मुख्य > दुचाकी चालविणे > वरिष्ठ दुचाकीस्वार - अंतिम मार्गदर्शक

वरिष्ठ दुचाकीस्वार - अंतिम मार्गदर्शक

70 वर्षांच्या जुन्या मुलासाठी दुचाकी चालविणे सुरक्षित आहे काय?

सत्य हे आहे,बाईक्सउत्तम आहेतसुरक्षितवरिष्ठांसाठी आणि हे सिद्ध करण्यासाठी बरीच उदाहरणे आहेत. अमेरिकेत नुकत्याच झालेल्या एका सर्वेक्षणात असे दिसून आले आहे की अलिकडच्या काळात नवीन चालकांमधील वरिष्ठ जवळजवळ 30% आहेतवर्षे. साठी सर्व नोंदणीपैकी 31%दुचाकी चालविणेइव्हेंट्स 55 वर्षांपेक्षा जास्त वयाच्या ज्येष्ठांचे होते.5 सप्टेंबर 2019





माउंटन बाइक चालविण्यास तुम्ही वयस्कर होऊ शकता का? बरं, असं म्हटल्यावर म्हटलं की म्हातारी होणे म्हणजे नालायक असणे, तर बर्‍याच गोष्टी करायला तुम्ही खूप म्हातारे होऊ शकता, परंतु नक्कीच आम्हाला माहित आहे की तसे झाले नाही. सर्व वयोगटातील लोकांप्रमाणेच फिटनेस देखील बदलते, दुचाकीचे मार्ग अडचणीत बदलतात. म्हणूनच जर तुम्ही नियमित बाईकवरून शहराभोवती फिरण्यासाठी पुरेशी तंदुरुस्त असाल तर तुम्ही माउंटन बाईक सुरुवातीच्या पायर्‍यांवर चांगल्या प्रकारे चालवू शकता.

पण जर तुम्हाला ते पुढे घ्यायचे असेल तर? मी रात्री १२. until० पर्यंत स्टीव्हन सोबत सोडत नाही, आणि तोपर्यंत तो सकाळी घरी ड्राईव्हिंग करीत असे - येथून घरी घुसून.

एक दिवस, जेव्हा मी मोठा होतो तेव्हा मला त्याच्याइतके तग धरु शकतात. स्टीव्हन एक XC किंवा क्रॉस कंट्री माउंटन बाइकर्स आहे. क्रॉस कंट्री स्कीइंग आणि धावण्याप्रमाणेच त्याचे लक्ष सहनशीलता आणि वेग यावर आहे.



आजच्या एक्ससी माउंटन बाइक्स ट्रेल बाईकच्या तुलनेत अडथळे आणि थेंब हाताळू शकतात, तर त्या ताठ आणि कठोर भूमिती आहेत ज्या आपल्याला आक्रमक, अग्रेसर स्थितीत ठेवतात. स्टीव्हनने आपला एक्ससी बाईक सर्वात वेगवान ट्रेल्सवरून खाली उडी मारुन आपला वेग कायम ठेवण्यासाठी खाली सोडला. दक्षिण फ्लोरिडाच्या मध्यरात्रीच्या उष्णतेमध्ये हास्यास्पदरीतीने मी जवळजवळ पाण्यासाठी संपत गेलो.

स्टीव्हन किती काळ माउंटन बाइक चालवित आहे? (क्लिप) आपण हे ऐकले आहे की स्टीव्हन यांनी वयाच्या 55 व्या वर्षी माउंटन बाइक चालवण्यास सुरुवात केली. तो आपल्या मुलासह रेव रोडवर चढला आणि वाट अडविण्यात आल्यामुळे त्याला पायवाटेवर नेण्यात आले. बाकी इतिहास आहे.

I think किंवा all२ हे सर्व जुने आहे असे मला वाटत नाही, परंतु मला चाळीशीतील लोकांकडून असा विचार आला की ते पर्वतावर दुचाकी चालवण्यास प्रारंभ करतील का, असा विचार करत आहेत, स्वत: ला विचारणे थांबवा आणि चालविणे सुरू करा. रिचर्ड येथे मार्कहॅम पार्क येथे खूप परिचित आहे. रिचर्ड स्वत: ची सर्व वैशिष्ट्ये तपासतो, खडकाळ उतरण्यापासून ते थेंबांपर्यंत विशेषत: उडी.



हे नवीन टेबल टॉप आणि बर्म हे मागच्या काही भागावरुन सत्र सुलभ आहेत. मी आज बरेच लोक हे वैशिष्ट्य चालवताना पाहिले आहे - आणि रिचर्ड येथे आहे. रिचर्ड आणि माझी एक खूपच राइडिंग शैली आहे, जसे की आम्ही फक्त पायवाटांवरुन समाधानी नाही.

दुचाकी मिळविणे शक्य असलेली प्रत्येक गोष्ट म्हणजे वाजवी खेळ. रिचर्डकडे देखील या नोकरीसाठी योग्य बाइक आहे. स्टीव्हन्सची बाईक एक्ससीमध्ये सामान्य आहे, रिचर्ड ड्रॉपर सीट पोस्ट आणि भरपूर प्रवासासह ट्रेल बाइक चालवित आहे.

त्याच्या आयुष्यात मोटोक्रॉस चालविल्यानंतर रिचर्ड फक्त उडी मारणे थांबवू शकत नाही. मोटोक्रॉसमध्ये ते किती वेदनादायक असू शकते हे पाहता, माउंटन बाइक चालविणे ही एक कमी जोखीम असलेली क्रिया आहे, परंतु असे नाही की शारीरिक दृष्ट्या त्यापेक्षा कमी मागणी केली जात नाही. रिचर्डने काही कार्ये केल्या आहेत ज्यांचे माझे वय लोकांना पाहिले आहे.



