पंचर प्रूफ आतील ट्यूब - सूचीबद्ध प्रश्न आणि उत्तरे

आपल्याला पंक्चर प्रूफ आतील ट्यूब मिळू शकतात?

नियमित सामान्यतः 1 मिमी जाड रबर वापरतात, परंतु सुपर लाइट आवृत्त्याकरू शकता0.6 मिमी पर्यंत रबरची जाडी कमी करा, परंतु कमी झालेल्या वजनाबरोबरच पंक्चरिंगचा धोका वाढतो. काही लोक असा दावा करतात की लेटेकआतील नळ्या शकताप्रत्यक्षात प्रतिबंध करापंक्चरकारण साहित्यकरू शकताधारदार वस्तूच्या आसपास विकृत रूप20.05.2020

सर्वोत्कृष्ट पंचर प्रतिरोधक अंतर्गत ट्यूब काय आहेत?

आज सामील झाल्याबद्दल धन्यवाद. आम्ही ट्युबोलिटो रोड दुचाकी नळ्यांचे पुनरावलोकन करणार आहोत. प्रत्येक सायकल चालविणार्‍याला एखादी गोष्ट आवडत नसेल, तर ते चालविताना फ्लॅट टायर असतो.

जोपर्यंत आपल्याकडे ट्यूबलेस सेटअप नाही तोपर्यंत टायर फ्लॅट न मिळण्यासाठी दर्जेदार ट्यूबिंग करणे अत्यंत आवश्यक आहे. ट्युबोलिटो ट्यूबिंग हे पारंपारिक बटिल रबर टयूबिंगचे उत्क्रांती आहे आणि हे फिकट, मजबूत आणि अधिक कॉम्पॅक्ट बनविण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. आता आपण पाहू शकता, पॅकेजिंग म्हणून, खरोखर नितळ सँडविचसह सहज गुळगुळीत साध्या पुठ्ठा आणि त्यास ठेवण्यासाठी थोडा लवचिक बँड.

आपण येथे लपविलेले लहान सूचना पुस्तिका पाहू शकता. आमच्याकडे सुपर-लाइट एस-ट्यूबो आणि स्टँडर्ड ट्यूबो रोड या दोन आवृत्त्या आहेत. मी हे छोट्या बॉक्समधून काढून घेईन, आम्ही चष्मा घेऊ.

स्ट्रीट स्ट्रीट व्हर्जनसाठी किरकोळ किंमत. 34.90 आणि नंतर सुपर लाइट आवृत्तीसाठी. 37.90 आहे, जे प्रमाणित ट्यूबपेक्षा अधिक महाग आहे, ज्याची किंमत साधारणत: सहा डॉलर्स किंवा दहा डॉलर्सपर्यंत आहे.

बदाम लोणी महाग

ते 42, 60 आणि 80 मिमीच्या वाल्व्ह लांबीच्या श्रेणीमध्ये उपलब्ध आहेत. त्या वैशिष्ट्यपूर्ण केशरी रंगाने मालकीचे थर्माप्लास्टिक इलॅस्टोमर बांधकाम वापरून ते तयार केले गेले आहेत. ते अत्यंत कॉम्पॅक्ट आहेत, जे एस-ट्यूबो आवृत्तीत विशेषतः स्पष्ट आहे आणि अगदी प्रमाणित आवृत्ती ही एक पारंपारिक नलिकाचा आकार चतुर्थांश आहे.

ते देखील दुप्पट मजबूत असले पाहिजेत, म्हणजेच अधिक पंक्चर, चांगले पंचर संरक्षण आणि चांगले रोलिंग प्रतिकार, सर्व उच्च किंमतीवर.

ते युरोपमध्ये देखील बनविलेले आहेत, ज्याचा अर्थ उच्च गुणवत्तेवर नियंत्रण आहे. आता या ट्यूबचे वजन पहा. या होसेसचा सर्वात मोठा फायदा म्हणजे त्यांचे हलके वजन.

