मुख्य > सायकली > नवीन सायकल तंत्रज्ञान - संभाव्य निराकरण

नवीन सायकल तंत्रज्ञान - संभाव्य निराकरण

बाईक तंत्रज्ञानात नवीन काय आहे?

वाइड रेंज गिअरिंग, डिस्क ब्रेक आणि इलेक्ट्रॉनिक शिफ्टिंगसारख्या नवकल्पनांनी ए राईडिंगचा अनुभव लक्षणीय वाढविला आहेदुचाकीअनेक चालकांसाठी.





स्वतःला ब्रेस करा, कारण आमच्याकडे बाजारात सर्वात लोकप्रिय, नवीन रेसिंग बाईक तंत्रज्ञान आहे. - अगदी बरोबर, आम्ही येथे युरोबाईक येथे आहोत. 13 हॉल आणि 1400 हून अधिक प्रदर्शक नवीनतम आणि उत्कृष्ट उत्पादने दर्शवितात. - आम्ही आमचे काम ओलीला कमी केले आहे, आम्ही पुढे जाऊ.

तू त्या मार्गाने जात आहेस, मी तिथे जात आहे? - छान, माणूस. - योग्य. (शांत संगीत) असे म्हणणे योग्य आहे की मी पूर्णपणे उडून गेले.

हे सिरेमिक स्पीड बूथवर आहे आणि हा त्यांचा नवीन शोध आहे. हे इतके नवीन आहे की पेटंट अजूनही तेथे प्रलंबित आहे, खरोखर खरोखर जबरदस्त आहे. आपल्या बाईकला अधिक कार्यक्षम बनविण्याची कल्पना बर्‍याच वर्षांपासून आहे आणि बरेच भिन्न घटक आहेत.



त्यांना मदत करण्यासाठी मोठ्या आकाराच्या जॉकी व्हील्स आणि सिरेमिक बीयरिंग्जप्रमाणेच, परंतु त्यांचे लक्ष्य 99% कार्यक्षम असलेली बाईक बनविणे हे आहे आणि त्यांना वाटते की त्यांनी ते बनविले आहे. तर मला हे सांगू दे कारण तुम्हाला आपला मार्ग शोधण्यात त्रास होऊ शकेल. मूलभूतपणे, साखळीऐवजी, आपल्याकडे ड्राइव्ह शाफ्ट आहे आणि त्यावर एकूण 21 'बीयरिंग्ज आहेत.

पावसात दुचाकी चालविणे

चेनरींग, ज्याला यापुढे चेनरींग म्हटले जाऊ शकत नाही कारण साखळी नसते, 90 अंश फिरविली जाते. मग त्या बीयरिंगला फिरवण्यासाठी ते ड्राईव्हशाफ्ट फिरवते आणि दुसर्‍या टोकाला, स्टँडर्ड फ्री ह्विल वर आपण विचार करू शकाल की आपल्याकडे एन समतुल्य आहे आणि एकूणच ते म्हणतात की हे 99% कार्यक्षम आहे. आता ही एक सिम्सबरी आवृत्ती आहे, परंतु हे मागील गिअर, मला असे वाटते की यालाच म्हणतात, प्रत्यक्षात आपण कॅरेटमध्ये तयार केले जाऊ शकता जेणेकरुन आपण गीअर्स बदलू शकता आणि नंतर ड्राइव्हशाफ्टवर बेअरिंग्जचा दुसरा सेट हलवून हलवू शकता.

आता आपल्याला हे ऐकून आनंद होईल की आपली कल्पनाशक्ती वापरण्याची आवश्यकता नाही कारण वरवर पाहता तेथे संपूर्ण बाईक आहे. आणि ते येथे आहे, प्रोटोटाइप 13-स्पीड कॅसेटसह कार्य करते. (शांत संगीत) - अहो, मला एक जोडी शूज आवडतात, आणि मी नुकतेच फिझी: के कडून हे नवीन इन्फिनिटो आर 1 शोधले आणि आता ते या रंगात विणलेल्या नवीन रंगात उपलब्ध आहे, ते खूप छान दिसत आहेत, मी खरोखर यापैकी एक जोडी घ्यायची आहे.



आमच्याकडे येथे आणखी काही नवीन नवीन विणलेले रंग देखील आहेत. फिजी: के मध्ये काही नवीन खोगीर देखील आहेत ज्यात अतिरिक्त चमकदार आहेत, म्हणूनच, ते गेल्या वर्षी व्हर्सेस मॉडेलसह आले होते जे मध्यरात्री त्या राहत चॅनेलवर आहेत आता त्यांच्याकडे 001 आहे, जे सर्वात हलके, कठोर आणि उच्च आहेत -फायझी: के एक तंत्रज्ञान जी काठीने ऑफर करते, ते खरोखर उत्कृष्ट आहे. आपल्याकडे एरिओन, अंटार्स, अलिएन्टे सर्व आता शून्य-शून्य किंवा 00 मॉडेलमध्ये उपलब्ध आहेत.

ते शून्य आहे की 00? मला माहित नाही, एकतर मार्ग उत्तम आहे. (उन्माद कुक्कल) - कोलंबो सी 64. म्हणजे, काटेकोरपणे सांगायचे तर येथे काही नवीन नाही.

हे फक्त आपले फक्त मानक आहे, इटलीमध्ये हस्तनिर्मित, कार्बन फ्रेम, काही प्रकारचे कला कार्य. परंतु जे नवीन आहे ते ते कसे खरेदी करावे ते आहे. कदाचित बर्‍याच लोकांशी संबंधित नाही, परंतु तरीही ते मनोरंजक आहे कारण कोलंबो थेट ग्राहकांकडे जाते.



ही त्यांची पहिली ऑफर आहे, याला प्रायव्हेट कलेक्शन म्हणतात आणि ही 64 64 पैकी पहिली बाइक आहे जी सरळ जात आहे, जी एक प्रकारची मस्त आहे. व्यक्तिशः, मला खात्री नाही की मी इतके सोने बाहेर काढू शकतो, परंतु हो, ते आत आहे. रोटाच्या नवीन ग्रुप सेटवरील एक, दोन, तीन, चार, पाच, सहा, सात, आठ, नऊ, 10, 11,12, 13,13 कोर्स, ते छान आहे, नाही का? म्हणून काही वर्षांपूर्वी रोटाने त्यांचा युनो गट सुरू केला जो हायड्रॉलिक ब्रेक आणि हायड्रॉलिक शिफ्टिंग होता.

मग ते थोडे शांत झाले, परंतु स्पष्टपणे त्यांनी पडद्यामागे खूप कष्ट केले कारण आता त्यांच्याकडे नवीन 1 एक्स ग्रुप सेट आहे. तर माउंटन बाईक, रस्ता आणि ही सायक्लो-क्रॉस रेव आवृत्ती, परंतु गीअर लीव्हर व्यतिरिक्त हे सर्व तितकेच कल्पक आहे. डेरेल्यूर 10 ते 52 दात कॅसेटपासून कार्य करते.

तिथेही क्लच सिस्टम आहे, म्हणूनच ती 1 एक्स विशिष्ट आहे आणि मग ती आपण बदलत असलेल्या कॅसेटच आहे, म्हणून जर आपण निवडले तर आपण आपल्या रोड बाइकवर 10-52 चालवू शकता. कॅसेटवर 13 स्प्रोकेट्स मिळवण्यासाठी त्यांनी जे केले तेच आहे, प्रमाणित फ्रीहब बॉडीवर खरोखरच छान छान बसते, परंतु त्यांनी ते ड्राईव्हच्या बाजूला 3 मि.मी. हलविले. तर तेथे रिम ब्रेक आवृत्ती नाही, आपल्याला तेथे 142 मिमी रुंदीचे अंतर वापरावे लागेल किंवा जर आपण माउंटन बाइक चालवत असाल तर नक्कीच वाढवा.

