मुख्य > सायकलिंग > सायकलिंग प्रशिक्षण योजना - कार्यक्षम उपाय

सायकलिंग प्रशिक्षण योजना - कार्यक्षम उपाय

प्रशिक्षणासाठी मी आठवड्यातून किती तास चालवावे?

च्या साठीसायकलस्वारअनेकदा 20-30 चालवाआठवड्यातून तास. रायडर्सप्रशिक्षणअल्ट्रामॅरेथॉन इव्हेंट्ससाठी आणखी लॉग इन होऊ शकतात. मनोरंजक रेसर (श्रेणी 3, 4, 5 आणि मास्टर) साधारणत: 10 आठवड्यात साधारणत: ठेवले जाताततासजरी काही or किंवा quality गुणवत्ता मिळवताततासजर त्यांचे कार्यक्रम लहान असतील.





तर साधक प्रत्यक्षात काय करतात? (खोडकर संगीत) ठीक आहे, तसे करण्यासाठी आपल्याला संपूर्ण रेसिंग कॅलेंडरकडे पाहण्याची आवश्यकता आहे. काही व्यावसायिक वर्षातून 60 ते 90 दिवस तिन्ही ग्रँड टूर्स चालवतात. इतर साधक थोड्या कमी, 40 ते 70 दिवस चालवू शकतात, ज्यात प्रामुख्याने एकदिवसीय क्लासिक्स असतात किंवा संपूर्ण हंगामात चार ते 10-दिवसांच्या स्टेज रेस असतात.

बरेच स्वार चापळ, कमी डोंगराळ प्रदेशांवर स्पर्धा करतील, तर त्यातील बरीच संख्या निर्दयी डोंगराळ पर्वतांमध्ये भाग घेतील. प्रश्नाचे उत्तर देण्यासाठी, व्यावसायिक प्रत्यक्षात काय करतात? हे इतके सोपे नाही. ते सर्वकाही विपुल करतात.

तथापि, त्यांच्यात एक गोष्ट समान आहेः कालावधी. बर्‍याच व्यावसायिक सायकलिंग इव्हेंट चार ते सहा तास किंवा 180 ते 260 किलोमीटरपर्यंत चालतात. म्हणूनच एखाद्या व्यावसायिकांनी बर्‍याच भूप्रदेशांवर चांगल्या सहनशक्तीसाठी प्रशिक्षण दिले पाहिजे.



काही ड्रायव्हर्स स्प्रिंटिंगमध्ये चांगले असतात आणि प्रशिक्षणात त्याकडे अधिक लक्ष देण्याची आवश्यकता असते तर काहीजण सीएलमध्ये चांगले असतात. विलीन होईल आणि म्हणून त्यावर अधिक लक्ष केंद्रित करणे आवश्यक आहे. काही ड्रायव्हर्स भूमिका संघासाठी काम करण्यासाठी असतील आणि ते स्वत: च्या विजयासाठी क्वचितच धावतील.

म्हणूनच, आपल्या प्रशिक्षणात यासह आवश्यक असलेल्या गरजा आणि गरजा पूर्ण केल्या पाहिजेत. (सॉफ्ट जाझ) साधकांना किती प्रशिक्षण द्यावे लागेल? बरं, ते हंगामात कोणत्या कालावधीत असतात यावर अवलंबून आहे. जरी शर्यतींना प्रशिक्षण म्हणून गणले जात नाही, तरी शरीरावर त्यांचा शरीरावर प्रशिक्षणाचा प्रभाव असतो, म्हणूनच व्यावसायिकांना पुनर्प्राप्तीवर लक्ष केंद्रित करुन जास्त प्रशिक्षण घेणे आवश्यक नसते.

याचा नक्कीच गैरफायदा असा आहे की संपूर्ण बांधकाम कालावधीत आपल्याला दुचाकीवरील काही तास खरोखरच गुंतवावे लागतात 30 ते 40 तासांच्या मागील आठवड्यात. एकतर रेसिंग ब्लॉक्स दरम्यान किंवा हिवाळ्याच्या कालावधीत. आपल्याला स्ट्रावावरील ख्रिस रीम्सचा मॉन्स्टर महिना आठवतो? त्याने सुमारे 140 तास आणि 4,400 किलोमीटरचे अंतर कोठे ठेवले? हा एक अक्राळविक्राळ महिना आहे, कोणाच्याही मानकानुसार, रेसिंगच्या मोसमात परिपूर्ण शीर्षस्थानी टिकण्यासाठी एखाद्या व्यावसायिक ड्रायव्हरच्या प्रचंड कामाचे ओझे अधोरेखित करते. (सॉफ्ट जाझ) मग साधकांना सर्व प्रशिक्षण का द्यावे? खात्रीने आपण परत बसून विश्रांती घेऊ शकता? ते सुपर प्रतिभावान आहेत.