रिचर्ड आणि स्टीव्हन दोघेही जवळजवळ प्रत्येक शनिवार व रविवार येथे पायवाटांवर असतात आणि खरं तर त्यांच्या वयोगटातील बरेच लोक असे आहेत जे स्थानिक रेसमध्ये भाग घेतात. Actionक्शन स्पोर्ट्स करत असलेल्या कोणालाही हे आश्चर्य वाटणार नाही. माउंटन बाइकर्स, सर्फर्स, गिर्यारोहक आणि त्यातील प्रत्येकजण आपल्या मुलंभर मुट्ठीभर लोकांना ओळखतात जे हेच करतात मॅकडोनल्ड्सच्या क्रीडांगणावर किंवा अल्पवयीन मुलांसाठी फार जुन्या गोष्टी नाहीत.

उच्च चरबी वि उच्च कार्ब

आपले मन आणि शरीर तंदुरुस्त ठेवण्यासाठी माउंटन बाइकिंग सारख्या क्रियाकलाप हा एक चांगला मार्ग आहे. हे असे काहीतरी आहे जे आपण त्वरेने सुधारू शकता आणि आपला तंदुरुस्ती आणि चापल्य मोजण्यासाठी त्याचा वापर करू शकता. आमच्या मूळ प्रश्नाकडे परत जाण्यासाठी, मला वाटतं तुम्ही माउंटन बाइक चालविणे सुरू न करणे खूपच जुने असेल.

आज माझ्याबरोबर गाडी चालवल्याबद्दल धन्यवाद आणि मी तुम्हाला पुढच्या वेळी भेटू.

ज्येष्ठांनी किती काळ दुचाकी चालविली पाहिजे?

65 पेक्षा जास्त वय असलेले कोणचालविणेहंबोल्ट स्टेट युनिव्हर्सिटीच्या संशोधकांच्या म्हणण्यानुसार व्यायामासाठी चालणा adults्या प्रौढ व्यक्तींच्या तुलनेत आठवड्यातून तीन वेळा, आठवड्यातून तीन वेळा चालण्याच्या कार्यक्षमतेत वय-संबंधित घट कमी होण्याची शक्यता कमी असते.2 सप्टेंबर 2020

तर आपण 50 किंवा 60 किंवा 80 दाबा, याचा अर्थ असा नाही की आपण स्पॅन्डेक्स शॉर्ट्स किंवा फिगर-आलिंगन शर्ट घालू नये, आणि याचा अर्थ असा नाही की आपण दुचाकी चालविणे थांबवावे, फक्त आमच्या एका तरुण सायकलवाला विचारा सायन्टाच्या ज्येष्ठांमध्ये दुचाकीवर समावेश आहे हाय हाय मी एडविन क्रॉसहाईट आहे मी जा लुईसचा अध्यक्ष आहे मी खूप जुना सायकलपटू आहे मी 1973 मध्ये चाललो होतो आणि मला आढळले की सायकल चालना हा माझ्या आयुष्याचा खरोखर महत्वाचा भाग आहे मी स्वत: ला गंभीर सायकलपटू समजतो. एसओपींशी संबंधित असल्याचा मला फार अभिमान आहे, ते आश्चर्यकारकपणे पुन्हा तरूण आणि खरोखर उत्साही आहेत आणि मी येथे काही चांगले मित्र बनविले आणि रॅमोन माझा एक चांगला मित्र आहे. माझे नाव रॅमन मोंटोया आहे, आणि मी सांता फे न्यू मेक्सिकोचा मूळ रहिवासी आहे, मी माझ्या सर्व मित्रांचा भरपूर आनंद घेतो आणि मला फक्त आरोग्यासाठी आवश्यक नसलेल्या फायद्यामुळे आनंद घेत आहे. मला एसओपींविषयी काय आवडते हे जाणून घेण्यापूर्वी मिळवा मी मला माहित नसलेले डझनभर नवीन हक्क शोधले आहेत. आम्ही दर आठवड्याला वेगळ्या ठिकाणी जातो, हे खरे आहे आम्ही सायकलीवरील साठ सदस्यांवरील सांता फे सीनियर्स आणि मोठे होत आहोत. बाइकवर 50 वर्षांपेक्षा जास्त वयाच्या पुरुष आणि स्त्रियांच्या समान मिश्रणाने रोडवरील बाईक उत्साही लोकांसाठी आठवड्यातून एकदा तरी चालण्याची इच्छा असणारा स्थानिक बाइक क्लब आहे.

आमच्या सहलींमध्ये सरासरी 20 ड्रायव्हर्स असतात आणि आमच्या सर्व सदस्यांच्या वेळापत्रकानुसार वेगवेगळ्या दिवसांमध्ये आठवड्यातून किमान दोन ट्रिप असतात. आमचे ड्राइव्ह्स आम्हाला सान्ताफे क्षेत्रातून घेतात, शहरातील रस्ता आकर्षणे एक्सप्लोर करतात आणि न्यू मेक्सिकोने देऊ केलेल्या सुंदर देखाव्याचा अनुभव घेतात. हेस्लबिन सदस्यांना त्यांचे प्रथा पार पाडणा streets्या रस्त्यावर दिसणे कठीण नाही. त्यांच्या जर्सीवर सोबिंग स्टेन्सिलसह लाल आणि पिवळ्या वायकिंग आउटफिट्सची रचना केली आहे.

डब्ल्यूडब्ल्यूपी.कॉम वर आमची वेबसाईट पहा आमच्या मादक सामाजिक कॅलेंडरमध्ये प्रत्येकासाठी काहीतरी आहे ज्यात माउंटन बाईक टूर आणि रात्रीच्या सहलीसह तीन दिवसांची मॅजिक सर्कल राइड असते आणि दर गुरुवारी आम्ही दोन पर्याय ऑफर करतो, एकतर द्रुत 30 ते 60 मैलांची चाल किंवा 30-माईल फिरण्याच्या मार्गाची शीट हळू गती नेहमी उजवीकडे दिली जाते. साइड इन आणि कॉफी थांबे हा आमच्या नेहमीच्या नित्याचा भाग आहे.

