहात आहे. अरे हो ना, हो, ओहो! मला याबद्दल वाईट वाटते. मी यासारखे कायम जाऊ शकत नाही.

मी माघार घेतली. मी लेन बदलू शकू अशा काही पॉईंटच्या शोधात परत जाण्याचा निर्णय घेतला. मी माफी मागतो.

मी माफी मागतो.

रेल्वेमार्ग खाजगी मालमत्ता मागोवा घेतात?

अनादरचालूरेल्वे आहेबेकायदेशीरआणि धोकादायक. स्टेशन, अंडरपास आणि लेव्हल क्रॉसिंग यासह रेल्वेचे काही भाग लोकांसाठी खुले आहेत. पण जेव्हा लोक त्यावर जातातट्रॅक, तटबंदी किंवा इतर क्षेत्रे, ते अनादर करीत आहेत.

हा लेख स्किलशारे यांनी शक्य केला होता. Skl.sh/wendover5 वर पहिल्या 500 पैकी एक म्हणून नोंदणी करून विनामूल्य दोन महिने जाणून घ्या.

जगातील बारा सर्वात मोठ्या अर्थव्यवस्थांच्या यादीवर नजर टाकली तर एक स्पष्ट विघटन होते. सहा तुलनेने छोटे देश आहेत जेथे आपण समुद्रापासून काहीशे मैल किंवा किलोमीटरच्या पुढे कधीही असू शकत नाही. इतर सहा - अमेरिका, चीन, भारत, ब्राझील, कॅनडा आणि रशिया - समुद्रापासून हजार मैल किंवा सोळा-शंभर किलोमीटरपेक्षा जास्त अंतरावरील स्पॉट्स असलेले मोठे देश आहेत; त्यांची कमी खर्चामुळे जहाजे जगातील सर्वात महत्वाची म्हणून ओळखली जातात. खरं तर, जगातील of ०% व्यापार हा समुद्रामार्फत केला जातो.

दुचाकी ब्रेक साधने

जरी जगातील बहुतेक लोकसंख्या समुद्राच्या जवळपास राहतात, तरीही अजूनही बरेच लोकवस्ती असलेले क्षेत्र कमी अंतरावर असलेल्या मालवाहतुकीच्या वाहतुकीसाठी आवश्यक आहे. त्यासाठी फ्रेट गाड्या आहेत. आश्चर्याची बाब म्हणजे, बारा सर्वात मोठ्या अर्थव्यवस्थांमधील भौतिकदृष्ट्या सहा सर्वात मोठ्या, रेल्वेच्या मालवाहतुकीचे सहा सर्वात मोठे वापरकर्ते आहेत.

रेल्वे मालवाहतुकीची भूमिका समजून घेण्यासाठी, आपल्याला संख्या पहाव्या लागतील; अमेरिकेत याची किंमत सरासरी ents सेंट आहे, एक टन माल, एका लहान कारचे वजन, फ्रेट ट्रेनमध्ये एक मैल. ते प्रति टन किलोमीटरच्या आसपास 2.5 सेंट आहे.

याचा अर्थ असा की आपण न्यूयॉर्क ते लॉस एंजेलिस पर्यंत अंदाजे coast 100 किना-यावर-किना .्यावर एक टन माल मिळवू शकता. अमेरिकेच्या रेल्वे किंमती जगातील सर्वात कमी किंमतींमध्ये आहेत. उदाहरणार्थ, बहुतेक युरोपियन देशांमध्ये ते जवळजवळ दुप्पट आहेत.