म्हणून आम्ही सुपर लाइट आवृत्तीसाठी छोटी प्लास्टिकची रिंग काढून टाकतो, ज्याचे वजन 22 ग्रॅम आहे आणि ज्यामध्ये येथे लहान सील आहे, जी युनियन नट आणि झडप कॅपसाठी जागा आहे. जर आपण मानक 40 ग्रॅम ट्यूबू सामुद्रधुनी पाहिले तर ते खूपच हलके आहेत, परंतु त्या छोट्या राखून ठेवलेल्या गॅस्केट आणि कॅपमुळे आहेत. फक्त तुलनासाठी, येथे व्हिटोरिया चालणारी नलिका आहे, जी आपल्याला हे दर्शवते की ते किती मोठे आहे आणि जे स्केल 108 वर आहे, जेणेकरुन आपण लेटेक ट्यूबसह वाहन चालवू शकता, परंतु थोडासा पंचर प्रतिरोध थांबवा.

अनपॅक केल्यावर देखील या नळ्या किती लहान आणि संक्षिप्त आहेत हे वैशिष्ट्यपूर्ण केशरी रंगासह एकत्र केले जाते जे त्यांना बाजारातील इतर नळ्या सोडून खरोखरच वेगळे करते. आमच्याकडे असलेले बदल 60 मिलीमीटर वाल्व्ह आहेत जेणेकरुन आपण पाहू शकता की ते बर्‍याच लांब, अलिखित आणि अदलाबदल करण्यास योग्य नाहीत. माउंटन बाइकच्या आवृत्त्यांमध्ये ट्यूबलेस अनुप्रयोगांसाठी काढण्यायोग्य व्हॉल्व कोर आहे.

त्याबद्दल खरोखर काय छान आहे ते टीपीयू मटेरियल आहे जे त्यास खरोखर वेगळे करते आणि केशरी रंगाची छटा बाजूला ठेवून आपण ती बारीक आणि अस्पष्टपणे उघडता तेव्हा आपण पाहू शकता. पारंपारिक राखून ठेवणारी गाठ आणि थ्रेडेड झडपऐवजी येथे आपल्याकडे एक साधा रबर सील आहे जो आपण खाली खाली रोल करू शकता. प्रमाणित प्रेस्टा वाल्व्ह हेडसह खरोखर खरोखर सोपी आणि सोपी धूळ कॅप आहे.

जेव्हा आपण हे प्रमाणित नलीसह एकत्र ठेवता तेव्हा ते किती लहान असू शकतात हे फक्त प्रभावी आहे. एकापेक्षा जास्त नळ्या वाहून नेण्याने आपल्याला बरीच जागा मिळू शकते आणि ट्यूबलाइट ट्यूबद्वारे तुम्ही प्रीमियम भरला असेल हे तुम्हाला कळण्यापूर्वी जर तुम्ही लांब प्रवास केला असेल तर, परंतु याचा अर्थ असा की आपण एका नळ्याऐवजी यापैकी दोन किंवा तीन पॅक करू शकता , ज्याचा अर्थ असा आहे की लांबलचक ट्रिपसाठी आपल्याला अपार्टमेंट्स मिळाल्यास चांगले संरक्षण मिळू शकते. हे खरोखर प्रभावी आहे की ते प्रमाणित नळीपेक्षा चांगले पंचर प्रतिकार दावा करतात, म्हणून केवळ ते फिकट आणि पातळच नाही तर सामग्रीच्या गुणधर्मांमुळे आपण सपाट वाळू टाळू शकता आणि हातात ते एखाद्या रबरी बांधकामसारखे वाटते, जे बर्‍यापैकी आहे पातळ आणि वाकणे सोपे.