परंतु नंतर, स्टँडर्ड फ्रीहब बॉडीवर एक लहान 10-2 स्प्रॉकेट बसविण्यास सक्षम होण्यासाठी, जे खरोखर शेवटी संपते. असं असलं तरी, तो अभियांत्रिकीचा एक आश्चर्यकारक तुकडा आहे. गोष्टींच्या आवाजाने आश्चर्यकारकपणे आवडले.

ते संख्येबद्दल थोडे सतर्क आहेत, परंतु हे लक्षात ठेवा की त्यांचा यूएन गट सेट हा सर्वात सोपा गट होता आणि आता तो 1 एक्सचा झाला आहे. म्हणजे, माउंटन बाइक कॅसेटचे वजन फक्त 330 ग्रॅम आहे आणि ते 10-52 आहे. टायर आणि 365 प्रोफिलॅक्टिक्समध्ये काय फरक आहे? बरं, आपण एक गॉडियर आहात आणि आपण खूप चांगले वर्ष आहात.

हे आहे गुडियरचे ईगल टायर, बर्‍याच दिवसांत पहिले रोड रोड बाइक आहे. हे अष्टपैलू वापरासाठी डिझाइन केलेले ऑल-सीझन मॉडेल आहे, परंतु रेसिंगसाठी विशेष टायर्स आणि अशा प्रकारच्या वस्तूसह पाईपलाईनमध्ये त्यांच्याकडे बरीच मॉडेल्स असल्याचे आम्ही सांगितले आहे. गरुड एक पूर्णपणे ट्यूबलेस टायर आहे.

हे २ to ते of२ मिमीच्या रुंदीमध्ये उपलब्ध आहे आणि गुडय़र आपल्याला सांगते की मणी आणि त्याच्याशी संबंधित खास कंप्रेशरची आवश्यकता न घेता हे खरोखर विश्वासार्ह ट्यूबलेस टायर घरी हँडपंपसह बनविण्यासाठी डिझाइनमध्ये बरेच प्रयत्न केले. जसे, हे अशा प्रकारे डिझाइन केलेले आहे की बाजूंना मोठा आवाज न करता ते रिम रुंदीस अगदी चांगले बसवते. ते म्हणतात की जेव्हा हे टायर 25 मिमी टायर म्हणून उद्धृत केले जाते तेव्हा ते प्रत्यक्षात 25 मिमीचे टायर असते - वाहूच्या स्टँडवर संपूर्ण नवीन सामग्री असते. नुकत्याच डिझाइन केलेल्या कल्पित किकरसह प्रारंभ करणे, बाह्यरित्या करु नका, जे मला चांगले वाटते, परंतु अंतर्गतपणे.

आपल्याकडे आता एक मोठी उड्डाणपट्टी आहे, ती आता १ 16 पौंड आहे. हे सुमारे आठ किलो आहे आणि आपल्याला अडीच हजार वॅट्सपर्यंत प्रतिरोध अपेक्षित आहे. तसेच, त्यांनी आतील बाजूचे डिझाइन केले आहे जेणेकरुन ते आता व्यावहारिकरित्या नीरव असल्याचे म्हणतात.

तांत्रिकदृष्ट्या शक्य ते शक्य आहे ते एका लायब्ररीत आहे. समोर आम्ही किकर क्लाइंब आहे. आता आम्ही गेल्या वर्षी लॉयड-वाईकडे चांगले पाहिले आहे, परंतु आपल्याला हे माहित नव्हतेच, तर मुळातच आपल्या दुचाकीचा क्रम बदलला, म्हणजेच वजा 10 वरून 20% पर्यंत, म्हणून या भूमिकेसाठी अनुभव

पण नंतर तंत्रज्ञानाचा एक नवीन तुकडा आहे जो मला येथे आवडतो. याला किकर हेडविंड म्हणतात. हा एक स्मार्ट चाहता आहे आणि आपण तो दोन प्रकारे सेट करू शकता.

न्याहारी वगळण्याचे फायदे

आपण एकतर अँप प्लस मार्गे आपल्या ट्रेनरसह हे समक्रमित करू शकता आणि आपण ज्या वेगात चालवित आहात त्या वेगानुसार वारा वेग वाढविण्यासाठी सेट करू शकता. वास्तविक जगाप्रमाणेच आपण जितके वेगवान आहात तितके आपल्याला थंड मिळेल. किंवा आपण अँप प्लस मार्गे आपल्या हृदय गती बेल्टवर प्रत्यक्षात त्यास समक्रमित करू शकता, आपण जितके अधिक प्रयत्न कराल तितके जास्त वारा मिळेल.- ही नवीन मेरिदा वार्प टीटी बाईक आहे आणि ती येथे पाहून मला खरोखर आनंद झाला आहे.

हे अगदी नवीन आहे, कालच बाहेर आले आणि उद्या व्हिन्सेंझो निबलीसह टूर डी फ्रान्स संघाच्या टाइम ट्रायलमध्ये बहरेन मेरीदा संघात प्रवेश केला जाईल. मी तुम्हाला सांगणार आहे की महान, खरोखर टीटी चे नर्दी एरो तपशील बरेच आहेत. मेरीडा, पहिली गोष्ट म्हणजे आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे तो मागील वॉर्प टीटीपेक्षा आठ वॅट वेगवान आहे.

पण याची कारणे कोणती? प्रथम, यात पूर्णपणे डिझाइन केलेले कॉकपिट आहे. मागील आवृत्तीत समोर थेट माउंट ब्रेक होता हे टेट्रो-सेंटर-पुल-सिस्टमसह पूर्णपणे एकत्रित केले गेले होते, जे तेथे पूर्णपणे लपलेले आहे आणि समोरच्या बाजूला समाकलित आहे. मेरीडा कंट्रोल टेककडून आलेल्या फ्रंटमध्ये लीव्हरलेस, क्विक-रिलीझ लीव्हर देखील वापरते.

दुचाकीच्या पुढच्या भागावरील लीव्हर काढून टाकून, हे खरोखर जवळपास एक वॅटची बचत करते. एकंदरीत, व्हिजन आणि नवीन मेरिट ब्रेक काढून कॉकपिट डिझाइनने दुचाकीच्या पुढील बाजूस पाच वॅट्स जतन केले आहेत. उर्वरित बाईकसाठी एकूण आठ वॅट्ससाठी अजूनही काही वॅट्सची बचत आहे.

आता आपल्याकडे अधिक मस्त माहिती आहे, येथे आहे जंक्शन बॉक्स आहे. सुलभ चार्जिंग आणि बॅटरी तपासणीसाठी मेरिडाने नवीन ड्यूरा ऐस सिस्टमचा वापर जंक्शन बॉक्स लपविण्यासाठी ठेवला आहे. खरोखर छान आहे.

नवीन वॉरपवर माझे आवडते खरोखर टोकदार टीटी बाईक तपशील समोरच्या मेच एचला डिटेच करण्यायोग्य आहे आणि हे असे आहे कारण चापट टीटी ट्रॅकवर आपण 1 एक्स सेटअप वर जाऊ शकता ज्यात बरेच फायदे आहेत. सर्वप्रथम, हे फिकट आहे, परंतु महत्त्वाचे म्हणजे, फ्रंट मेच काढून आणि एकच रिंग करून, आपण प्रत्यक्षात बाईक अधिक एरोडायनामिक बनवितो. म्हणूनच आम्ही वेळ चाचणीमध्ये टोनी मार्टिनने 1 एक्स सेटअप चालवताना पाहिले.

जेव्हा आपण फ्रंट मेच काढून टाकाल तेव्हा बाईक बरोबर प्रत्यक्षात एक प्लेट येते जी भोक व्यापून टाकते जेथे समोरची मेच छान आणि फ्लश आणि स्वच्छ आणि वायुगतिकीय बनविण्यासाठी गेली होती. खरोखर छान आहे. - कॉन्टिनेन्टल पाहण्यासाठी आम्ही त्वरीत थांबलो कारण त्यांच्याकडे नवीन GP4000 आरएस टायर्स आहेत.