कदाचित मी फक्त परिश्रमशील आणि वचनबद्ध आहे. मला प्रतिभेवर शंका नाही पण एका क्षणी कठोर परिश्रम न करता वरच्या स्तरावर पोहोचण्याचा कोणताही मार्ग नाही. प्रशिक्षणाचे सलग दिवस कामगिरीची सातत्य सुधारण्यास मदत करतात.

ते पुनर्प्राप्ती वेळा आणि थकवा प्रतिकार सुधारतात. या वर्कआउट्समधील अंतराल दुचाकीला इतक्या तीव्रतेने पुढे ठेवण्यासाठी आवश्यक असणारी सामर्थ्य आणि एरोबिक फिटनेस तयार करण्यात मदत करेल आणि वारंवार अंतरामुळे व्यावसायिकांना प्रशिक्षित करण्यासाठी बाइकवरील स्नायूंच्या थकवाचा प्रतिकार करण्यास मदत होईल? पण, या खेळाचे सौंदर्य त्यात आहे. वाजवी श्रेणीत आणि वर्षाच्या काही विशिष्ट वेळी, व्यावसायिक जवळजवळ कोठेही प्रशिक्षण घेऊ शकतो.

उदाहरणार्थ पर्वतांमध्ये. वर्षाचे असे काही वेळा असतील जेव्हा एखाद्या व्यावसायिकांना प्रशिक्षणासाठी विशिष्ट ठिकाणी जाण्याची आवश्यकता असते. कदाचित तो उंचीचा कॅम्पर असेल किंवा बेल्जियन क्लासिक्सचा रीक असेल.



कदाचित आपल्याला स्प्रिंट प्रशिक्षणासाठी चापट रस्तेांची आवश्यकता असेल किंवा आपण गिर्यारोहकास गंभीरपणे चढावर जाण्यासाठी डोंगरावर जावे लागले असेल तर गुरुत्वाकर्षणाला नकार देणारी अंतरे असतील पण जिथे कुठे निवडायचे असेल तेव्हा व्यावसायिकांना थोडीशी लवचिकता परवडेल. व्यायाम तथापि, आपणास आढळेल की एक व्यावसायिक नेहमीच उबदार आणि थंड हवामानाचा प्रवास करताना शक्य असतो कारण ज्याला खरोखर नसते तेव्हा खरोखर ओले आणि थंड हवे असते. (सॉफ्ट जॅझ) एक गोष्ट निश्चित आहे की हे व्यावसायिक नक्कीच खूप सवारी करतात, परंतु ते दुसरे काही करतात? हे अवलंबून आहे. काही वाहनचालक जिम किंवा स्पोर्ट्स स्कूलमध्ये अतिरिक्त सामर्थ्य आणि कंडिशनिंग सत्रे देऊन शाप देतील.

एखाद्या दुखापतीतून परत येताना किंवा दुखापतीपासून बचाव करण्याचा आणि स्नायू तयार करण्याचा प्रयत्न करताना हे नक्कीच लोकप्रिय दिसते. इतर पोहणे, धावणे किंवा क्रॉस-कंट्री स्कीइंग पाहून थोडेसे अधिक फिटनेस निवडू शकतात. एखाद्या फिटनेस फिक्ससाठी कमीतकमी एक दुसरे आउटलेट नसलेले असा प्रो शोधणे दुर्मिळ आहे, परंतु हे जवळजवळ निश्चितच चांगल्या प्रकारे डिझाइन केलेले, रचनात्मक वेळापत्रकात समाविष्ट आहे. (मऊ जाझ) (वेदनांमध्ये विव्हळणे) साधक स्पष्टपणे लांब, कठोर तासांचे प्रशिक्षण देत आहेत, परंतु याचा अर्थ असा आहे की आपण हे केले पाहिजे? मी एक प्रो सारखे वाटत नाही; त्याऐवजी, आज येथे आपण ज्या तत्त्वांना स्पर्श केला आहे त्या घ्या आणि त्यांना आपल्या स्वतःच्या सायकलिंगवर लागू करा.