आता ते केवळ केशरीमध्येच उपलब्ध आहे. तर आपण एक स्टाईलिश सायकल चालक असल्यास आणि नारिंगी झडप बाहेर चिकटवायचे नसल्यास, ही एक नकारात्मक गोष्ट आहे. या होसेस पॅच करण्यासाठी, आपल्याला वास्तविकपणे ट्यूबोलाइटची फ्लिक्स किट वापरण्याची आवश्यकता आहे, जी प्रमाणित व्हल्कॅनाइझिंग रबर पॅचपेक्षा किंचित जास्त महाग आहे, परंतु या होसेससाठी विशेषतः डिझाइन केलेले आहे जेणेकरून ते निश्चितपणे द्यावे किंवा घ्यावे.

हे खरोखरच महाग आहे आणि जर तुम्ही असे आहात ज्यांना खूप वाहन चालवते आणि नळीसाठी जवळजवळ $ 35 भरले जातात ते थोडेसे हास्यास्पद आहे, परंतु दीर्घकाळापर्यंत, उत्तम पंचर प्रतिकार आणि आपण इतके सहजपणे पॅकेज करू शकता ही वस्तुस्थिती खरोखर मिळू शकते. आपण जात आहात, याचा अर्थ असा की आपण एखादे अपार्टमेंट मिळविण्याऐवजी पॅच किंवा रबरी नळीसाठी दुसर्‍या सायकलस्वारला भीक मागाण्याऐवजी एका प्रवासावर जा. मला या ट्यूबसह आणखी एक गोष्ट सांगायची होती ती म्हणजे ते किती चांगले पॅकेज करतात. तर येथे माझ्याकडे टोपेक बुरिटो बॅकपॅक आहे, मध्यम आकाराचे सॅडलीबॅग आणि मी एकाऐवजी तीन नळ्या कशा बसवू शकतो हे मी तुम्हाला दाखवणार आहे.

जेव्हा मी हे उघडते, तेव्हा त्यास तीन कंपार्टमेंट्स असतात आणि आपण आता पाहू शकता की मी स्टँडर्ड ट्यूब घेऊन गेलो आहे जे बरेच मोठे आहे. हे खूप जागा घेते, मी यापैकी दोन ठेवण्याचा कोणताही मार्ग नाही म्हणून मी फक्त या एकाला चिकटवून टाका आणि मग मी ट्यूबोलिट घेतो, मी त्यास वर ठेवू शकतो आणि आता आपण पाहू शकता की मी मिळवू शकेन की नाही त्यांच्याकडे आणखी दोन बॅकअप आहेत. आपल्याकडे फक्त आपल्याकडे असल्यास, आपण स्थापित केल्यावर पहिल्यांदाच ते सहजपणे पंचर करू शकता, जेणेकरून अगदी लहान ट्रिपमध्येही बॅकअप घेणे खूपच सोपे होईल.

आता आपण ट्यूबोलाइट स्ट्रीट ट्यूबच्या साधक आणि बाधकांकडे जाऊया. आम्हाला त्यांच्याबद्दल काय आवडते ते त्यांचे कॉम्पॅक्ट परिमाण आहेत. ते पारंपारिक रबरी नळीचे आकार सुमारे चतुर्थांश असतात, जेणेकरून ते पॅक करण्यास आणि खूपच कमी जागा घेण्यास सोपे असतात.

ते पारंपारिक नळ्यांपेक्षा अधिक टिकाऊ देखील आहेत जे एक चांगली सुधारणा आहे आणि बर्‍याच लांबीमध्ये येते जेणेकरून आपल्या व्हीलसेटसाठी तुम्हाला निश्चितपणे योग्य सापडेल. त्यांच्यासाठी काही डाउनसाइड्स हे तथ्य आहे की ते खूप महाग आहेत. $ 35 पेक्षा जास्त, प्रत्येक अपार्टमेंटसाठी थोडासा पैसा खर्च होतो आणि विशेषत: जर आपण बरेच वाहन चालवले तर.