दर मैलाच्या त्या चार सेंटांच्या तुलनेत अमेरिकेतील हवाई वाहतुकीची किंमत प्रति-मैल सुमारे १२१ सेंट किंवा प्रति-किलोमीटरवर c 75 सेंट आहे, परंतु हवाई मालवाहतूक खरोखर रेल्वेमार्गासाठी प्रतिस्पर्धी नाही. विमानांमध्ये वेळ-संवेदनशील किंवा मौल्यवान वस्तू वाहून नेण्याची प्रवृत्ती असते, तर गाड्या कमी-गुणवत्तेच्या किंवा कमी वेळेच्या वस्तू घेतील. गाड्यांचा खरा प्रतिस्पर्धी हे असे ट्रक आहेत जे प्रति टन-मैल प्रति टन 20 सेंट किंवा 13 सेंट किंमतीने एक मैल प्रति टन विकतात.

हे लक्षात घेण्यापेक्षा जास्त आहे, परंतु ट्रक नक्कीच कोठेही जाऊ शकतात. जिथे ट्रॅक असतील तेथेच गाड्या जाऊ शकतात कारण गाड्या खूप स्वस्त आहेत कारण त्या ट्रकपेक्षा बर्‍याच कार्यक्षम असतात. २०१ In मध्ये, युनियन पॅसिफिक रेलमार्ग, उदाहरणार्थ, एकूण 471 अब्ज टन-मैलांचे माल घेऊन गेले.

त्या स्थानांतरित झालेल्या टनांच्या एकूण संख्येने गुणाकारांची एकूण मैलांची संख्या आहे. हे करण्यासाठी, त्यांनी फक्त 1 अब्ज गॅलन डिझेल इंधन वापरला, याचा अर्थ सरासरी फक्त एक गॅलन इंधन एका टन मालवाहू 469 मैलांवर हलविला. हे ट्रकपेक्षा बरेच कार्यक्षम आहे.

यामागचे कारण सोपे आहे: गाड्यांना कमी प्रतिकार करावा लागतो. त्यांची गुळगुळीत स्टीलची चाके गुळगुळीत स्टीलच्या साखळ्यांवरून जातात म्हणून रस्त्यावरुन जाणा trucks्या ट्रकवर रबर टायर्सच्या तुलनेत फारच कमी घर्षण होते. तसेच, ट्रेनमध्ये फक्त एक लांब लाईन असल्याने ट्रकपेक्षा प्रति टन पवन ड्रॅग कमी आहे.

आपल्या आतडे साठी avocados वाईट आहेत

एकल लोकोमोटिव्ह प्रचंड प्रमाणात इंधन वापरते परंतु त्यात 6,000 अश्वशक्ती असू शकते आणि म्हणूनच आपल्या मोठ्या प्रमाणात कार खेचू शकतात. सरासरी, अमेरिकेत फ्रेट गाड्या अंदाजे 6,500 फूट किंवा 2,000 मीटर लांबीच्या असतात. तथापि, त्यांना जास्त वेळ मिळू शकेल.

कॅनडामध्ये, कॅनेडियन नॅशनल त्या ट्रेनच्या एका टोकापासून दुस to्या टोकापर्यंत दर तासासाठी 14,000 फूट किंवा 4,300 मीटर लांबीच्या गाड्या चालवते. या मालवाहतुकीच्या अनेक मैलांच्या गाड्या चालविण्यास सहसा दोन लोकच लागतात. जेव्हा आपण विचार करता की बहुतेक ट्रक कंटेनर हलविण्यासाठी एका व्यक्तीला घेतात आणि त्या गाड्या शेकडो वाहून नेतात, त्याचा फायदा पाहणे सोपे आहे.

काही प्रकरणांमध्ये, फ्रेट गाड्या फक्त एका व्यक्तीद्वारे चालवल्या जातात - ड्रायव्हर. सुरक्षिततेच्या बरीच चिंता आहेत, परंतु रेल्वे कमी खर्चात कमी करण्यासाठी हे करीत आहे, म्हणजेच इतर वाहतूक-पध्दतींच्या तुलनेत मालवाहतूक करणार्‍या गाड्या आर्थिकदृष्ट्या आणि पर्यावरणास अनुकूल आहेत. रेल्वे नियंत्रणाशिवाय काही इंजिनच्या टॅक्सीमध्ये काही जागा नसतात, काही जागा आणि लहान शौचालय असते.