हे टूर डी फ्रान्स मर्यादित आवृत्तीचे टायर्स आहेत आणि ते खरोखर छान होते की काही आठवड्यांपूर्वी आपण जीसीएन शो वर पाच जोड्या दिल्या लक्षात येईल. मुळात ते पूजनीय जीपी 4000-2 घेतात आणि त्यास वेगवान बनवते. तर, आणखी वेगवान कॉन्ट-वाय टायर्स पुढे जा. - सुदैवाने, सध्या पाऊस पडत नाही, परंतु जर असे झाले तर माझे रक्षण केले जाईल.

कारण मी माझ्या बाईक वर पॅरा-टॉप चढविला आहे, जो सर्वसमावेशक पाऊस कव्हर आहे आणि त्यात काही छान मस्त टेक डिझाइन देखील आहेत. समोरील भागात काही छिद्रे आहेत जी त्यास प्रत्यक्षात परिच्छेदाने भरतात. तर हवा या छिद्रांमध्ये जाऊ शकते आणि नंतर येथे पोकळी भरु शकेल जेणेकरून येणा wind्या वाराच्या दाबाविरूद्ध संपूर्ण गोष्ट खरोखर कोसळू नये.

डिझाईनचा सुंदर मस्त तुकडा. मी इंग्लंडमध्ये एक वापरु शकतो जेथे सर्व वेळ पाऊस पडतो. Cor, यूरोबाईकचा पहिला दिवस पूर्ण झाला.

मला तुमच्या बद्दल माहित नाही सी, हे कठोर काम आहे की यूरोबाईक लार्क. - अगं, हे खूप कठीण आहे. ठीक आहे, कृपया या लेखास एक मोठा अंगठा द्या, आणि जर आपल्याला अधिक युरोबाइक लेख पहायचे असतील तर जीसीएन टेक चॅनेलकडे जा कारण ते तेथेच आहेत, म्हणून आपण सदस्‍यता घेतली नाही तर आत्ताच करा.

फक्त स्क्रीन क्लिक करा.

नवीन सायकल खरेदी केल्यानंतर काय करावे?

गोष्टीकराबरोबरनंतरआपणनवीन सायकल खरेदी करा!
  1. चांगल्या हेल्मेटमध्ये गुंतवणूक करा:
  2. सायकलिंग अ‍ॅप डाउनलोड करा:
  3. सायकलिंग समुदाय आणि व्हाट्सएप गटांमध्ये सामील व्हा:
  4. खरेदी कराकरण्यासाठीसायकलदुरुस्ती च्या उपकरणांचा संच:
  5. चांगला मजला पंप मिळवा:
  6. आपल्या उत्तेजनावर नियंत्रण ठेवा:
  7. बिब शॉर्ट्स आवश्यक आहेतः
  8. सायकलिंगचे सामान मिळवा:

(सरसकट पाने) (किंचाळते) - नवीन दुचाकीचा दिवस किती चांगला आहे? नवीन बाईक मिळवण्याची इतकी मस्त भावना. पण मग काय? येथे माझ्या नवीन स्लॅशची सवय झाल्यामुळे, मी जेव्हा काही नवीन व्हीप तयार करण्याचा विचार केला तेव्हा खरोखर काही महत्त्वपूर्ण असलेल्या गोष्टी सामायिक करणार आहे. (उत्साहपूर्ण संगीत) ♪ ठीक आहे, ठीक आहे ♪ सर्व ठीक आहे.

म्हणून आम्ही येथे व्हिसलरच्या सर्वोत्कृष्ट ट्रेलहेड्समध्ये प्रवेश केला. आम्ही पार्किंगमध्ये बाईक बसवणार आहोत, आणि मग आम्ही त्यास पायथ्यापासून थोडे खोल पेडलिंगवर नेणार आहोत, आणि मग आम्ही त्यास काही चाचणीसाठी बाहेर घेऊन जात आहोत, मी प्रथम नवीन बाईक सेट अप करताना प्रथम प्रारंभ करणे मला आवडते, ते येथेच कॉकपिट क्षेत्रात आहे, परंतु सीटची उंची अधिक तंतोतंत आहे. बरं, आजकाल सीट पोस्टची वेगवेगळी लांबी आहे, म्हणून तुमच्यासाठी योग्य असणारी सीट पोस्ट निवडणे खरोखर महत्वाचे आहे.

जेव्हा आपण सहा वाजण्याच्या सुमारास पेडल हलवता तेव्हा आपल्या गुडघ्यात किंचित वाकलेले असते. जर आपल्याला असे आढळले की आपला पाय पूर्णपणे वाढलेला आहे, तर अशी शक्यता आहे की हे चढत्या पायथ्याशी चढून जाण्याची शक्यता आहे, या स्थितीत टेहळणी करताना तो खूपच वक्र असेल तर तो खरोखर बर्न क्वाड्स असेल. तर योग्य उंची शोधण्यासाठी खूप महत्वाचे 'सर्वकाही, हँडलबार रुंदी.

प्रत्येकाच्या आवडीचे आकर्षक विषय, परंतु सत्य हे आहे की ते खूप वैयक्तिक पसंती आहे. तर आपल्यासाठी काय कार्य करते ड्राइव्ह करा आणि आपल्याला आवश्यक असल्यास समायोजित करा. माझ्यासाठी वैयक्तिकरित्या 29er वर, पुढील चाकासह थोड्या अंतरावर असताना, मला माझ्या उताराच्या बाईकपेक्षा किंचित अरुंद बार चालविणे आवडते.

तर आज मी 750 मिल रूंद हँडलबार चालवितो. जेव्हा उताराच्या स्थितीत असतो तेव्हा मला खूपच चांगले वाटते जेव्हा माझ्याकडे अजूनही बाजूसाठी भरपूर जागा आहे परंतु आपल्याला काय आवडते ते पहा, त्यांच्यापासून थोडा लांब प्रारंभ करा आणि आवश्यक असल्यास ते कापून टाका. खूप वैयक्तिक पसंती, आपले स्वत: चे बैल व्हा.

आणि शेवटी आम्ही बोल्ट नियमात येऊ. हे पट्ट्या खरोखर छान आहेत कारण त्यांच्याकडे थोडेसे सूचक आहेत जेणेकरून आपण आपल्या हेड ट्यूब कोनात हँडलबार कोनात जुळवू शकता जरी मी या बाईकला खरोखर काही मोठ्या पेडलवर चालविण्याची योजना आखत आहे, परंतु मी माझ्या टायरसह वजन कमी करणे निवडत नाही. त्याऐवजी मी एक छान, मध्यम वजनाचा टायर पकडला.

राफा वॉलमार्ट

बॅककंट्रीच्या मध्यभागी अपार्टमेंट बदलण्यासाठी वेळ मिळाला? नक्कीच मी नाही. मी थोडा जड चालणे आणि माझ्याकडे नितळ चालण्याची सोय असल्याचे सुनिश्चित करणे पसंत करते. मी स्वत: साठी पारंपारिक ट्रेल सेटअप चालवितो, म्हणजे समोर 18 पीएसआय, मागील बाजूस 19.

आपण कोठे राहता यावर अवलंबून, आपण कोणत्या भूभागात ड्रायव्हिंग करीत आहात आणि आपली ड्रायव्हिंग स्टाईल यावर अवलंबून आहे की आपण आपल्या ड्रायव्हिंगमध्ये समन्वय साधण्यासाठी या गोष्टी समायोजित करू इच्छित असाल. राइड मोठ्या एंडुरो दिवसांसाठी सेट केल्यामुळे, आम्ही बाईकवर आपल्यास लागणारी सर्वकाही आधीपासून स्थापित केली आहे. आमच्याकडे येथे रिप्लेसमेंट नली आहे.

आमच्याकडे माझ्या ईडीसी टूलसह पंप आहे जो मला आपत्कालीन परिस्थितीमध्ये, पाण्याच्या बाटली व नंतर नक्कीच माझे उत्तम लहान स्नॅक पॅकेज आहे, जे आज चांगल्या गोष्टींनी परिपूर्ण आहे. (आनंदी संगीत) आमच्याकडे एक, दोन, चार आणि माझे बार पाच आहेत. (आनंदी संगीत) ठीक आहे, परंतु आपली पिंजरा खरोखर बाइकवर फिट होईल की नाही याची खरी चाचणी आहे? होय, हे देवा, हे माझे प्रथम आहे (भितीदायक) हे खूप आजारी आहे.