यासह केवळ वाहन चालविण्यास खरोखर काही अर्थ नाही. आपल्याला विशेष फ्लिक्स किट पॅच किट्स देखील आवश्यक असतील. म्हणून जर आपण यापैकी एक ट्यूब विकत घेतली तर आपल्याला पॅच किट देखील खरेदी करणे आवश्यक आहे.

तथापि, ते फक्त त्या केशरी रंगातच उपलब्ध आहेत, ज्याचा अर्थ वाल्व्ह स्टेम देखील नारंगी आहे. आपण सर्वकाही विचारात घेतल्यास, ट्यूबो रेसिंग ट्यूबला 10 पैकी 7.8 गुण मिळतील.

कडेला फळी

हे खरोखर महाग आहेत, परंतु त्यांचे कॉम्पॅक्ट आकार आणि अनन्य बांधकाम त्यांना परिपूर्ण रिप्लेसमेंट ट्यूब बनविते. आम्ही आमच्या सर्व मानक होसेसची जागा घेत नसलो तरी यापैकी काही विकत घेणे आणि आपल्या सेडल बॅगमध्ये ठेवणे खरोखर खूप अर्थपूर्ण आहे. हे पुनरावलोकन पाहण्याबद्दल धन्यवाद.

आमच्याकडील अधिक सामग्रीसाठी, कृपया आमच्या वेबसाइटवर भेट द्या thesweetcyclists.com किंवा आम्हाला इन्स्टाग्राम @TheSweetCyclists वर अनुसरण करा.

ही स्वीट सायकल चालवणारा माणूस तुम्हाला त्या प्रवासाचा आनंद घेण्यासाठी स्मरण करून देत आहे!

पंचर प्रूफ आतील ट्यूब कसे कार्य करतात?

हा सिद्धांत आहेः आपल्या टायरमध्ये तुम्हाला काट्यांचा किंवा चकमक मिळेल आणि त्या मध्ये छिद्र होईलआतील-ट्यूब. जसजशी हवा सुटण्यास सुरवात होते तसतसे जाड द्रव (उर्फ स्लीम) देखील थोडा बाहेर आला आणि नंतर घनरूप होतो आणि त्वरित छिद्र सील करतो. सराव मध्ये, हे स्मार्टट्यूबवाटतेकाम.04.17.2013

आतील नलिका दुरुस्त करणे योग्य आहे काय?

अंतर्गत नळ्याहे खूपच महाग असू शकते आणि ते सोपे आहेनिश्चित कराम्हणून फक्त त्याऐवजी जुनी रबर चकण्याऐवजी त्यांची सुधारणे चांगली कल्पना आहे. जर पंचर स्पष्ट नसेल तर, पंप अप कराआतील ट्यूब. गोंद च्या शेवटच्या अनुप्रयोगानंतर, एक पॅच घ्या, पाठीराखा काढा आणि त्यावर चिकटवाआतील ट्यूब.

आजकाल चांगल्या प्रतीची अंतर्गत नलिका खरेदी करणे स्वस्त नाही, म्हणून जर आपल्याकडे फ्लॅट टायर असेल तर त्या स्वत: ला कसे दुरुस्त करावे हे शिकणे ही वाईट कल्पना नाही. आता आम्ही एक नळी कशी पुनर्स्थित करावी याबद्दल एक लेख आधीच बनविला आहे. तर आपले चाक कसे काढायचे किंवा टायरमधून ट्यूब कसे काढायचे याची आपल्याला खात्री नसल्यास, येथून प्रथम आपण जावे.

आजकाल, आपण स्वयं-चिकट प्लास्टर मिळवू शकता जे द्रुतगतीने रस्त्याच्या दुरुस्तीसाठी योग्य आहेत, परंतु आपण घरी असता तेव्हा सुरक्षित पर्याय अद्याप आपली पारंपारिक बिघाड दुरुस्ती किट आहे. त्यातील बर्‍याचजण टायर लिव्हरची जोडी घेऊन पहिल्यांदा टायर उतरवतात. आणि ते सर्व गोंदसह आले आहेत, काही नळीच्या पृष्ठभागावर रौद्र करण्यासाठी काही सॅंडपेपर, ज्यामुळे पॅचेस एकत्र चिकटून राहण्यास मदत होते.