एक जाणकार मार्गदर्शक आमच्या सर्व ड्राइव्हची देखरेख करतो आणि आम्ही आमचा नायक कॉल करायला आवडतो असे स्वीपर देखील प्रदान करतो कारण तो किंवा ती आमची ऊर्जावान मागची निरीक्षक म्हणून काम करीत आहे आणि न्यू मेक्सिकन कोयोटेस खाण्यापासून स्ट्रगलरचे संरक्षण करीत आहे, मला चांगले आहे की मला बाहेरील भागात राहणे आवडते. जग आणि आजूबाजूला पहात असलेल्या गोष्टी आपण पाहू शकता की आपण थांबा आणि फुलांचा वास घेऊ शकता न्यू मेक्सिको हे युनायटेड स्टेट्समधील उत्तरी ठिकाणांपैकी एक बनणे आवश्यक आहे उत्तर न्यू मेक्सिको डोंगराचे झरे केले गेले आहे आश्चर्यकारक छोटे गाव आश्चर्यकारक देखावे मी डेव्हिन डेल सोल मी मी लूसिमॉन आणि आम्ही चांगले बाईक मित्र आहोत आणि आम्हाला क्लबच्या माध्यमातून एकमेकांना ओळखले गेले आणि वर्षभर एक गट वेगवान गतीने सायकल चालविला आणि गेल्या काही वर्षांपासून मी बेड न विकसित होईपर्यंत बी ग्रूप हळू मरणे कठीण धावपटू असायचा. बाईक खूप मजेदार आहे. ज्या वर्षी आम्ही कृत्ये आणि सेवा ओळखतो त्यावर्षी पुरस्कार सोहळ्याचे प्रमाणपत्र असलेले क्लबचे आमचे सदस्य मोस्ट इम्प्रुव्ह्ड राइडर ते मोस्ट एंटरटेनमेंट रायडरकडे सदस्यांना दिले जातात आणि कोणताही सदस्य रिकाम्या हाताने घरी जात नाही कारण आमचे प्रायोजक दुचाकीचे सामान देण्यास आवडतात. अनेक सांता फे कंपन्या समाजातील उपयुक्त आणि मजेदार सायकलिंगला प्रोत्साहन देण्यासाठी सीनियर्सन बाइक्स क्लबला उदार पाठिंबा देतात आणि आम्ही त्यांचे आभारी आहोत की आम्ही लिग ऑफ अमेरिकन सायकलिस्टशी संबंधित आहोत आणि शेवटी, जरी बाइकवरील वरिष्ठांचे नाव गीझर दर्शविते हूड, आम्ही त्यापासून फार दूर आहोत, आमच्याकडे केवळ विनोदासाठी एक भावना आहे आणि सायकल चालवण्याबद्दलचे प्रेम आहे म्हणून आपल्याला जे दिसते ते आपल्याला आवडत असेल आणि आपल्याला लाल आणि पिवळ्या लाइक्रा दिसत आहेत असे वाटत असेल तर आमच्यात सामील व्हा, डब्ल्यूडब्ल्यूएलपी येथे आमची वेबसाइट पहा. कॉम, आणि आमच्या ड्रायव्हिंग कॅलेंडरला भेट द्या, संपर्क फॉर्म भरा किंवा फक्त एसओपीसीयूकडून काय आहे हे सांता फे सोपस्कॉमवर माहितीसाठी आम्हाला ईमेल पाठवा.

सायकलिंग 60 च्या दशकांपेक्षा चांगले आहे का?

जेव्हा वरिष्ठ सक्रिय राहणे थांबवतात तेव्हा स्नायू कमी होण्याचे प्रमाण वाढते आणि त्यांचे वय जलद होते. च्या आरोग्याशी तुलना केलेल्या अभ्यासातसायकलस्वारनिरोगी नॉन-सायकलस्वारसमान वय, दसायकलस्वारनिरोगी होतेसायकलिंगतीव्र आजाराचा धोका कमी करुन आपले आयुष्य वाढवू शकते.

जीसीएन काहीही विचाराच्या दुसर्‍या पर्वावर परत आपले स्वागत आहे - होय, आणि या आठवड्यात आम्ही जीसीएन शोच्या बाहेर वयाशी संबंधित प्रशिक्षणविषयक समस्यांविषयी बोलत आहोत. मी आता १०० पौंड तुम्हाला काय मिळवून देणार याबद्दल बोलणार आहे, १० वर्षांपूर्वी तसे झाले नाही. - खरंच आम्ही करू.

पुढील आठवड्यात या शोमध्ये सामील होण्यासाठी आपल्याकडे काही प्रश्न असल्यास आपण सोशल मीडियावर #torqueback हॅशटॅग वापरू शकता किंवा त्यापेक्षा सुलभ असल्यास, त्यांना या लेखाच्या खाली असलेल्या टिप्पण्यांमध्ये सोडा, परंतु आपल्याकडे प्रशिक्षणाबद्दल काही प्रश्न असल्यास आपण #askGCNtraining हॅशटॅग वापरू शकता आणि त्यानंतर तुम्हाला तीन महिने जिंकण्याची संधी मिळेल. झ्वाइफ्टची विनामूल्य सदस्यता, त्यामुळे वेगवेगळ्या वयोगटांसाठी ते फायदेशीर आहे. 'मी 45 वर्षांचा आहे आणि माझे शरीर बदलत आहे हे पहा.' मी आणखी हळूहळू सावरतो, काहींची नावे ठेवण्यासाठी मी स्फोटकपणा आणि हालचाल गमावत आहे. 'आत्ता बरजनला ते बरं वाटत नाही, आहे ना? - नाही. - 'परंतु माझ्या अर्ध्या मॅरेथॉन प्रशिक्षणाचा एक महत्त्वाचा भाग म्हणून माझे वय एक माणूस 15-15 सेकंदाच्या जास्तीत जास्त स्प्रिंट्स चढावर कसा वापरतो याबद्दल एक लेख वाचला. 'एखादा म्हातारा सायकल चालक यातून शिकू शकतो?' आपल्याकडे 'माझ्या प्रशिक्षणात अशा प्रकारचे स्प्रिंट्स' यासारख्या सूचना आहेत आणि त्या कशा केल्या पाहिजेत? “बरं उत्तर होकारार्थी होय.