माझ्या मते ते सहा क्लिफ हँडलबार आणि हरीबोची एक पूर्ण बॅग होती. हे फक्त सहा तासांच्या ड्राईव्हसाठी घेते. तेथील निलंबन अभियंत्यांना माहित आहे की नवीन बाईक बसवताना ते कशाबद्दल बोलत आहेत.

म्हणून आम्ही वेबसाइटवर गेलो. आम्ही प्रथम आमचे निलंबन फॅक्टरी सेटिंग्जमध्ये रीसेट करू आणि त्यानंतर आम्ही खुणा करू आणि वाटेत काही बदल घडवून आणण्यास तयार असू. मी माझ्या ड्रायव्हिंग वजनासाठी निलंबन समायोजित केले.

चला येथे एक द्रुत छोटी सैग चाचणी करू. आपल्याकडे आपल्याजवळ ठेवण्यासाठी आपल्याकडे हा सुंदर ट्रक नसल्यास कदाचित एखादा मित्र मदत करू शकेल. बाईक वर जा, सील वंगण घालण्यासाठी थोडीशी हॉप करा, आपल्या ओ-रिंग्ज हळूवारपणे खाली ढकलून घ्या, मग बाईकवरुन खाली उतरा.

समोर सुमारे 15, 20% ढीग. त्यांना वाटते की हे माझ्या शरीराच्या वजनासाठी अगदी योग्य आहे. म्हणून मला वाटतं आता पायवाट मारण्याची आणि या लहान मुलाला प्रयत्न करण्याची वेळ आली आहे. (आनंदी संगीत) आता फक्त आमच्या पहिल्या वंशावर चढ.

आणि मला असे म्हणायचे आहे की दुचाकी माझ्या अंतर्गत आतापर्यंत खूप छान वाटत आहे, परंतु प्रामाणिक असू द्या. हे खरोखर फक्त वंशज बद्दल आहे. तर मग आपण त्या वस्तू उतरुन घ्या आणि ती खरोखर कसे घडते ते पाहू या, मी त्या निळ्या पायवाटांना खरोखर ओळखत आहे, परंतु आपण पाहू शकता की मी जवळजवळ सर्व प्रवास मागील बाजूस वापरला आहे, परंतु अगदी अगदी समोर नाही.

तर मी मागे पाच पीएसआय जोडणार आहे, थोडं ताठर करा कारण पुढे आपण काळ्या खुणा करणार आहोत आणि ब्लॅक डायमंड ट्रॅक येथे वाढवण्यापूर्वी मी गोष्ट खाली पडायला तयार आहे. चला, चला बाईकवर त्वरित थोडीशी बोल्ट तपासणी करु - आम्ही काही लॅप्स पूर्ण केले जेणेकरून काही गोष्टी नवीन बाईकवर सहजपणे गडबडणे सामान्य नाही. सुदैवाने, माझ्याकडे एक लहानही आहे. अशी तुमच्या मागच्या परिस्थितीची इच्छा आहे.

अरे, ते खूप सोपे होते. आणि म्हणूनच आम्ही लोकांना त्रास देत नाही. ठीक आहे, बाईक चांगली वाटली.

मला उबदारपणा जाणवत आहे आणि आम्ही आमच्या पहिल्या सिंगल ब्लॅक डायमंड वंशात सर्वात वर आहोत. म्हणून मला वाटते बाइक चमकदार करण्याची, ती काय करते, काय करते, ते पूर्ण करण्याची वेळ आली आहे. (आनंद संगीत) आतापर्यंत, इतके छान.

बाईक चांगली वाटली, परंतु आम्ही मागील शॉकमध्ये जोडून घेतलेला एक छोटासा अतिरिक्त पीएसआय राउर टेरेनवर खरोखर उपयुक्त आहे. मी सध्या खाली नाही आहे, जेव्हा आम्ही बाईक बसवतो तेव्हा आपल्याला पाहिजे तेच असते. माझ्या जुन्या बाईकच्या तुलनेत मी काहीतरी लक्षात घेतले आहे, मी सीट आणखी खोलवर स्लॅम मारू शकतो, उतारावर जाताना छान आहे, परंतु मागील चाके आपल्यावर डोकावणार नाहीत आणि आपल्याला पकडतील याची खबरदारी घ्यावी. रस्ता तो खुणा दिवस एक मजेदार दिवस होता.

मला हे सांगायचे आहे की आजकाल बाईक बद्दल मोठी गोष्ट म्हणजे ती सर्व खरोखर छान आहेत. परंतु आपल्या नवीन बाईकमध्ये डायल करण्यासाठी किंगची वेळ चांगली सवारी आणि आश्चर्यकारक चाल यात फरक करेल. या पहिल्या प्रवासानंतर लक्षात ठेवण्याच्या दोन गोष्टी म्हणजे आपली दुचाकी साफ करणे, साखळी बोल्ट घट्ट करणे कारण ते जास्त काळ नवीन राहणार नाहीत.

ठीक आहे, आपण खुणाांवरुन पहा. (हसले) नवीन बाइकचा दिवस किती चांगला आहे? आउटरोसाठी हे उत्कृष्ट ठरणार आहे.

सायकली जास्त मागणीत आहेत?

(डब्ल्यूईएयू) -आपण खरेदी करण्याचा विचार करत असाल तरसायकलकिंवा या वर्षी मोपेड असल्यास, त्यात थोडीशी हिरवीगार आणि थोडीशी नशीब लागू शकेल.मागणीच्या साठीसायकलीगेल्या वर्षी (साथीचा रोग) सर्व देशभर (किंवा खंडभर) असलेल्या लोकांमध्ये घरातून बाहेर जाण्याचे मार्ग शोधत असताना मोपेड्स वाढू लागल्या.

जेव्हा कोरोनाव्हायरस सार्वजनिक संक्रमण आणि व्यायामशाळा बंद करतात, तेव्हा अमेरिकन विश्वासू क्लासिककडे परत आले. मार्च महिन्यात अमेरिकेत सायकलींची विक्री एप्रिलपर्यंत 121 टक्क्यांनी वाढली, देशभरातील सायकल स्टोअर्स यादीमधून साफ ​​करण्यात आल्या. कोणत्याही क्षणी आम्ही मागणी पूर्ण करू शकलो नाही आणि ती मागणी अजूनही जोरदार सुरू आहे, परंतु दुचाकी कंपन्यांना अशा सर्व बाईकचा त्रास होतो आहे की संपूर्ण शेल्फ येथूनच सर्व वेअरहाऊसच्या त्या बाजूस सामान्यतः दुचाकींनी स्टॅक केलेले असते. आम्ही दोन दुचाकी स्टोअरमध्ये जे भेटलो तेथे काहीच नाही, एक ला आणि एक अ‍ॅरिझोना येथे, ते पाहतात की ते नेहमीच्या वेळेमध्ये मागणीत या अभूतपूर्व लाट कसे टिकवून ठेवतात स्टॉकमधील बाईक आम्ही त्याच दिवशी आपल्यासाठी बाईक पाठवू शकतो. टेंपेरिझोना येथील स्टेटबाईकलचा संस्थापक तो साधारणपणे दिवसातून 30० ते 40० दुचाकी विकतो पण आता तो रोजच्या ऑर्डरपेक्षा तिप्पट म्हणजे दीडशे मीटरवर आहे; सायकली तैवान आणि चीनमध्ये जानेवारीमध्ये बनविल्या जातात आणि चंद्र नवीन वर्षासाठी फेब्रुवारीत सायकल पुरवठादार कमीतकमी चार आठवड्यांसाठी खरोखरच बंद होते, त्यानंतर १ 19 तारखेला फेब्रुवारीच्या कालावधीत दुसर्‍या महिन्यात कारखाने बंद पडले, त्यापूर्वी सायकलींची मागणी वाढू लागली. मार्चच्या मध्यात यू.एस.