तेथे बेड किंवा इतर राहण्याची व्यवस्था नाही कारण क्रू बरेच दिवस बोर्डात राहत नाहीत. कंपनीतील प्रत्येक ड्रायव्हर आणि कंडक्टर संपूर्ण रेल्वे मार्गावर एक परिभाषित क्षेत्र कार्य करतात, म्हणून सीएटल ते शिकागो पर्यंतच्या बीएनएसएफ मार्गासारख्या लांब प्रवासात, प्रवास करण्यासाठी 10 वेगवेगळ्या क्रू लागतात. प्रथम सिएटल ते वेनाची, वॉशिंग्टनला जाणारी ट्रेन दुसर्‍या कर्मचा to्याकडे जाते जी त्याला स्पोकन, वॉशिंग्टनला घेऊन जाते आणि नंतर ही क्रू स्वॅप प्रक्रिया व्हाईटफिश, हव्हरे, ग्लासगो, मिनोट, ईस्ट दिलवर्थ, नॉर्थटाउन आणि उत्तर लाक्रॉसबॉफोरमध्ये पुनरावृत्ती होते. ट्रेन शिकागोला पोचली.

बहुतेक प्रकरणांमध्ये, खलाशी सामान्यत: आपल्या प्रांताच्या एका टोकाला राहतात, रेल्वेच्या दुसर्‍या टोकाला काम करतात, हॉटेलमध्ये मुक्काम करतात आणि नंतर परत येणार्‍या गाड्या घेऊन त्यांच्या निवासस्थानावर कमांडची देवाणघेवाण करतात. अमेरिकन कायद्यानुसार, प्रत्येक कर्मचा्याला विश्रांतीची आवश्यकता होण्यापूर्वी फक्त बारा तासांपर्यंत काम करण्याची परवानगी असते आणि म्हणूनच ज्या भागातील सर्व खलाशी काम करतात तेथे अशा विभागांना त्या लांब विभागांवर पूर्ण करण्यासाठी डिझाइन केल्या आहेत, तथापि, २66- ग्लासगो ते मिनोट पर्यंतचे mile -ter किलोमीटर लांब अंतर मंदीच्या घटनेत वेळ कमी होण्याचा धोका आहे.

जेव्हा एखादी ट्रेन चालक दल बारा तासांपर्यंत पोहोचते तेव्हा त्यांना अक्षरशः त्यांच्या रुळावर थांबावे लागते आणि दुसर्‍या कर्मचाw्याच्या येण्याची वाट पहावी लागते. सामान्यत: रेल्वे पुढच्या स्टॉपवरुन बचाव दल हद्दपार करेल, या प्रकरणात मिनोट ते ताब्यात घेईल. आता तेथे रेल्वेद्वारे दोन प्रकारचे मुख्य वाहतूक केली जाते - बल्क आणि इंटरमॉडल.

ब grain्याच गोष्टी धान्य, दगड, वाळू, तेल आणि कोळशासारख्या असतात. कोल, बर्‍याच मालाच्या वस्तूंप्रमाणेच, उच्च घनतेचे उत्पादन नाही - त्यासाठी थोडे पैसे मोजावे लागतात. अमेरिकेत, एका टन कोळशाची सरासरी केवळ 34 डॉलर किंमत आहे - अर्थात नक्कीच आपल्याला वाहतुकीची सर्वात स्वस्त पद्धत निवडावी लागेल, जे बर्‍याच बाबतीत ट्रेन असते.