वयोवृद्ध सायकल चालकासाठी बरेच काही मिळवायचे आहे ज्यांनी त्यांच्या वर्कआउट्समध्ये स्पिंटिंग आणि सामर्थ्य प्रशिक्षण समाविष्ट केले आहे. जसे आपण मोठे होतात - होय, तसे आपल्याकडे नाही, डॅन - अरेरे! (जेम्स हसले) बरं, मी सुरुवात केली; पण माझा अंदाज आहे की आपण बरोबर आहात, आपल्याकडे जे नाही आहे ते आपण गमावू शकत नाही, आपण हे करू शकता? परंतु चांगली बातमी अशी आहे की आपण शारीरिकदृष्ट्या सक्रिय राहून सारकोपेनिया म्हणून ओळखल्या जाणार्‍या या घटनेस कमी करू शकता. दुसरीकडे, जर आपण शारीरिकरित्या सक्रिय नसल्यास, वयाच्या 30० व्या वर्षी आपण आपल्या स्नायूंच्या 5% पर्यंत वाढ करू शकता. दशक - (उसासा) वाह! - जेम्स ठीक आहे, तो 30 वर्षांचासुद्धा नाही. - हो, नक्की.

असो, 'याचा वापर करा किंवा तो गमावा' हा वाक्यांश खरोखर मनात आला आहे, परंतु आपल्या प्रशिक्षणात सामर्थ्य आणि स्प्रिंट कार्य जोडण्यामुळे हे वास्तविकपणे आपली एरोबिक क्षमता आणि मायटोकोंड्रियल घनता वाढवते. - एमएम-हम्म, ठीक आहे. - मी ते बरोबर बोललो? - नाही खरोखर नाही; पुरेसे जेम्स बंद करा.

होय, माइटोकॉन्ड्रियल पेशी शरीराच्या पॉवरहाउस पेशी म्हणून ओळखल्या जातात कारण ते अन्नामधून ऊर्जा सोडण्यास जबाबदार असतात. आणि स्नायूंच्या वस्तुमानात घट झाल्यामुळे आपल्या मायटोकॉन्ड्रियल पेशींची गुणवत्ता आणि प्रमाण कमी होण्याचे कारणदेखील हे समजते की वजन स्नायूंचे प्रमाण कायम राखण्यासाठी वजन प्रशिक्षण वापरले जाईल, आशा आहे की ती राखेल किंवा कदाचित आपली कार्यक्षमता वाढवेल दुचाकीवर. माझ्याकडे आता प्रशिक्षणाशी संबंधित आणखी एक प्रश्न आहे, आणि कॉनोर विल्यम्सच्या वय बद्दलचा दुसरा प्रश्न.

सोप्या भाषेत सांगा, 'वयोगटातील VO2 जास्तीत जास्त बदलते? - ठीक आहे, एक चांगला प्रश्न आहे आणि हे द्रुत उत्तर देऊ शकते. मुळात ते आहे. परंतु नंतर बरेच काही जोडू शकते आणि ते जेनेटिक्स आहे, तेच आपले वय आहे; ही प्रशिक्षण स्थिती आहे; शरीर रचना देखील आहे.

हँडल सह प्रतिकार बँड

होय, अजून बरेच काही करायचे आहे, होय. - बरेच काही आहे, परंतु आम्ही त्यावर थोडे संशोधन केले आहे आणि 25 वर्षाच्या वयानंतर तुमचे व्हीओ 2 कमाल दर वर्षी 1% कमी होऊ शकते, याचा अर्थ असा आहे की आपण केवळ 1% गमावला आहे, बरोबर? - होय - मी आधीच पाच गमावले आहे. - 5%, तुम्हाला याबद्दल खात्री आहे? - ठीक आहे, 13%. - होय - जरी माझ्याकडे नसले तरी हे आधीच्या प्रश्नाच्या उत्तरासारखेच आहे, आपण व्यायामाद्वारे व्हीओ 2 कमालमधील ही ड्रॉप देखील कमी करू शकता.

ज्याबद्दल बोलल्यास, व्यायाम प्रत्यक्षात, चांगले, आपला VO2 कमाल बदलू शकतो, परंतु शारीरिक क्रियाकलाप आणि व्यायामाद्वारे 20% पर्यंत बदलू शकतो. - हे बरेच आहे .- त्यामुळे आपल्या सर्वांसाठी आशा आहे.

त्याबद्दल बोलताना आपल्याकडे व्हीओ 2 कमाल कसा वाढवायचा याबद्दल आर्टिकल आहे जो आपण आत्ता पाहू शकता. - आम्ही आपल्याला सांगण्यापूर्वी आम्ही बहुधा ते काय आहे ते स्पष्ट केले पाहिजे. व्हीओ 2 कमाल हे आपल्या शरीरास जास्तीत जास्त श्रम करताना किती ऑक्सिजन शोषू शकते याचे एक उपाय आहे.

आणि हे प्रति मिनिट शरीराचे वजन मिलीलीटरमध्ये मोजले जाते. आता क्विकफायर लॅपची वेळ आली आहे. आणि पहिला प्रश्न ओकिमीचा आहे. 'मी अलीकडेच अधिक व्यायाम करण्यास सुरुवात केली. 'स्प्रिंट्स या प्रशिक्षणाचा एक भाग होता' परंतु काही कारणास्तव मी माझ्या स्प्रिंटची कामगिरी सुरुवातीस घटताना पाहिली, ती 45 किमी / ताशी झाली, आता फक्त 41.

आपणास माहित आहे काय कारण आहे? ते आहे का? - ठीक आहे, प्रथम आपण आपल्या कामगिरीचे मोजमाप करण्यासाठी वेग वापरताना आपण सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे कारण हवेचा दाब आणि रोलिंग प्रतिकार आणि पवन दिशेने इत्यादी बाबींमध्ये बरेच घटक गुंतलेले आहेत. जर आपण वीज मीटर वापरला असेल तर आपल्याला थोडीशी घट देखील लक्षात येईल. आपल्या स्प्रिंट कामगिरीमध्ये असे दिसते की आपण केलेले सर्व कसरत आपण आत्मसात केले नाही, म्हणून आपण मुळात थकले आहात. मुरडलेल्या स्नायू तंतूंना आपल्या स्लो-ट्विचिंग धीरज स्नायू तंतूंपेक्षा मुळात खूप वेगवान, थकवणारा.