काही आठवड्यांनंतर बाईकची दुकाने आवश्यक स्टोअर म्हणून पाहिली गेली तरीही आमची विक्री झाली. मेडीला अद्याप नवीन बाईक्स उत्पादनामध्ये समस्या येत होती, काळ जास्त जात आहे आणि म्हणूनच अजूनही लॉस एंजेलिसमध्ये बाईकची कमतरता आपल्याला दिसून येते. amडम मॅकडरमॉट यांचीही अशीच एक कथा होती की पुढची कंटेनर आल्याची कंपनी लिनुस बाईक त्याच्या बाईकवरून हटविली गेली होती, ती आधीपासून पूर्णपणे विकली गेली होती आणि त्याचा व्यवसाय भागीदार चाडकुशनर २०० lin मध्ये लिनस बाईकसह सुरू झाला होता. ग्राहक त्यांच्या 50० फ्रेंच प्रेरित शहर बाइक्स ऑनलाईन खरेदी करू शकतात. ताइवान सायकलींमध्ये बनविलेले महसूल आम्ही विकत घेतलेल्या प्रत्येक क्षेत्राप्रमाणे वेब रहदारी जवळपास १ by० ने वाढली आहे परंतु आम्ही एल.वे मध्ये अर्ध व्हॅलीच्या गोदामात थांबलो, फक्त कमीतकमी आवडल्यास आम्हाला आणखी उत्पादने मिळू शकतील. व्हेनिसमधील त्याच्या बीचच्या दुकानातून, फार दूर नाही तर आम्हाला खरोखरच सामोरे जावे लागले आहे? अ‍ॅडमच्या चमूने सहसा वॉक-इन ग्राहकांना बाईक विकल्या ज्याचा अर्थ असा होता की त्या दिवशी ते दुचाकी विकत घेऊ शकतील आणि त्या दिवशी घरी घेऊन जातील परंतु साथीच्या रोगानंतर फेब्रुवारीपर्यंत हा पर्याय नव्हता, जो आमच्यासाठी वेडा आहे, लिनस आला. दरमहा १२०० युनिट्सपासून सुमारे ,000,००० पर्यंत विक्री बंद आहे. आता कंपनीला एकाच बाईकची निर्मिती करण्यासाठी जवळजवळ दुप्पट वेळ लागतो मागणी वाढवण्यासाठी दोन्ही कंपन्यांनी सर्जनशील होण्यासाठी आवश्यक असलेल्या द्रुतगतीने आम्ही प्री-ऑर्डर पध्दतीवर गेलो आणि बांधकाम सुरु केले आमचे परदेशी उत्पादन देखील मेडीने त्यांच्या प्रत्येक सायकलींची संख्या मर्यादित केली आहे. आमची इतर गोदाम जिथे लपलेले आहे ज्यात उघडपणे न्यू जर्सी फुटली आहे तेव्हा लिंडा स्पाइक्समार्फत काही इतर दुकानांची उपलब्धता काढून घेण्याच्या मार्गावर मोठ्या प्रमाणात दुकाने रोखण्यासाठी 300 डीलर्स विकू शकतात.

न्यू जर्सी आणि न्यूयॉर्कमध्ये तिचे चित्र खराब दिसत होते, म्हणून आम्ही वेस्टहाऊसमध्ये काम चालू ठेवत आहोत असे दिसते म्हणून आम्ही वेस्ट कोस्टकडे सर्व माल शोधून काढले, म्हणून आम्ही वेस्ट कोस्टमधून आपली सर्व शिपिंग करत आहोत, हे खूप महाग आहे परंतु कमीतकमी आम्हाला माहित आहे की हे गोदाम काम करेल अ‍ॅडम्स देखील नवीन प्रकारच्या यादीवर काम करत आहेत आम्ही नुकतीच उतरलेली ई-बाईक्स सुरू केली आहेत जेणेकरून ते उपलब्ध नसतील आम्ही फक्त आहोत आम्ही अजूनही पूर्व आहोत त्यांना विक्री करीत आहे आणि हे सुमारे दोन हजार ते तीन हजार डॉलर्सपर्यंत आहेत. खरोखर खरोखर एक मोठा बदल आहे. हा इन्व्हेन्टरी मॅनेजमेंटचा व्यवसाय बनला आहे आणि यादी वाटपाचा प्रयत्न करीत आहे, जिथे आम्ही बाईक ग्राहकाला मिळवू शकतो, एका ग्राहकाला बाईक असताना आपल्याकडे एखादा ग्राहक कसा आनंदित करू शकतो आणि दुसर्‍या ग्राहकाला कसे गमावू शकत नाही ज्या एकाच दिवशी आमच्याकडे एखाद्याकडे बाईक होते. अधिक लीनस 2021 पर्यंत आपल्या बर्‍याच लोकप्रिय सायकली परत मिळण्याची अपेक्षा करत नाही.

ट्रिपल बायपास सायकलिंग

मला वाटते की ही तात्पुरती मागणी असलेल्या या वेडेपणाची पुन्हा मागणी न करणे खरोखर महत्वाचे आहे. मला माहित आहे की हे एक प्रकारे तात्पुरते आहे. एखादी कंपनी फक्त अशी अपेक्षा करीत असेल तर त्याबद्दल विचार करा किंवा आपण नंतर पैसे द्याल असे मला वाटेल, तेथील प्रत्येक लहान व्यवसाय मालकाला माझा सल्ला, परिस्थितीशी जुळवून घेण्यासाठी आणि टिकून राहण्यासाठी शक्य तितक्या चपळ आणि लवचिक होण्याचा प्रयत्न करा.

दोन्ही कंपन्यांत, सर्वात जास्त वाढ अशा शहरांमध्ये झाली आहे जिथे रहिवासी जास्त गर्दीच्या गाड्यांवर बाइक खरेदी करतात. हे पोर्टलँड न्यूयॉर्क ब्रूकलिन शिकागो लॉस एंजेलिस एक मोठी बाजारपेठ आहे ज्याला भुयारी मार्ग किंवा बसच्या तुलनेत दुचाकीवरून प्रवास करणे खूपच आरामदायक वाटते आणि दुचाकींची मागणी कमी होणे संभव नाही, आमचा विश्वास आहे की 2021 पर्यंत ही मागणी चालू राहील, आणखी बरेच चालक दुचाकीने, दुचाकीने शहर शोधून काढत आहेत, पर्यावरणासाठी नक्कीच कोणते महान आहे, आम्हाला ते पहायला आवडते आणि कोणाला माहिती आहे? या महामारीच्या दरम्यान पुढील लान्स आर्मस्ट्राँग किंवा टूर डी फ्रान्स विजेता दुचाकीवर आला आणि काही वर्षांसाठी आम्हाला पुढील महान अमेरिकन रोड सायकल चालक तेथून बाहेर पडताना दिसेल.

मी नवीन सायकल खरेदी करावी?

मिळविण्यासाठी चांगली कारणेनवीन दुचाकी

कारण उत्पादक आपल्याला या वर्षाची माहिती देतात की हे मॉडेल 20% अधिक कठोर, 12% फिकट, 7% अधिक वायुगतिकीय आणि केवळ 33% अधिक महाग आहे. जर तूखरेदी, प्रत्येकजण विजेता आहे! आपण नाही तरनवीन बाईक खरेदी करा, याचा अर्थ असा की आपण एक स्वार व्हालदुचाकीहे तुमच्यापेक्षा संभाव्य हळू आहेशकतेस्वार व्हा.