या दोन्ही गाड्यांचा उपयोग खाणातून कोळशाच्या मुख्य स्थळांकडे जाण्यासाठी, मुख्यत: उर्जा प्रकल्पांकरिता आणि किनारी बंदरांवर आंतरराष्ट्रीय निर्यातीसाठी नेण्यात येण्यासाठी केला जातो. इतर महत्त्वाचा कार्गो, इंटरमोडल, शिपिंग कंटेनरची त्यांच्या गंतव्यस्थानावर आणि तेथून वाहतूक होते. सर्वसाधारणपणे, हे कंटेनर त्यांच्या संपूर्ण प्रवासातील एक पायरी म्हणून केवळ गाड्यांद्वारेच वाहतूक करतात.

उदाहरणार्थ, चीनमधील शेन्झेन येथील एका कारखान्यात कंटेनर उचलला जाऊ शकतो आणि कॅन्लिफोर्नियाच्या लाँग बीचसाठी जहाजात भरलेल्या शेन्झेन बंदराकडे नेण्यात आले. शेवटचा प्रवास करण्यापूर्वी ते ओमाहा, नेब्रास्काकडे जाण्यासाठी ट्रेनमध्ये गेले. नॉरफोक, नेब्रास्काची ट्रिप परत ट्रकवर लोड केली गेली. सर्वसाधारणपणे, रेल्वेकडे त्यांचे इंटरमॉडल टर्मिनल असतील जिथे कंटेनर लोड आणि लोड केले गेले आहेत. सुमारे -5००--5०० मैल किंवा 00००- apart०० किलोमीटर अंतरावर जेणेकरून त्यांच्या टर्मिनलपैकी एका टर्मिनलवरून ट्रकिंगच्या एका दिवसात सर्वात मोठे क्षेत्र गाठले जाऊ शकते.

यू.एस. प्रवासी रेल्वेचे कमीपणाचे स्वरूप पाहता, काहींना आश्चर्य वाटेल की देशातील मालवाहतूक करणारी रेल्वे प्रणाली जगातील सर्वोत्तम मानली जाते.

देश सध्या आर्थिकदृष्ट्या व्यस्त आणि व्यापक क्षेत्रात आहे जे मालवाहतूक करणार्‍या गाड्यांच्या वापराला समर्थन देते. फ्रेट गाड्या जगभर कशी चालतात हे स्पष्ट करण्यासाठी ओरे हे एक चांगले उदाहरण आहे. अमेरिकन नेटवर्क बरेच विस्तृत आहे.

उदाहरणार्थ, कॅन्सास, ज्यांचे संपूर्ण पॅसेंजर रेल्वे नेटवर्क आहे, त्यात त्याचे फ्रेट रेल नेटवर्क आहे. हे काय मदत करते बहुतेक देशांमध्ये, प्रवासी रेल्वेगाड्या वापरण्यासाठी सरकार मुख्यतः ट्रॅक तयार करते आणि फ्रेट कंपन्या त्यांच्या वापरासाठी पैसे देतात. यूएस मध्ये तथापि, हा दुसरा मार्ग आहे - बहुतेक प्रकरणांमध्ये, मार्ग मालवाहतूक कंपन्यांच्या मालकीचा असतो आणि प्रवासी सेवा वापरण्यासाठी सरकार त्यांना पैसे देते.

वर्षांच्या एकत्रिकरणामुळे उत्तर अमेरिकेतील सात मोठे मालवाहतूक रेल्वे झाले, प्रत्येकाचे स्वतःचे प्रांत: युनियन पॅसिफिक, बीएनएसएफ, सीएसएक्स, नॉरफोक दक्षिणी, कॅनेडियन राष्ट्रीय, कॅनेडियन पॅसिफिक आणि कॅन्सस सिटी दक्षिणी. कॅनेडियन नॅशनल कोणीही वगळता, किना from्यापासून दुसर्‍या किना runs्यापर्यंत धावते, ज्यामुळे एकल ऑपरेटर लांब प्रवासात मालवाहू हलवू शकला नाही. आता ही बीएनएसएफ ट्रेन पहा.