आणि आपल्याला वेगवेगळ्या आकाराचे वेगवेगळे पॅचेस मिळतील. आता आपल्याला आश्चर्य वाटेल की आपल्याला वेगवेगळ्या आकाराचे पॅचेस का आवश्यक आहेत. यामागचे कारण नक्कीच हे आहे की जर आपल्याकडे टायरमध्ये एक छोटा काटा असेल तर आपल्याला फक्त एक लहान पॅच आवश्यक आहे.

मस्त क्रूझर बाईक

परंतु एका सर्पदंशाच्या पंक्चरसह, जे डोंगराच्या बाईकवर सामान्य आहे, जिथे टायर रिमच्या विरूद्ध दाबतो, आपण बर्‍याचदा एकमेकांकडून दोन छिद्रे काढू शकता. या प्रकरणात, मोठ्या डागांपैकी एक अधिक योग्य आहे. ठीक आहे, आपल्याला करण्याची पहिली गोष्ट म्हणजे ट्यूबमध्ये छिद्र कोठे आहे ते शोधणे.

आणि यासाठी आपल्याला पंपसह फुगविणे आवश्यक आहे. जर आपल्याकडे खूप मोठे छिद्र असेल तर हवा कोठून सुटेल हे त्वरित स्पष्ट होते. जर ते थोडेसे लहान असेल तर आपण आपल्या कानाजवळील नलिका चालवू शकता आणि हवा कोठे सुटत आहे हे आपल्याला वारंवार ऐकू येईल.

विशेषत: लहान भोक असताना आपण हे ऐकू शकत नाही तर पुढील पायरी म्हणजे आपले नळी सिंकवर नेणे म्हणजे बुडबुडे कुठे सुटतात हे आपण पाहू शकता. ठीक आहे म्हणून खात्री करा की आपले झडप चालू आहे आणि हळूहळू आतील ट्यूब पाण्यात बुडवा. तर हे अगदी स्पष्ट आहे की ते नक्की कुठे आहे.

पहा? बरीच हवा बाहेर येते. म्हणून जेव्हा आपल्याला ते सापडेल, तेव्हा ते कोरडे करा, मग ते कोठे आहे ते चिन्हांकित करा जेणेकरून आपण पुन्हा गमावू नका. बर्‍याच ब्रेकडाउन दुरुस्ती किट्स काही खडूसह येतात, परंतु काहीही जे आपल्याला ते शोधण्यास अनुमती देईल, एक पेन, ज्यामुळे ते भोक आहे तिथे गमावू नका.

ठीक आहे, एकदा आपण भोक चिन्हांकित केल्यानंतर, वाल्व चालू करून आणि त्यास दाबून आपण उर्वरित हवा रबरीच्या नळीमधून बाहेर टाकू शकता. पुढे आम्हाला आपला सँडपेपरचा छोटा तुकडा घ्यायचा आहे आणि आमच्या सभोवतालच्या पृष्ठभागावर संपूर्ण लाळ घालणे आवश्यक आहे. लहान भोक आणि मी म्हटल्याप्रमाणे हे पॅचमध्ये ग्लूच्या गोंदला मदत करते जेव्हा आम्ही ते ठेवतो.

पुढील चरण म्हणजे स्वत: ला गोंद लागू करणे. बरं, बहुतेक सूचना त्या थोड्या वेळाने वापरल्या गेल्या पाहिजेत आणि ती महत्वाची सूचना आहे. आपल्याला जास्त घालायचे नाही.