आपण आपली पहिली रोड बाईक खरेदी करण्याचा निर्णय घेतला आहे, आश्चर्यकारकपणे आपण आपली पहिली पायरी बर्‍याच मोठ्या जगात घेतली आहे, परंतु आपली पहिली बाईक विकत घेणे जरा जबरदस्त आणि गोंधळात टाकणारे ठरू शकते कारण ते भिन्न घटकांसह भिन्न प्रकारचे बनविलेले भिन्न प्रकारचे दिसते. पास करा, म्हणून आम्ही या लेखाच्या लेखात आहोत. मी तुम्हाला एक व्यावहारिक मार्गदर्शक सांगेन आणि नक्की काय शोधावे आणि काय फरक आहेत याबद्दल मी सांगत आहे सायकल चालवण्याचा मला खरोखर आवड आहे, म्हणून बाईकवर अधिक लोक मिळविणारी कोणतीही गोष्ट आणि ती आवड चांगले विभाजन. म्हणूनच आम्ही डेकॅथलॉनबरोबर एकत्रित आलो आहोत, त्यांच्याकडे बर्‍याच वैशिष्ट्यांसह खरोखरच एक सर्वसमावेशक बाईक आहे आणि त्यांना पैशासाठी देखील खूप चांगले मूल्य आहे, याचा अर्थ असा आहे की आपण जे काही करू शकता ते दर्शविण्यासाठी ही माझ्यासाठी एक आदर्श जागा आहे आणि मला देखील आवश्यक आहे एक नवीन पतंग पतंग तसेच एक विचार ज्याने एका दगडाने दोन पक्षी मारले. पहिली गोष्ट म्हणजे आपण किती पैसे खर्च करायचे हे ठरविणे हे आहे, परंतु जेव्हा रस्त्याच्या दुचाकी खरेदीचा प्रश्न येतो तेव्हा त्या प्रश्नाचे योग्य उत्तर नाही परंतु आपल्याला माहित आहे की उच्च गुणवत्तेची नोंद आहे लेव्हल रोड बाईक साधारणत: सुमारे २ 26० ऑरोज किंवा os २ at० या प्रमाणे सुरू होतात आणि अधिक पैसे मिळवितांना फ्रेम सहसा हलके आणि ताठ होते आणि या फ्रेमवरील घटक हलके आणि अधिक परिष्कृत असतात ज्यांना मिळू शकतील and०० युरो बरीच बाईक पैशांची भीती असते, सामान्यत: अल्युमिनियमच्या फ्रेमसह काही मीटर इतके चांगले एंट्री-लेव्हल घटक असतात जे कदाचित अशा प्रकारच्या उपकरणासह डिस्क ब्रेक आणि बाईक आश्चर्यकारकपणे सक्षम असतात, आपल्याला निश्चितपणे हे माहित असू शकते की पर्वत किंवा आल्प्स कदाचित आपण आणि काही करता या प्रकारच्या स्पेक्ट्रम असलेल्या बाईकवरील शर्यती मला माहित आहे, कारण मी माझ्या पहिल्या रोड बाईकवर केलेल्या सर्व गोष्टी आहेत, मी अशी शिफारस करतो की तुम्ही तुमचे सर्व पैसे एकट्या बाईकवर खर्च करु नका, सर्व महत्त्वाचे बजेट सामान जसे शूज आणि पेडल, कपडे आणि आपली सर्व बाईक निवडताना आपल्याला प्रथम विचार करणे आवश्यक आहे, त्यास जोडलेले घटक ब्रेकसाठी एकत्रित पदातील आहेत आणि गीअर शिफ्ट हा गट आहे आता ग्रुप सेट कॅम्पॅग्नोलोचे भिन्न उत्पादक आहेत , एसआरएएम मायक्रोचिप आणि कदाचित सर्वात प्रसिद्ध शिमॅनो जे ब्रँड समूहाची पर्वा न करता येतात किंवा जेव्हा आपण गट श्रेणीक्रम हलवितो तेव्हा ते अधिक महाग होतात आणि घटक फिकट होतात आपण सहसा अधिक गीअर्स बनवतात अधिक कार्यक्षमता ते बनवितात विदेशी साहित्य आणि शिफ्टिंग गिअर्स देखील नितळ असतील आता एंट्री लेव्हल बाईक आणि एंट्री लेव्हल रोड बाईक सामान्यत: वर्गीकरणात कमी असलेल्या ग्रुप सेटसह पुरविल्या जातात, याचे उत्कृष्ट उदाहरण म्हणजे शिमोनो सोरा, जो दुसरा स्तरीय शिमॅनो ग्रुपसेट आहे आणि सामान्यतः आढळला सुमारे .00 500.00 च्या बाईक; ग्रुपसेट पदानुक्रमात शिमॅनो सोरा कमी होऊ शकेल.

आम्ही पूर्णपणे नवशिक्या किंवा प्रविष्टी-स्तरीय बाईक होण्यापासून रोखू नका. माझी पहिली सवारी. बाईक कडे शिमोनो वर जात होता आणि मी त्यामध्ये काही पर्वत जिंकले होते त्याबद्दल मी किंवा कॅरॉलमध्ये पर्वत लिहिले होते परंतु त्यातील एक गोष्ट लक्षात ठेवणे म्हणजे या गटाचे गीयर रेश्यो या बाईकच्या मागील बाजूस 1132 कॅसेट आहे, कॅसेटच्या मागील बाजूस असलेले हे 32 दात गियर टेकड्यांसाठी खरोखर उपयुक्त आहे म्हणून मी तुमच्या पहिल्या रोड बाइकसाठी काय शिफारस करतो.

याचा अर्थ असा की आपले पाय अधिक घुमावण्याने, आपल्याला उच्च वेगाने मिळू शकेल आणि ते फक्त टेकड्यांना स्नैप्पियर बनवेल. हे किंचित कठोर कॅसेटसह येणार्‍या काही बाईकच्या विरुध्द आहे: २ attention लक्ष द्या आणि साखळी सेटमध्ये आता वेगवेगळ्या आकाराचे चेनरींग्ज आहेत, मी तुमच्या पहिल्या रोड बाईकसाठी काय शिफारस करतो आहे ते :3०:44 प्रमाणे कॉम्पॅक्ट चेन सेट आहे. आमच्याकडे ते येथे आहे आणि त्याच कारणास्तव मी 32 च्या दशकाची शिफारस करेन, जर आपण नवशिक्या असाल तर बॅकिट फक्त टेकड्यांना थोडे सुलभ करते. फक्त जर आपण आरंभिक रोड बाइक चालवत असाल आणि आपल्याला इच्छित असलेल्या टेकड्या चढण्यास मदत करू शकतील असे गिअर्स हवे असतील तर मोठा मागील आणि लहान मागील एनटीज उल्लेखित ब्रेक देखील या गटाचा भाग आहेत आणि एकूणच दोन वेगवेगळ्या प्रकारचे रिम ब्रेक किंवा जसे की आपण या बाईक डिस्क ब्रेक वर पाहू शकता आणि या ब्रेक्सची किंमत रिम ब्रेकपेक्षा थोडी जास्त आहे परंतु आपण राहात असाल किंवा डोंगराळ भागात प्रवास कराल तर काय? पर्वतीय प्रदेशात मी म्हणेन की ते अतिरिक्त प्रयत्नांना योग्य आहेत कारण ते जास्त शक्तिशाली ब्रेक्स ऑफर करतात, जे विशेषतः ओल्या परिस्थितीत अधिक स्थिर असतात आणि सामान्यत: चांगले नियंत्रण असते.