शेवटी तो समजेल की तो सीएसएक्स कार आणि युनियन पॅसिफिक कार चालवित आहे. संपूर्ण खंड व्यापलेला नसलेला रेलमार्ग नसल्याने, मालवाहू त्याच्या अंतिम गंतव्यस्थानावर पोहोचण्यासाठी वेगवेगळे लोक एकत्र काम करतात. उदाहरणार्थ, कॅलिफोर्निया ते फिलाडेल्फिया, पेनसिल्व्हेनिया पर्यंत ओकलँड, फिलँडेलफियाकडे जाणा a्या कंटेनरला प्रथम कॅलिफोर्नियामधील लॅथ्रॉप येथे नेण्यात येईल, जेथे युनियन पॅसिफिकमध्ये मार्शलिंग यार्ड आहे.

त्यानंतर त्याला ट्रकमधून खाली काढले आणि पूर्वेकडे जाणा onto्या ट्रेनमध्ये लोड केले. पश्चिम अमेरिका ओलांडल्यानंतर आणि शिकागो येथे पोचल्यानंतर, कंटेनर काढला गेला आणि युनियन पॅसिफिक ते सीएसएक्स टर्मिनलपर्यंत थोड्या अंतरावर खेचला गेला आणि सीएसएक्स ट्रेनमध्ये ठेवण्यात आले, कारण शिकागो युनियन पॅसिफिकच्या पूर्वेस आहे. त्यानंतर ती ट्रेन त्याला न्यूयॉर्क शहराजवळील केर्नी, न्यू जर्सी येथे घेऊन जायची, जिथे फिलाडेल्फियाच्या शेवटच्या गंतव्यस्थानावर जाण्यासाठी नंतर त्याने आणखी एक ट्रक लोड केला.

हे आधीच गुंतागुंतीचे आहे, परंतु बरेच काही केले जाऊ शकते. काहीवेळा भिन्न रेलवे एकत्र काम करत नाहीत किंवा काही मूळ आणि गंतव्यस्थान दरम्यान अखंड स्थानांतर प्रदान करत नाहीत. उदाहरणार्थ, शिकागो मध्ये वेगवेगळी रेल्वे स्थानके आहेत जी वेगवेगळ्या रेल्वेने वापरली आहेत.

एखादे कंटेनर मिळविण्यासाठी तुम्हाला ट्रेनमध्ये बसून गावात जाण्याची आवश्यकता असू शकते, त्यानंतर एका टर्मिनलवरून दुस terminal्या टर्मिनलवर ट्रकचे हस्तांतरण करा आणि नंतर पुढील ट्रेन शहराबाहेर स्वतंत्रपणे बुक करा. यामुळे गुंतागुंत मोठ्या प्रमाणात वाढते आणि शहराभोवती छोटी ट्रिप घेण्यास तयार असलेले ट्रक चालक शोधणे नेहमीच कठीण जाते, खासकरुन अमेरिकन कॉम्प्लेक्समध्ये ट्रक चालकांची सध्याची कमतरता पाहता लॉजिस्टिक्स कंपन्या हाताळल्या जातात ज्या ग्राहकांना हाताळल्या जातात. त्यांच्या मालवाहतुकीची वाहतूक, परंतु हे छेदनबिंदू शिपिंगच्या वेळाही लक्षणीय गतीने कमी करू शकतात. ट्रकिंग आणि रेल्वे उद्योगांमध्ये सतत संघर्ष सुरू आहे कारण कॉंग्रेसला ट्रकवरील वजन आणि आकारातील मर्यादा वाढविण्यापासून ते रोखत आहेत.

ट्रक ड्रायव्हर्सची जागतिक पातळीवरील कमतरता असूनही, रेल्वेला आज फायद्याचे आहेत आणि बरेच लोक भरभराट होत आहेत. नवीन रेल्वे जगभर तयार केली जात आहेत, विशेषत: विकसनशील देशांमध्ये आणि उद्योग वाढत आहे. तथापि, हे पूर्णपणे निश्चित नाही.