तर आपल्याला काय करण्याची आवश्यकता आहे ते आपण करीत असलेले सर्व प्रशिक्षण आत्मसात करणे आणि त्या लहान, कठोर स्प्रिंटवर खरोखर कार्य करण्यासाठी पुरेसे ताजे असणे. कारण मला नेहमीच आढळले आहे की प्रयत्न जितके छोटे असतील तितके नवीन असणे आपणास चांगले देणे आवश्यक आहे. म्हणून दोन-पाच मिनिटांच्या टेकडीवर चढण्यासाठी आपल्यास बरेच ताजे असले पाहिजे, उदाहरणार्थ, पाच तास सहनशक्तीच्या रस्त्यासाठी.

आणि मग ते 10 सेकंदापर्यंत खाली जाईल. अखेरीस, आपले सर्वोत्तम कार्य करण्यासाठी आपल्याला खरोखर खूप ताजे असणे आवश्यक आहे. - मी सहमत आहे. - पुढे आमच्याकडे हे माइक स्मिथकडून आहेः '10 च्या तुलनेत आज 100 पौंड मला किती वेगवान बनवेल? वर्षांपूर्वी? 'ही एक मनोरंजक गोष्ट आहे.

तोट्यात आम्ही थोडे होतो, परंतु आम्हाला वाटते की आपण काहीतरी घेऊन आलो आहोत. - होय, मी बराच काळ याबद्दल विचार केला. आणि मी 100 पौंड स्कीन सूट विकत घेण्याचा विचार केला आणि 'आजकाल ते आपल्या शरीरात स्वच्छ एअरफ्लो तयार करण्यासाठी बरेच तंत्रज्ञान वापरतात, जेणेकरून तुम्हाला वेगवान बनवेल.

तर होय, 10 वर्षांपूर्वी, त्वचा बरीच चांगली आहे. - हेच आम्ही घडवून आणले ते खूपच फरक करते, नाही, आपण वापरत असलेली फॅब्रिक इत्यादी. त्यामुळे बर्‍याच वेळा ट्रायलिस्टना हे ठाऊक नसते की ते त्वचेपेक्षा वेगवान आहेत कारण ते डोक्यापासून पाय पर्यंत लाइक्रामध्ये लपलेले आहेत. . - ते आहेत. - त्या वर, 100 पौंड, जसे की आपल्या सर्वांना चांगलेच माहित आहे, दुर्दैवाने आपल्याला सायकलिंग घटकांच्या जगात फारसे यश मिळत नाही. - नाही, दुर्दैवाने .- पुढे, # एस्केजीसीएनट्रायनिंग हे मास्टरजेएम 13 चे हॅशटॅग आहे , 'मी लहान असताना सहनशक्ती कशी वाढवू शकतो? '- ठीक आहे, धीर धरणे म्हणजे केवळ व्यायामासाठी भरपूर प्रमाणात असणे नाही; हे देखील निरोगी वजन राखण्यासाठी, निरोगी आहाराचे अनुसरण करण्याबद्दल आहे, म्हणूनच हे देखील घटक आहेत. - होय, परंतु लहान असताना आपण धीर धरण्याविषयी जास्त काळजी करू नये, मला वाटते. - नाही - आपण किती वर्षांचे आहात यावर अवलंबून.

नक्कीच, जेव्हा आपण 17 किंवा 18 वर्षांचा असाल तेव्हा आपण योग्यरित्या व्यायाम सुरू करू शकता, परंतु जेव्हा आपण 12 किंवा 13 असाल तेव्हा बाहेर जा आणि सायकलिंगचा आनंद घ्या आणि तग धरण्याची क्षमता आणि सामर्थ्य येईल ज्याबद्दल आपण जास्त विचार करू नये. पुढे, जैरस लू: 'अहो, मी विचार करीत होतो' तुम्ही त्याच्या फ्रेमवर आधारित बाईक निवडावे की 'घटक'? यापूर्वी काही वेळा. हे देखील एक आकर्षक आहे.

उत्तर नेहमीच असते, हे आपल्याला आपल्या बाईकवर शेवटी किती खर्च करायचे आहे यावर अवलंबून आहे, नाही का? तर जर आपण बजेटवर असाल आणि तुम्हाला त्याचा फायदा घ्यायचा असेल तर मग तुमच्याकडे असलेल्या बाईकची सेवा करण्यात तुम्ही खरोखरच जास्त पैसे खर्च करत आहात, तुम्हाला फ्रेम आणि घटकांमधील एक चांगला शिल्लक हवा आहे, नाही ना? आपल्या बाईकवर भविष्य खर्च करा, सर्वोत्तम फ्रेम निवडा --- सर्वोत्तम फ्रेम, मी हो म्हणेन. मी मुळात केकप्रमाणे सुरुवात करू, बेसपासून इमारत. आणि फ्रेम दुचाकीचा एक मोठा भाग आहे, म्हणून मी पहात किंवा स्प्रिन्टर आहे की नाही हे बघून त्या घटनेसाठी वेगळी फ्रेम निवडायची आणि मग तिथून आजारी किंवा जखमी होईन? कार्यक्रमाचे प्रशिक्षण? 'आपण शक्य तितक्या लवकर रुळावर कसे येऊ?' हे गेल्या आठवड्याच्या शो अंतर्गत स्लॅम 031 मधून आले आहे - ठीक आहे, मी ताबडतोब जाईन आणि म्हणेन, शांत सर्वोत्तम आहे.