थोडे खूप जाते. एकदा आपण गोंद लावला की आपण थोडासा कोरडे होईपर्यंत थांबावे लागेल, ज्यास सुमारे पाच मिनिटे लागतील, आपण अमेरिकेत असाल तर चहा किंवा कॉफीच्या कपसाठी योग्य, पॅचच्या मागील बाजूस चित्रपट काढा. . बहुतेक पॅच असे दिसतात.

कधीकधी त्यांच्या मागच्या बाजूला फॉइल नसते आणि निश्चितच आपल्याला पॅचचे मध्यभागी छिद्रातून शक्य तितक्या जवळ उभे रहायचे असते. आपण ते मध्यभागी आणत आहात आणि संपूर्ण पॅच अंतर्गत गोंद आहे याची खात्री करा. आपल्या बोटाने घट्टपणे खाली दाबा आणि एखादी गोष्ट तीक्ष्ण नसली तरी जोरदार टणक घ्यावी आणि पॅचखाली हवा अडकणार नाही याची खात्री करण्यासाठी फक्त त्यास दाबा.

आणि पुन्हा, आम्ही हे प्लास्टिक वरच्या बाजूला घेण्यापूर्वी काही मिनिटे बसून ठेवले. पॅच काढण्यासाठी याचा वापर न करण्याची आपल्याला काळजी घ्यावी लागेल. तर त्यास मागे वळायला सुरवात करा.

आपल्याला ते उचलण्यास प्रारंभ झाल्याचे आढळल्यास, आपल्या नखेचा हळूहळू तो प्लॅस्टिकमधून सोलण्यासाठी वापरा आणि तो टायरवर राहील याची खात्री करा. हे बरेच काम आहे. आपल्याकडे काही खडू आहे जो आपल्या ब्रेकडाउन दुरुस्ती किटमध्ये समाविष्ट केला होता.

दोन गोष्टींसाठी ते चांगले आहे. प्रथम, आपण भोक प्रथम असलेल्या जागेवर चिन्हांकित करण्यासाठी खडू वापरू शकता. दुसरे म्हणजे ते सहसा लहान खवणी देखील येतात.

ला मध्ये दुचाकी

म्हणून जर आपण थोडासा खडू घासला आणि त्यास पॅचच्या वरच्या बाजूस ठेवला, तर टाचच्या आत पॅचच्या आसपासच्या गोंद ला ट्यूबला चिकटण्यापासून प्रतिबंधित करते. आपल्याला आपल्या क्षमतेबद्दल खूप आत्मविश्वास असल्यास आपण नळी परत टायरमध्ये ठेवू शकता आणि त्यास फुगवू शकता. मी नाही, म्हणून ते परत बुडवून टाकू आणि पॅचजवळून कोणतेही बुडबुडे येत नसल्याचे तपासा.

ठीक आहे, असे दिसते की हे अगदी अचूक आहे म्हणून आपल्यास फक्त टायरमध्ये ठेवणे आणि फुगविणे आहे. आणि हे कसे करावे हे आपणास आधीच माहित नसल्यास, कृपया आमचे इतर लेख रिलीज ब्रेक पाहून पहा आणि नंतर द्रुत रीलीझ पूर्ववत करा. जर ते समोरचे चाक असेल तर आपल्याला द्रुत रीलिझला थोडासा उलगडणे आवश्यक आहे जेणेकरून ते काटाच्या खालच्या बाजूस सुरक्षा टॅब रिलीज होईल.

काही आतील नळ्या चांगल्या आहेत का?

अंतर्गत नळ्याफक्त आपल्या टायरमध्ये हवा ठेवण्यापेक्षा बरेच काही करा. दसर्वोत्तम आतील नळ्याआपली बाइक वेगवान, फिकट किंवा पंक्चर अधिक विश्वासार्ह बनवून बनवू शकते.

आपण आतील नलिकांमध्ये काच वापरु शकता?