चालकविरहित ट्रकच्या घटनेमुळे नक्कीच खर्च कमी होईल आणि ट्रकिंग उद्योगात क्षमता वाढेल, ज्यामुळे रबर टायर्सची भरपाई होईल. याव्यतिरिक्त, मालवाहतूक करणार्‍या गाड्यांमधून माल वाहून नेण्यासाठी कोल हा एक सामान्य प्रकार आहे आणि जग नूतनीकरण करण्यायोग्य उर्जेकडे वळले आहे, तेव्हा वाहतुकीची मागणी कमी होऊ शकते. लांब पल्ल्यासाठी मालवाहतूक करणारी माल ओलांडून माल वाहून नेण्याचे ثابت मार्ग राहील.

आपल्याला यासारखे लेख कसे बनवायचे हे जाणून घ्यायचे असल्यास आपल्याला काही गोष्टी शिकण्याची आवश्यकता आहे. आपल्याला नॉनफिक्शन प्रभावीपणे कसे लिहावे हे शिकण्याची आवश्यकता आहे. स्किलशेअरचा यासाठी एक वर्ग आहे.

चांगल्या ऑडिओ फायली रेकॉर्ड कसे करावे हे आपल्याला शिकण्याची आवश्यकता आहे. स्किलशेअरचा यासाठी एक वर्ग आहे. आपल्याला ऑडिओ फायली कशा संपादित करायच्या हे शिकण्याची आवश्यकता आहे.

त्यासाठी स्किल्सशेअरचा एक वर्ग आहे. एनिमेट कसे करावे हे आपल्याला शिकले पाहिजे. त्यासाठी स्किल्सशेअरचा एक वर्ग आहे.

आपल्याला जे काही शिकायचे आहे तेथे असल्यास, स्किल्सशेअरकडे आपल्या संगणकावरील कोर्ससाठी, आपल्या आयओएस किंवा अँड्रॉइड डिव्हाइसवर, अगदी अ‍ॅपसह ऑफलाइन देखील एक वर्ग आहे, ज्यामुळे आपण कधीही, कोठेही, कधीही, कोठेही शिकू शकता. सर्वांत उत्तम म्हणजे, आपण skl.sh/wendover5 वर साइन अप करण्यासाठी पहिल्या 500 पैकी एक आहात आणि आपण दोन महिने स्किल्सशेअरसह विनामूल्य शिकू शकता.

मी माझी सायकल ट्यूबवर घेऊ शकतो?

दुमडलेलासायकली शकतावर विनामूल्य घेतले जाट्यूबकोणत्याहि वेळी. फोल्डिंग नाहीसायकली शकताच्या काही विभागांवर विनामूल्य घेतले जावेट्यूबपीक टाइम्स बाहेर. नदी सेवाबाईक घ्याम्हणूनकरतेएमिरेट्स एअर लाईन, परंतु बस आणि ट्राम फोल्डिंगशिवाय सर्वच बाहेर आहेतचक्र.

ट्रेनमध्ये दुचाकी वाहतूक करणे सुरक्षित आहे का?

काही महिन्यांपर्यंत, आपण हे वाहून घेऊ शकतादुचाकीआपण देखील त्याचबरोबरट्रेनआपण प्रवास तथापि,दुचाकी वाहतूकद्वाराट्रेनआता पूर्णपणे द्वारे निर्णय घेतला आहेरेल्वेअधिकारी. ते घेणे शक्य नाहीदुचाकीआपण देखील त्याच मध्येट्रेनकार्यपद्धती बदलल्यामुळे आपण प्रवास करीत आहात.

बर्फ बाथ काय करतात?

दुचाकी बसमध्ये जाऊ शकतात?

आपणकरू शकताआमच्या सर्व परिवहन सेवांवर कधीही, कुठेही दुचाकी चक्र घ्या. च्या साठीबस, ड्रायव्हरकरू शकताखूप व्यस्त असल्यास आपल्याला प्रवास करू देऊ नका असा निर्णय घ्या.