आपण आपल्या बाईकवर परत येण्यासाठी 100% स्वस्थ होईपर्यंत प्रतीक्षा करा. आपण करू इच्छित शेवटची गोष्ट म्हणजे आजार लांबणीवर टाकणे. तर हो, आपण त्यास सहमती देता का? - होय, बर्‍याच वर्षांपूर्वी मला एका प्रशिक्षकाचा सल्ला मिळाला आहे: ज्या दिवशी आपल्याला असे वाटते की ज्या दिवशी आपण परत येऊ शकता आणि कठोर प्रशिक्षण दिले पाहिजे, दुसर्‍या दिवसापर्यंत त्यास सोडा, जो नेहमीच मला असे वाटत होता की त्याने वैयक्तिकरित्या माझ्यासाठी कार्य केले आहे कारण तो आहे घाबरायला खूप सोपे आहे आणि लवकरात लवकर परत येण्याचा प्रयत्न करा, नाही का? - होय .- आणि आपण जे गमावले त्यास अप करण्याचा प्रयत्न करा.

तुम्हाला त्या तुकड्याची प्रत काढावी लागेल आणि नवीन प्रशिक्षण योजनेची सुरुवात करावी लागेल आणि आपण मूळ नियोजित केलेल्या दुप्पट प्रयत्न करण्याचा प्रयत्न करू नये .- मी 100% सहमत आहे .- क्विकफायर फेरीविषयी, शेवटचा प्रश्न, जर मी सामील नाही तर अजिबात वेग नाही

लँडिस सायकल

हे क्लेमेन 666 मधून येतेः सायकल चालवण्यापूर्वी किंवा नंतर अधिक खाणे 'चांगले आहे'? 'प्रिय लोकांनो, धन्यवाद.' ठीक आहे, त्याबद्दल धन्यवाद. - ठीक आहे, मला माहित आहे की आपल्याला प्रश्नाचे उत्तर माहित आहे. - मी नाही; मला कल्पना नाही.

पुन्हा एकदा याबद्दल खूप खोलवर विचार केला. म्हणजे, रात्रीच्या आधी किंवा सकाळच्या - रात्रीच्या अगोदर किंवा सकाळच्या वेळेस - आपल्याला योग्य ते खाणे आवश्यक आहे - होय, आपल्या ग्लाइकोजेन स्टोअर्सचा वेग वाढवण्यापूर्वी आणि त्या सर्व गोष्टींचा वापर करण्यापूर्वी. आणि एकदा आपण हे सर्व वापरल्यानंतर, आपल्यास उत्कृष्ट कामगिरी करायची असेल तर आपल्याला ती पुन्हा भरण्याची आवश्यकता आहे.

जर तेथे पौष्टिक तज्ञ असतील तर आपल्याला सांगू शकेल की आपल्याकडे निवड असल्यास खाण्यापूर्वी खाणे किंवा नंतर खाणे चांगले काय? आपण आम्हाला कळवू शकता. - म्हणून पुढचा प्रश्न जेम्स हिकमनचा आहे, '# टोरकबॅक एक सायकल चालविणारी माणुसकी जास्त स्वार होण्यास सुरवात करीत असताना मी पॉवर मीटर, हृदय गती मॉनिटर्स किंवा कॅडन्स सेन्सरकडे पाहण्यास सुरवात करावी का? 'ते गुंतवणूकीचे आहेत काय?' - यावर आणखी एक उत्तर अवलंबून आहे. - मला असे वाटते. - आपले दीर्घकालीन सायकल चालवण्याचे उद्दिष्ट काय असेल यावर अवलंबून आहे.

म्हणजे, जर तुम्ही अशा प्रकारचे लोक आहात ज्यांना फक्त बाइक चालविणे आवडते, ताजी हवा, निसर्गरम्यता आणि भूतकाळातील भावनांचा आनंद घेत असाल तर तुम्हाला रेसिंग बाईक किंवा रेव बाइक चालवण्याचा अनुभव घेण्याची गरज नाही. तारखा. आपण नक्कीच तग धरण्याची क्षमता आणि तग धरण्याची क्षमता निर्माण कराल ज्यामुळे आपल्याला लांब ट्रिप्स घेता येतील. - होय, परंतु नंतर, जर आपल्याला त्या मोठ्या फिटनेसमध्ये सुधारणा करायच्या असतील तर पॉवर मीटर त्यास मदत करेल यात काही शंका नाही.-मला वाटते आपण योग्य आहात.

ते प्रत्येकासाठी नाहीत; काही लोकांना स्पष्ट कारणास्तव संख्येचे गुलाम होणे आवडत नाही, परंतु जर आपण खरोखर लवकरात लवकर बरे होण्याचा दृढनिश्चय करत असाल तर काही संशोधनाच्या अनुषंगाने पॉवर मीटर वापरा जेणेकरुन आपल्याला शिसे कसे वापरावे ते कसे करावे हे आपल्याला चांगले ठाऊक असेल. या सुधारणांमध्ये बरेच जलद. होय, आणि व्यायामाच्या कार्यक्रमाची तयारी. जेव्हा आपल्याकडे तो डेटा असेल तेव्हा पॉवर मीटर मदत करेल, होय .- जर आपण खात्री करुन घेतली नसेल तर पॉवर मीटर विकत घेण्यासाठी सहा कारणे शोधत असाल तर आपल्या पुढच्या लेखातील खरंच तेच आहे डॉ.

अ‍ॅंडी कॉगजिन, पॉवर मीटरचे प्रशिक्षण देणारे एक अग्रगण्य, चाचणी प्रशिक्षण आहे, प्रशिक्षण चाचणी आहे आणि पॉवर मीटर आपल्याला लॅबमध्ये न जाता खुल्या रस्त्यावर आपल्या चाचण्या घेण्यास परवानगी देतो. बरं, या आठवड्यात विचारा जीसीएन काहीही चा शेवट आहे. आणि आमच्याकडे प्रशिक्षणाबद्दल बर्‍याच प्रश्न पडले आहेत, परंतु आपले प्रश्न सायकलिंग संबंधित काही असू शकतात, उपकरणे इत्यादी. म्हणून त्या सर्वांना खाली टिप्पणी विभागात ठेवा, किंवा # यादृष्टीने हॅशटॅग सोशल मीडियावर आहे याची आठवण करुन देण्यासाठी. - होय, आणि जर तुम्हाला झ्विफ्टमध्ये तीन महिन्यांची विनामूल्य सदस्यता जिंकण्याची संधी हवी असेल तर या लेखाला आवडेल म्हणून #AskGCNtraining हॅशटॅग वापरा नंतर आम्हाला अंगभूत देणे विसरू नका.