हे आपल्याला एक विचारशील, संरचित प्रशिक्षण कार्यक्रम आणि त्यातून लाभ देते. या लेखाने आपल्याला साधक त्यांचे कार्य कशा प्रकारे करतात याचे प्रशिक्षण दिले आहे. सहा अ‍ॅथलेटिक चुक टाळण्यासाठी, येथे क्लिक करा परंतु प्रथम अंगठा द्या.

लेझर हेल्मेट मिप्स

सायकलिंगचे चांगले वेळापत्रक काय आहे?

आपल्यामधील क्षितिजे साफ करासायकल चालवणेप्रशिक्षणयोजना

'आपण तीन दिवस सुरू करू शकतासायकलजेथे पहिला दिवस आपले कठीण सत्र असते, दुसर्‍या दिवशी मध्यम-तीव्रतेचे सत्र आणि नंतर केवळ कमी तीव्रतेसह एक दिवस. 'मग एक दिवस सुटून, त्यानंतर दोन दिवससायकलमध्यम नंतर कमी, नंतर दुसर्‍या दिवसाची सुट्टी.

नवीन वर्ष, एक नवीन माझे. पण तरीही त्यात सायकलिंग समाविष्ट आहे, बरोबर? बरं, हे बोलण्याशिवाय नाही, परंतु याचा अर्थ असा नाही की आपण मागील वर्षी केलेल्या वर्कआउट्स सुरू ठेवाव्यात. पुढील चार सत्रे आहेत जी आपण सर्व गॅझेट किंवा इलेक्ट्रॉनिक्सशिवाय करू शकतो.

मजा, स्वातंत्र्य, थोडीशी वेदना आणि शेवटी चांगली कार्यक्षमता. त्यापेक्षा चांगले काय असू शकते? - डॅन, मला फक्त तुला सुधारवायचे आहे, त्यातील काही तू स्वतः करावे. जरी आपण प्रत्यक्षात एनालॉग जाऊ शकता आणि ते तांत्रिकदृष्ट्या इलेक्ट्रॉनिक नाही. - माझा अर्थ तोच होता. (मजेदार संगीत) - हे एक जुने क्लासिक आहे.

महिला सायकल चालवणे

कार्यक्षमतेच्या फायद्याच्या बाबतीत वेदनादायक, परंतु अत्यंत फलदायी. तर सुमारे पाच मिनिटांची चढाई मिळवा आणि त्यास सहा वेळा पुनरावृत्ती करा. परंतु थोडासा मसाला घालण्यासाठी, फक्त कठोर स्वारी करण्याऐवजी, प्रत्येक सहा प्रतिनिधीवर वेगळी शैली किंवा तंत्र वापरून पहा.

आम्ही भूतकाळात केलेल्या काही गोष्टी येथे आहेत. - एक प्रतिनिधी. खोगीर, सर्वाधिक उंचवटा, वाटेवरुन काठीदेखील उतरू नका.

प्रयत्न केला: आठ पैकी दहा. पुनरावृत्ती दोन. खोगीर बाहेर पण न बसता संपूर्ण मार्ग ठेवण्याचा प्रयत्न करा.

प्राप्त केलेला प्रयत्न: दहा पैकी आठ. तीन पुन्हा करा. हे मध्यम तीव्रतेसह काठीमध्ये प्रारंभ करा.

10 पैकी केवळ पाच प्रयत्न. नंतर आपण टेकडीच्या खाली जाताना हळूहळू प्रयत्न वाढवा जोपर्यंत आपण वरच्या भागावरुन कातळ बाहेर फेकत नाही. चार पुन्हा करा.

40 पेडल रिव्होल्यूशनसाठी खोगीमधून स्पिनिंग देऊन प्रारंभ करा, नंतर खाली बसून रहाण्यासाठी प्रयत्न करा. हे खरोखरच कठोर वाटेल आणि आपण मरणार, परंतु काही फरक पडत नाही. आपण शीर्षस्थानी जाण्यासाठी जितके शक्य तितके कठोर दाबा.

पाच रेप आणखी एक उच्च चढ असलेल्या चढाव, परंतु हे आपल्याला खोगीच्या आत किंवा बाहेर बसण्याची परवानगी देते. प्रयत्न केला: 10 पैकी नऊ.