रेल्वेमार्गातील स्पाइक्स गोळा करणे बेकायदेशीर आहे का?

नाही यूएस मध्ये,रेल्वेमार्गपोलिस विचार करतीलस्पाइकचोरी म्हणून आणि रेल्वे मालमत्तेचे गुन्हेगारी नुकसान म्हणून काढले जाणे. यामुळे रुळाला उतरु शकते, इतर देशांमधील ठराविक शुल्क रेल सबोटेज असू शकते. नक्कीच नाही - ही स्टार्टर्ससाठी चोरी आहे आणि जर आपण पकडले गेले तर आपल्यावर खटला भरला जाईल.

टेक्सासमध्ये रेल्वेमार्गाच्या मार्गावर चालणे बेकायदेशीर आहे का?

हे आहेरेल्वेमार्गावर जाण्यासाठी कायद्याच्या विरोधात, आणि गैरवर्तन केल्याबद्दल आपल्याला अटक केली जाऊ शकते.रेल्वेमार्गाचा मागोवाआणि उजवीकडे प्रवेश करणे ही खासगी मालमत्ता आहेरेल्वेमार्गकर्मचारी आणि व्यक्ती ज्यांना परवानगी दिली गेली आहेरेल्वेमार्ग.

एखाद्या पैशातून ट्रेन रुळावर उतरू शकते?

TOचांदीचे नाणेएक ट्रॅक वर डावीकडेकरतेसहसा नाहीरुळावरून खाली उतरणेकरण्यासाठीट्रेन. TOट्रेनत्याच्या ट्रॅकच्या बाजूने वेग वाढवणे एक प्रचंड वजन गती आहे. दचांदीचे नाणेकाहीही करणे खूपच हलके असते. ते सपाट केलेले आहे किंवा मार्गाने ठोठावले आहेट्रेन.

आपण रेल्वेमार्गाच्या ट्रॅकवर कोणत्या प्रकारची दुचाकी चालवू शकता?

एक रेल्वेबाईक, ज्याला कधीकधी 'रेल बाईक' म्हटले जाते, ही एक मानक सायकल असते आणि ती संलग्नक असलेली एक दुचाकी आहे ज्यायोगे दुचाकीला रेल्वेमार्गावर सहज जाता येते. बहुतेक सोडलेले रेलमार्ग खूपच खराब स्थितीत आहेत. कोणतीही चांगली रेलबाईक डिझाइन आपल्याला रुंद सपाट रेल, अरुंद थकलेल्या रेल, आणि इतक्या जाड तणांचा सामना करण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे जे आपण रेल पाहू शकत नाही.

बेबंद रेल्वेमार्गावर रेलगाडी वापरली जाऊ शकते?

बहुतेक सोडलेले रेलमार्ग खूपच खराब स्थितीत आहेत. कोणतीही चांगली रेलबाईक डिझाइन आपल्याला रुंद सपाट रेल, अरुंद थकलेल्या रेल, आणि इतक्या जाड तणांना सामोरे जाण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे जे आपण रेल पाहू शकत नाही. नेहमी लक्षात ठेवा, आपण फक्त सोडलेल्या मार्गावरच रेल्वेगाड्या वापराव्या !!

सक्रिय रेल्वेमार्गावरुन प्रवास करणे बेकायदेशीर आहे का?

सक्रिय मार्गावर किंवा रेल्वेमार्गाच्या परवानगीशिवाय स्वार होऊ नका. अनादर करणे बेकायदेशीर आहे आणि परिणामी अटक, दंड आणि / किंवा तुरूंगवासाची शिक्षा होऊ शकते. रेलबाईकिंग धोकादायक असू शकते आणि परिणामी ते दुखापत किंवा मृत्यूचा सामना करू शकतात. येथे दर्शविलेल्या रेल्वेमार्गावर परवानगी देण्यात आली. लोड करीत आहे