आणि मला खरं तर साधकांशी गप्पा मारण्यात आणि ते विचित्र किंवा ग्राइंडर आहेत की नाही हे विचारण्यात आनंद झाला! व्हिडिओ बाहेर नंतर येथे क्लिक करा. - आम्ही फक्त सगनच्या उत्तरासाठी भाग्यवान आहोत.

ज्येष्ठ लोक बाइक चालवितात कसे?

आपल्यामध्ये सायकल चालविण्याच्या टीपाज्येष्ठवर्षे
  1. आपल्या गुडघ्यांना संरक्षण द्या. आपण पेडलिंग करता तेव्हा फॉर्म महत्त्वपूर्ण असतो.
  2. ठेव तुझंबाईकचांगल्या आकारात. आपण अद्याप तेच वापरत आहात?दुचाकीआपण 40 वर्षांपूर्वी वापरले होते?
  3. इलेक्ट्रिक वापरुन पहाबाईक.
  4. राइडमित्रांसोबत.
  5. हे सोपे घ्या.
  6. बॅलन्स कन्सर्न्ससह डीलिंग.
  7. सावध रहा.
  8. आपले शरीर इंधन.

वॉलमार्ट दुचाकी पुनरावलोकन

कोणत्या वयात मनुष्याने मोटरसायकल चालविणे थांबवावे?

वयज्यावरमोटारसायकलस्वाराने मोटारसायकल चालविणे थांबवावेत्यांच्या शारीरिक, मानसिक आणि एकूणच आरोग्याच्या स्थितीवर अवलंबून आहे. बहुतांशमोटारसायकलस्वाराने स्वार होणे थांबवलेत्यांचेमोटारसायकलयेथेयुगत्यांना किती आत्मविश्वास वाटतो, किती सक्षम आहेत आणि स्थानिक कायदे यावर अवलंबून 60 ते 85 दरम्यान.

वृद्ध लोक मोटारसायकल चालविणे सुरक्षित आहे का?

याची पर्वा न करतावययास्वार, कोणतीहीव्यक्तीकोण ठरवतेचालविणेकरण्यासाठीमोटारसायकलमोटार वाहनचालकांपेक्षा अपघात आणि जीवघेणा इजा होण्याचा धोका. तरमोटारसायकल चालविणेकदाचितधोकादायकसर्वांसाठी,वरिष्ठ मोटरसायकल स्वारक्रॅशमध्ये सामील होण्याचे आणखी जास्त धोका असू शकते.10 जुलै. डिसेंबर 2019

आपण दुचाकी चालविण्यासाठी खूप म्हातारे होऊ शकता का?

सायकलिंग आहेकधीकधी व्यायाम आणि आनंद घेण्याचा एक प्रकार फक्त मुलांसाठीच राखीव असतो किंवा क्रीडा उत्साही व्यक्तींमध्ये सर्वात उत्साही असतो. तथापि, केआपणपृष्ठभाग परत सोलणेसायकल चालवणे, हा एक खेळ आहेआहेवरील लोकांसह प्रत्येकासाठी परिपूर्णवय60 चे!

दुचाकी चालविणे वरिष्ठांसाठी चांगला व्यायाम आहे का?

नियमितव्यायामच्या मेंदूमध्ये रक्त प्रवाह नाटकीयरित्या वाढवित असल्याचे दर्शविले गेले आहेवृद्ध. फक्त 30 मिनिटेसायकल चालवणेनियमितपणे लक्षणीय संज्ञानात्मक फायदे असल्याचे दर्शविले गेले आहे, विशेषतः मेमरी आणि शिकण्यासाठी.15 जाने. डिसेंबर 2019

सर्वात जास्त काळ टिकणारी मोटरसायकल कोणती?

असे दिसते की आलेखानुसार विचारात घेतल्या गेलेल्या ब्रांडपैकी, नम्र हार्ले डेव्हिडसनकडे सर्वात जास्त ताकद आहे आणि हार्ले मालकांना त्यांचा आनंद घेण्याची अधिक शक्यता होतीमोटारसायकलीमालकीच्या 25 वर्षांच्या मार्करपर्यंतचा मार्ग. तर तिथे आपल्याकडे आहे, हार्ले डेव्हिडसन बनवतेसर्वात चिरस्थायी मोटारसायकलमॉडेल्स.04.01.2017

मोटारसायकल चालविणे शिकण्यास 55 वर्षांचे आहेत का?

आपण कधीच नाहीशिकण्यासाठी खूपच जुनेकाहीही, एकटा होऊ द्यामोटारसायकली चालविणे. आपल्याला उपलब्ध इंजिन आकारांची सरासरी रक्कम पहायला मिळणार आहे अशी काहीतरी जबरदस्ती दिसत आहे, परंतु फक्त लक्षात असू द्या की त्यांना उच्च गती मारण्यासाठी आपल्याला 1000 सीसीची आवश्यकता नाही, त्याच वेळी आपल्याला त्यांचा आनंद घेण्यासाठी त्यांना उच्च गती मारण्याची आवश्यकता नाही. वेळ वर एकदुचाकी.

मोटारसायकल चालविणे शिकण्यास 40 वर्षांचे आहेत काय?

40नाहीजाणून घेण्यासाठी खूपच जुनेकसेबाइक चालव, माझ्या एका मित्राने त्याचा पहिला विकत घेतलादुचाकीGSX1000R 39 वाजता मी त्याला सांगितले की तो नट होता कारण वस्तुस्थितीमुळे हे धोकादायक होतेदुचाकीतासाने 320 कि.मी. करण्यास सक्षम होते. तथापि तो माझ्या निर्णयाच्या विरोधात गेला आणि प्रत्यक्षात शिकलाचालविणेखूप छान1 सप्टेंबर 2013

तेथे काही वरिष्ठ आहेत ज्यांनी त्यांच्या बाईक चालवल्या आहेत?