स्लीम चेनवीन 2-इन -1टायरआणिट्यूबप्रीमियम सीलंट सर्व हाय-हायवेमध्ये कार्य करतेटायरआणिनळ्या! आता, सर्व फायदे मिळवाचिखलकमी गोंधळ सह ज्यावर सीलंट आहेवापरा. हे फक्त कार्य करते!स्लीम चेब्लॅक लेबल सीलेंट त्वरित 1/4 'पंक्चर पर्यंत सील करतेटायरआणि 1/8 पंक्चर इननळ्या.

पॅच केलेले अंतर्गत नलिका किती काळ टिकेल?

पण तेशेवटचासुमारे २- months महिने आणि मग आपल्याकडे दोन पर्याय आहेत: फेकून द्याट्यूबदूर किंवा तो सोलण्याचा प्रयत्न करा आणि उर्वरित वाळूच्या कागदासह स्क्रब करा - सुमारे 10 मिनिट काम. चांगलेपॅचठीक आहे पणनळ्यानाहीशेवटचाकायमचे.

कमी वजनाच्या अंतर्गत नळ्या त्या किमतीची आहेत का?

हे असे म्हणू शकते की एक फिकट नळी पातळ आहे आणि म्हणूनच अधिक कोमल, ज्यामुळे आपल्याला पंक्चरमध्ये वाढ होईचा अनुभव येत नाही तोपर्यंत एकूणच उत्तम राइडचा अनुभव येऊ शकतो.

आतील नलिका फरक करतात?

अंतर्गत नळ्या करतातफक्त आपल्या टायरमध्ये हवा ठेवण्यापेक्षा बरेच काही. उत्तमअंतर्गत नळ्याकरू शकताबनवाआपली बाइक वेगवान, फिकट किंवा पंचर्स अधिक विश्वासार्ह रोखून.

कासा आपला टायर नष्ट करतो?

होईलचिखल नुकसान माझेरिम्स? जर अस्तित्वात असेल तरनुकसानउपस्थित आहे, आम्हीकरावापरण्याची शिफारस करू नकाचिखल.करासोडू नकाचिखलआततुझे टायर2 वर्षांहून अधिक काळ त्या नंतर, आम्ही च्या अखंडतेची हमी देऊ शकत नाहीआपलेरिम्स

आतील नळ्या किती आहेत?

- पेअर स्टॉप-ए-फ्लॅट 700 सी एक्स 35 सी एक्सटी ई-बाइक पंचर प्रूफ इनर ट्यूब म्हणून विकले जाते. - पेअर स्टॉप-ए-फ्लॅट 12 1/2 एक्स 1.75 पंचर प्रूफ इनर ट्यूब म्हणून विकले जाते. - एक जोडी म्हणून विकले

एखाद्या स्टॉप ट्यूबला पंक्चर करता येतो का?

स्टॉप-ए-फ्लॅट नॉन-वायवीय आतील ट्यूब्जची श्रेणी देते ज्यात पंचर करणे अशक्य आहे आणि कधीही सपाट होणार नाही याची हमी दिलेली आहे! एक सोपा, एकदाचा सोल्यूशन जो पंचर पूर्णपणे काढून टाकते, आणि एक कायमस्वरुपी, फिट-इन-फिट आतील ट्यूब आहे जो पंक्चर विरूद्ध संपूर्ण संरक्षण प्रदान करतो.

डोंगराच्या दुचाकीवर पंचर प्रूफ ट्यूब वापरली जाऊ शकते?

पंचर प्रूफ आतील ट्यूबसह आपल्याला कोठेही आणि कोठेही भीती न घेता सायकल चालविण्याचे स्वातंत्र्य मिळेल. त्यांच्याबद्दल अधिक जाणून घेण्यासाठी वाचा: - हे अत्याधुनिक टायर अधिक उंचावलेल्या आणि अपवादात्मक कामगिरीसाठी डिझाइन केलेले आहे. ट्यूब बहुतेक 700 सी रोड बाइकशी सुसंगत आहे ज्यांचे टायर 28 आहेत, ”आणि त्यांची रुंदी 20-25 दरम्यान आहे.