मला हे सांगणे आवश्यक आहे की रिम ब्रेक जे वापरतात ते 100 वर्षांपर्यंत टूर डी फ्रान्स जिंकणे पुरेसे आहेत आणि त्यांना या ब्रेक्सपेक्षा किंचित हलके करण्याचा फायदा आहे कारण फ्रेम बनविलेल्या साहित्यावर मोठ्या प्रमाणात प्रभाव पडतो. अलीकडील 250 ते 1000 पौंड युरो आणि डॉलर्सपर्यंत सर्वाधिक लोकप्रिय सामग्री असलेल्या एल्युमिनियम स्टील आणि कार्बन फायबर असलेल्या बाईकची एकूणच राईड गुणवत्ता, आपणास आढळू शकणार्‍या बहुतांश बाईक्स अ‍ॅल्युमिनियम मिश्र धातुपासून बनवलेल्या आहेत आणि ते छान आहे कारण अ‍ॅल्युमिनियम ही अत्यंत अष्टपैलू सामग्री आहे वजनाचे वजन कमी आणि वजन कमी करण्याचे प्रमाण चांगले आहे, म्हणूनच जेव्हा विमानचालनात वापरले जाते तेव्हा हे अत्यंत गंज प्रतिरोधक देखील असते आणि कार्बन फायबरपेक्षा कमी किंमतीत बनविले जाऊ शकते म्हणजेच बाईक हजार युरोपेक्षा अधिक स्वस्त होऊ शकतात. आपण या व्हॅनरेझेल एआर १० 105 किंवा गाणे सांग यासारख्या प्रविष्टी-स्तरीय कार्बन-फायबर बाईक पहायला सुरवात केली आहे, जसे की ते आत्ताच सांगतात, आत्ता आम्ही आहोत. कार्बन फायबर सामान्यत: अ‍ॅल्युमिनियम आणि स्टीलपेक्षा कडक असतो ज्यात अधिक चांगली राईड गुणवत्ता असते कार्बन फायबर सायकली बनवण्याची उत्तम सामग्री आहे परंतु जर तुमचे बजेट पूर्ण कार्बन फायबर नसेल तर काळजी करू नका माझी पहिली रोड बाईक अ‍ॅल्युमिनियम होती पण एक चांगली वैशिष्ट्य म्हणजे कार्बन फायबर काटा असलेल्या अ‍ॅल्युमिनियम बाईकमुळे वजन कमी होते आणि यामुळे काटा जास्त कडक होतो आणि यामुळे रस्ता कंपन कमी होतो आणि प्रतिष्ठित ब्रँडची निवड करत असलेल्या हँडलबारमधून गुंफणे चांगले आहे. आपण जाणता की फ्रेम योग्यरित्या डिझाइन केले गेले आहे आणि तसेच आहे. एक घन वॉरंटी फ्रेमच्या शेवटी संपते जे टायर क्लीयरन्स जितके अधिक मेअरियर म्हणतील ते आपल्याला अधिक बहुमुखीपणा देईल.

आपण इच्छित असल्यास विस्तीर्ण टायर्स बसवू शकता, जर आपल्याला भटक्या रस्ते आवडत असतील आणि थोडेसे साहस असेल तर आपण मडगार्ड्स, सामान रॅक आणि इतर सामानांचे संपूर्ण यजमान जोडू शकता आणि फ्रेमवरील अंतिम तपशील म्हणजे तळ कंस - हे आहेत बीयरिंग्ज ज्यामध्ये प्रत्येक सायकलचा चेन सेट बाह्य बीयरिंग असलेल्या थ्रेड केलेल्या आतील बेअरिंगमध्ये माझ्या पुस्तकात बोनस गुण मिळतो कारण यामध्ये कमी देखभाल करण्याची आवश्यकता असते आणि जास्त काळ टिकतो. मी आता तुम्हाला प्रत्येक सायकलवरील एक प्रकारचा की घटक म्हणून इमियन चाकांबद्दल सांगत आहे, आता एन्ट्री-लेव्हल बाइक्स सहसा एंट्री-लेव्हल व्हील्ससह येत असतात कारण हा सर्वात लोकप्रिय घटक आहे जो सायकल चालक रेषेखालील खाली अपग्रेड करतो. ते खेळामध्ये अधिक प्रवेश करतात आणि सहसा त्यांना हलके, कडक आणि कदाचित अधिक वायुगतिकीय गोष्टींसाठी बदलतात, परंतु चाकांवरील या सुधारित कामगिरीमुळे किंमतीत भर पडते आणि म्हणूनच ठेवा कमी किंमत किंवा एंट्री-लेव्हल बाईक येतात सोप्या चाकसह, परंतु जर आपण पहात असलेली चाके शोधत असाल तर मी काय सुचवितो त्यानुसार, एक चाक अधिक धूर असणारी संख्या यामुळे चाक अधिक मजबूत आणि मजबूत बनवते. मी सुचवितो की तुम्ही रिम रुंदीकडे पहा. .

रुंद टायर्ससाठी अधिक योग्य असे रिम्स तुम्हाला हवे आहेत, म्हणून २mm मीमी टायर किंवा २mm मीमी टायर्स सारखी किंचित रुंद रिम रुंदी थोडी अधिक आराम देते, थोडी अधिक पकड आणि त्यामध्ये किंचित कमी रोलिंग रेझिस्टन्स देखील आहे, याचा अर्थ असा की आपण त्याच चालवू शकता. थोड्या कमी प्रयत्नाने वेग. आता मी तुम्हाला पहिली रोड बाईक खरेदी करताना तुम्हाला आवश्यक असलेली आणखी काही द्रुत माहिती देणार आहे. रोड बाइक पॅड शॉर्ट्ससह वापरण्यासाठी डिझाइन केल्या आहेत, ज्याचा अर्थ असा आहे की पॅड शॉर्ट्सशिवाय त्यांना अस्वस्थ वाटणे सामान्य आहे आणि काठीची सोय देखील खूप वैयक्तिक आहे. त्यामुळे चालकांना बर्‍याचदा गोष्टी बदलणे सामान्य आहे.

बर्‍याच रेसिंग बाईक्स पेडलसह येत नाहीत, जरी काही लो-एंड बाइकमध्ये सपाट पेडल शो असतात. आपल्याकडे लांब सवारी असल्यास किंवा ईओबी खेळ असल्यास आम्ही काही क्लिपलेस पेडल आणि शूज श्रेणीसुधारित करण्याची शिफारस करतो कारण ते आपल्याला खाली सरकवू शकतात आणि आपल्याला थोडे अधिक कार्यक्षम करण्यासाठी पेडल खेचतात, तर आपल्याला महिला-विशिष्ट बाइक्स देखील मिळू शकतात, कृपया टिल्ट टिल्ट करा लिंग आणि किंचित लहान विक्षिप्तपणामधील शारीरिक भिन्नता समायोजित करण्यासाठी समान फ्रेम परंतु संपर्कांचे भिन्न बिंदू, परंतु हे काटेकोरपणे आवश्यक नाही. आम्ही शिफारस करतो की आपल्यासाठी ऑफ-रोडसाठी सर्वात सोयीस्कर गोष्टींसाठी जा, सुलभ गीअर्स आपण पाहू शकता की येथे कॅसेटवरील भव्य स्प्रॉकेट आणि डिस्क ब्रेक आहेत आणि याचा अर्थ असा आहे की आपल्याकडे रेसिंग हँडलबार असलेली रोड बाइक आहे जी रस्त्यावर बरेच वेगवान आहे. डोंगराच्या बाईकपेक्षा, परंतु खडी किंवा ब्राइडल स्क्रॅप्सवरुन चालणे देखील शक्य आहे, जे तुम्हाला स्टँडर्ड रोड बाईकवर नको आहे, मिश्र प्रदेश असलेल्या लोकांसाठी साहसी शोधत आहेत, कदाचित काही दुचाकी पॅक कराव्यात किंवा कदाचित फक्त एक प्रवासी ज्याला फक्त रस्त्यावर रहायचे नाही.

आपण काही पातळ, चकाकी रोडन्ससाठी जुने टायर देखील बदलू शकता आणि आपल्याला मूलत: एक रोड बाईक मिळाली आहे मी बाईकच्या या जातीचा खूप मोठा चाहता आहे, एंट्री लेव्हल रेव बाइक सुमारे पाचशे पौंड किंवा सहासाठी उपलब्ध आहे शंभर युरो मी या लेखाचा आनंद घेतला आणि मला ते माहितीपूर्ण वाटले आणि कृपया आम्हाला एक अनुरुप अनुसरण करा आणि आता आपण बाईकवर निर्णय घेतला आहे की आपल्याकडे सुदैवाने आमच्याकडे या विषयावरील लेख आहेत आणि एक टन इतर खरोखर उपयोगी नवशिक्या सामग्री आहे. मी आता घरी जात आहे आणि माझ्या खेळण्यांसह खेळत आहे

अजूनही बाईकची कमतरता आहे का?