- ते सर्व हसत असल्यास शुभेच्छा देणारे. आम्ही 60 वर्षापेक्षा जास्त वयाचे पुरुष आणि स्त्रिया दोघांचे एक सक्रिय गट आहोत जे वर्षानुवर्षे आमच्या बाईक्स मजा आणि आनंद घेण्यासाठी चालवतात. आमच्याकडे आठवड्यात वेगवेगळ्या दिवशी ग्रुप राईड असतात, परंतु सामान्यत: किमान बुधवार आणि शुक्रवार. वाघ, पेसर्स, क्रूझिअर्स आणि इझी रायडर्स असे चार गट आहेत.

ओहायोमध्ये कोणत्याही ज्येष्ठ सायकलिंग सहली आहेत?

आमच्यासह बाईक ओहियोचे सर्वोत्तम ट्रेल्स! सीनियर सायकलिंग ज्येष्ठांसाठी सायकल टूर्स ऑफर करते & विद्युतप्रवाह मोजण्याच्या एककाचे संक्षिप्त रुप; सक्रिय प्रौढ वय 50 आणि त्यापेक्षा जास्त वयाचे. कॅनडाचे फ्लोरिडा की असो किंवा त्या दरम्यानचे पॉईंट्स असोत… आम्ही तुम्हाला एक अनोखा, मनोरंजक आणि मैत्रीपूर्ण टूर देण्याचे वचन देतो!

दुचाकी फेरफटका मारण्यासाठी आपण किती वर्षांचे असावे?

टूर बुक करा ज्येष्ठ सायकलिंग ज्येष्ठांसाठी सायकली सहली प्रदान करते & विद्युतप्रवाह मोजण्याच्या एककाचे संक्षिप्त रुप; सक्रिय प्रौढ वय 50 आणि त्यापेक्षा जास्त वयाचे. कॅनडाचे फ्लोरिडा की असो किंवा त्या दरम्यानचे पॉईंट्स असोत… आम्ही तुम्हाला एक अनोखा, मनोरंजक आणि मैत्रीपूर्ण टूर देण्याचे वचन देतो! आमचे नियोजित सहल अनुभवांची श्रेणी देतात. बद्दल

या श्रेणीतील इतर प्रश्न

एफसीसी रेडलाइट पुनरावलोकन - कसे ठरवायचे

एफसीसी रेड लाइट पुनरावलोकन काय आहे? रेड लाईट नियमांतर्गत, अर्जदार किंवा समान करदाता ओळख क्रमांक (टीआयएन) वापरणारी कोणतीही अन्य संस्था, कर्ज घेतलेल्या कोणत्याही कर्जामध्ये अपराधी आहे की नाही हे ठरविण्यासाठी आयोग अर्जदाराच्या फेडरल नोंदणी क्रमांकाच्या (एफआरएन) अंतर्गत प्रत्येक अर्जावरील नोंदी तपासेल. कमिशन .07.01.2005

स्पेशलाइज्ड सिरस पुनरावलोकन - प्रश्नांची उत्तरे

स्पेशलाइज्ड सिरस २.० एक चांगली बाईक आहे का? सिरस मॉडेल विशेषत: किंमतीसाठी, बाजारातील काही फिटनेस-हायब्रीड सर्वोत्तम फिटनेस मानल्या जातात. बहुतेक वाहनचालकांना शहरात किंवा रस्त्यावरुन कुठेही घोड्यावर जाण्याची सायकल हवी असते.

टिफोसी पोडियम पुनरावलोकन - टिकाऊ उपाय

टिफोसी एक चांगला ब्रँड आहे का? -25- $ 50 च्या श्रेणीतील चष्मासाठी, हाय-एंड ओकलीज आणि इतर नावाच्या ब्रँड्सची तुलना केली जाते तेव्हा टिफोसी लाइन हा एक उत्तम मूल्य असलेला उत्कृष्ट कलाकार आहे. 2020.

क्लिफ एनर्जी बारची पुनरावलोकने - कसे साध्य करायचे

क्लिफ बार ऊर्जेसाठी चांगले आहेत का? टेकवे. क्लिफ बार अशा लोकांसाठी डिझाइन केले आहेत ज्यांना कसरत करण्यापूर्वी, दरम्यान किंवा वर्कआउट नंतर द्रुत उर्जा आवश्यक आहे. कमीतकमी जोडल्या जाणार्‍या साखरेसह असे काहीतरी ज्यामध्ये फायबर आणि प्रक्रिया नसलेले कार्बोहायड्रेट्स, निरोगी चरबी आणि प्रथिने आपल्या उर्जेची पातळी वाढवतील आणि क्लिफ बारइतके अन्नधान्य प्रदान करतील.

स्टॉर्क बाईक पुनरावलोकने - कृती-आधारित समाधान

स्टोर्क बाईक्स काही चांगल्या आहेत का? त्याची आलिशान कार्बन फ्रेम एक कमालीची राईड गुणवत्ता देते जी आपण मोनेसेस-नो-समस्या नसलेल्या दुचाकीवरून अपेक्षा करू शकता. खरं तर, सायकलिंग साप्ताहिक २०१ Edit संपादक चॉईसमधील ही कदाचित सर्वात सोयीची, आरामदायक आणि डावी-उजवी डिलक्स बाइक आहे, परंतु ती एक उत्कृष्ट टॉप परफॉर्मर आहे.

सायक्लोक्रॉस बाईक 2016 चे पुनरावलोकन करते - ठराविक उत्तरे आणि प्रश्न

रोड सायकलसाठी सायक्लोक्रॉस बाइक्स चांगल्या आहेत का? तरीही सर्व गंभीरतेमध्ये, आपल्या सायकलक्रॉस बाईकला रोड दुचाकी म्हणून चालविणे आणि अगदी अरुंद रोड टायर्ससह अतिरिक्त चाकांचा अतिरिक्त सेट वापरणे योग्य प्रकारे मान्य आहे. आपल्याकडे आधीपासून असलेल्या विस्तृत चक्रीवादळ टायर्स आणि चाकांसह फक्त रस्त्यावरुन चालणे देखील उत्तम आहे.