कमतरतातथापि, मध्यम-किंमतीसाठी विशेषतः तीव्र आहेबाईक्स$ 500 ते $ 1000 पर्यंत तसेचबाईक्सprice 1,000 च्या किंमती बिंदूच्या वर आणि ई-बाईक्स, टॉन्ले म्हणाले. बर्‍याच वेगवेगळ्या लोकल वर विचारणे ही उत्तम बाब आहेदुचाकीस्टोअर, मेसन म्हणाले.04.06.2021

कोणत्या महिन्यात बाइक खरेदी करणे चांगले आहे?

डिसेंबर म्हणजे एचांगला महिनाकार म्हणून मोकाट शिकारीसाठीदुचाकीउत्पादकांना भारी सूट दिली जाते. आपण न ऐकण्याचा सल्ला लोकांना ऐकला असेलखरेदीडिसेंबर मध्ये वाहने आणि त्याऐवजी नवीन वर्षाची प्रतीक्षा. आणि आपण लोकांना असे सांगितले आहे की ते एक आहेछानडिसेंबर मध्ये करार शिकार जाण्यासाठी वेळ.

सायकल विकत घेण्यासाठी कोणता चांगला वेळ आहे?

आपण इच्छित असल्यासखरेदीनवीन, गडी बाद होण्याचा क्रम सामान्यतः आपल्या आहेसर्वोत्तमपण, वेलोच्या जेसन बोल्सच्या मतेदुचाकी दुकानफिनिक्स मध्ये. हेवेळते म्हणाले, नवीन मॉडेलसाठी जागा तयार करण्यासाठी दुकाने सामान्यत: उर्वरित यादीपासून मुक्त होण्याचा प्रयत्न करतात.

वॉलमार्ट बाईक का विकत नाही?

वॉलमार्ट बाईक विकतोपण आहेनाहीकरण्यासाठीदुचाकीदुकान. जाताना वाटेत लोकबाईक्सआहेतनाहीवास्तविकदुचाकीयांत्रिकी आणि ते करतातनाहीकोणतीही प्रमाणपत्रे किंवा व्यावसायिक प्रशिक्षण आहे. आम्ही पाहिले आहेबाईक विकल्याबॅक बॉक्स स्टोअरमध्ये काटा स्थापित, बॅक बूट, सैल हेडसेट आणि इतर गंभीर सुरक्षिततेच्या समस्या आहेत.

2021 मध्ये दुचाकीची कमतरता आहे का?

ची मागणीबाईक्स(साथीचा रोग) सर्व देशभर (किंवा खंडभर) असलेला सुरू झाल्यानंतर एका वर्षापेक्षा जास्त काळ अजूनही आहे समस्या,दुचाकीदुकान मालकांनी सांगितले की, पुरवठा साखळी विस्कळीत होण्यास कारणीभूत ठरली आहेदुचाकीची कमतरता. ब्रेडीनबाच म्हणाले, गेल्या वर्षी माझ्याकडे आणखी 500 असावेत अशी इच्छा आहे2021 दुचाकीयादी.

सायकलिंग स्प्रिंट प्रशिक्षण

सभ्य बाईकची किंमत किती आहे?

बाईक्सआम्ही चाचणी केली आहेकिंमतसुमारे $ 300 ते सुमारे $ 2,000 पर्यंत. आम्हाला आढळले आहे की अधिक पैसे कार्बन फायबर, अॅल्युमिनियम (किंवा दोन्ही पदार्थांचे संयोजन) किंवा उच्च-शक्तीचे स्टील आणि इतर उच्च-गुणवत्तेचे घटक असलेले हलके फ्रेम खरेदी करतात. परंतु आपण अद्याप खरेदी करू शकताचांगली बाईकफक्त काही शंभर डॉलर्स साठी.

तंत्रज्ञान आपल्या दुचाकी चालविण्याचा मार्ग कसा बदलत आहे?

स्मार्ट हेल्मेट्स, अंगावर घालण्यास योग्य दिवे आणि जीपीएस ट्रॅकर्स अशा जवळपास प्रत्येक गोष्टीवर नजर ठेवणा advanced्या प्रगत सायकलिंग संगणकापासून ते चोरीच्या बाईक पुनर्प्राप्त करण्यात मदत करणारे तंत्रज्ञान, सायकलिंग जगात सर्वत्र आहे. इतकेच काय, खरोखर काय हवे आहे आणि काय बाह्य फ्लफ आहे हे कमी करणे कठिण असू शकते.

बाईकटेकुसावर बाइक घेण्यासाठी किती वेळ लागेल?

दुचाकी खरेदी करा, आम्ही ती सोमवार ते शुक्रवार दरम्यान 24-48 तासांच्या आत, विनामूल्य चालविण्यासाठी सज्ज, वितरित करतो. आमच्या एका दुचाकी तज्ञाशी बोलण्यासाठी सोमवार-शुक्रवार 10-5 वर 786-636-8192 वर कॉल करा.

दुचाकी उद्योगातील नवीन ट्रेंड काय आहेत?

आयएसपीओ डॉट कॉम सायकल मार्केटमधील नवीन ट्रेंडकडे बारकाईने पहातो: कॅमफ्लाज मोडमधील ई-बाईकपासून आणि रेव्ह बाइक्सपासून अष्टपैलू म्हणून रोजच्या वापरासाठी व्यावहारिक अष्टपैलू बाईक. शरद .तूतील मध्ये बाईक उद्योगात येत्या वर्षाचा ट्रेंड सेट केला जाईल.

या श्रेणीतील इतर प्रश्न

झ्‌विफ्ट रेसचे निकाल - कृती-आधारित समाधान

झ्विफ्टने शर्यतीचा निकाल दर्शविला आहे? उ: छान प्रश्न! झ्‌विफ्टपॉवर झ्विफ्टकडून परफॉरमन्स डेटा घेते आणि वैयक्तिक इव्हेंटमधील रेसच्या निकालांची क्रमवारी लावते.

टप्पे उर्जा मीटर झिफ्ट - प्रश्नांची साधी उत्तरे

स्टेज पॉवर मीटर झ्विफ्टशी सुसंगत आहे का? झ्विफ्टची पॉवर-मॅचिंग वैशिष्ट्य त्यास आपल्या उर्जा मीटरवरील डेटासह ईआरजी मोड नियंत्रित करू देते. आपल्याला फक्त आपले उर्जेचे मीटर आणि झेडविफ्टशी सुसंगत असलेले नियंत्रणीय स्मार्ट ट्रेनर दोन्ही जोडणे आवश्यक आहे.

सायकलॉप पॉवरसिंक झ्वाइफ्ट - समस्यांस प्रतिसाद

आपण झ्वाइफ्ट सह कोणत्याही ट्रेनर वापरू शकता? मला झ्वाइफ्ट खेळण्यासाठी कोणती उपकरणे आवश्यक आहेत? तथापि आपणास झेडविफ्टचा वापर करण्यास सक्षम होण्यासाठी महागड्या स्मार्ट टर्बो ट्रेनरवर स्प्लॅश करण्याची आवश्यकता नाही. सर्वात मूलभूत स्तरावर आपण एएनटी + किंवा ब्लूटूथ स्पीड सेन्सरसह जुने कोणतेही जुने टर्बो ट्रेनर वापरू शकता (जरी सिस्टम पॉवर मीटरने चांगले कार्य करेल).

अल्पे डु झ्विफ्ट - कसे सेटल करावे

अल्पे डु झ्विफ्ट कधी? शनिवार 21.11.2020, 7 वाजता सकाळी 23.11.2020

जंगल सर्किट झ्विफ्ट - टिकाऊ सोल्यूशन्स

झ्विफ्टमध्ये जंगल सर्किट किती काळ आहे? 500 मी

झ्विफ्ट रेस - टिकाऊ सोल्यूशन्स

झ्विफ्ट रेस श्रेणी कोणत्या आहेत? झ्विफ्ट कॅटेगरीज ए: 4+ डब्ल्यू / किग्रा. बी: 9.9--3.२ डब्ल्यू / किलोग्राम. सी: 1.१-२.. डब्ल्यू / किग्रा. डी: २.4-१ डब्ल्यू / किग्रा. ई: ओपन डब्ल्यू / किलोग्राम १6. 2020.