पुनरावृत्ती सहा. आत आणि बाहेर. म्हणून काठीमध्ये प्रारंभ करा, नंतर बाहेर पडा आणि प्रत्येक 50 पेडल वळणांना वैकल्पिक करा.

त्यामध्ये मोजणीचा समावेश आहे, परंतु आशा आहे की त्या वेदनापासून आपले लक्ष विचलित करेल कारण 10 पैकी 10 अंतिम चरण मेहनत घ्यावी लागेल, घरी जावे, विश्रांती घ्यावी, चांगली नोकरी करावी. (वासनात्मक संगीत) - सत्र दोन मध्ये काही विशिष्ट कॅडेन्स काम देखील समाविष्ट आहे. आपल्याला आवश्यक असलेला स्थानिक गोलाकार मार्ग आहे जो अंदाजे दहा मैलांचा आहे आणि जवळपास अर्ध्या मार्गाने चिन्हांकित केलेला आहे.

तर हे काहीतरी आपण ओळखता. उबदार आणि नंतर पुन्हा पुन्हा करा. येथूनच विशिष्ट कार्यक्षेत्र कामात येते.

तुलनेने उंच ताडातड्याने चांगली गियरने शिफ्ट सुरू करा आणि जेव्हा तुम्हाला हाफटाइमर मार्कर दिसला, तर ते माझ्यासाठी आहे, उच्च गिअरमध्ये बदला आणि खालच्या कॅडनेस चालवा. नंतर जेव्हा आपण परत प्रारंभ कराल तेव्हा आपल्या दुसर्‍या फेरीसाठी याची पुनरावृत्ती करा. जसे आपल्याला फिटर मिळेल, कदाचित आपल्याकडे जास्त वेळ असेल तेव्हा, तिसरा फेरा जोडा.

जर आपण या सत्राची पुनरावृत्ती केली तर आपले श्रम 10 पैकी 8 च्या आसपास असले पाहिजेत जे काहीतरी खूपच कठीण आहे परंतु संपूर्ण सत्रासाठी निश्चितपणे टिकलेले आहे आणि संपूर्ण वेगाने नाही. शक्य तितके शक्य तितक्या खोगीमधे राहण्याचा प्रयत्न करा, अधून मधून पाय बाहेर काढणे ही काही समस्या नाही परंतु शक्य असल्यास हे बैठकीचे सत्र असले पाहिजे. आपल्या फिटनेसवर अवलंबून, हे सत्र सुमारे 90 मिनिटांपासून दोन तास चालते.

मजा करा. (मजेदार संगीत) - एक चांगले, ठोस स्प्रिंट सत्र आपल्याला थकवा येण्याच्या सामान्य भावनाशिवाय त्वरीत आणि मजबूत वाटू शकते जे आपण कधीकधी लांबलचक आणि दीर्घ अंतराने येऊ शकते. आता आपल्याला फक्त खूप चांगले सुरुवात करावी लागेल आणि एका तासात आपल्याला फक्त 30 स्प्रिंट्स करावे लागतील. परंतु प्रत्येक दोन मिनिटांत हे फक्त एक मिनिट आहे आणि ते निकषाच्या शर्यतीसारखे बरेच काही कमी आहे, आणि हे शक्य तितक्या मनोरंजक बनविण्याची कल्पना आहे जेणेकरून आपण कंटाळा येऊ नये.

म्हणून सर्व स्प्रिंट्स बदलू शकता, वेगळ्या पद्धतीने प्रयत्न करा. उदाहरणार्थ, आपण स्टँडिंग स्प्रिंट्स, काही हाय स्पीड स्प्रिंट्स, काही लो-कॅडेन्स स्प्रिंट्स, काही हाय कॅडेन्स स्प्रिंट्स, काही शॉर्ट 5 सेकंद स्प्रिंट्स किंवा काही दीर्घ एक्सटर्शन फ्लॅट करू शकता, अगदी काही शेवटी एक वंश. आपण जे काही करता तेवढा फरक आपल्याला सापडेल तितके चांगले.

शांत व्हा आणि आपण पूर्ण केले. (मजेदार संगीत) - हे शेवटचे एक निरंतर वेगवान वेगवान आहे, आता आपण हे 90 मिनिटांच्या ड्राईव्हवर करू शकता, परंतु आपण इच्छित असल्यास आपण त्यास काही तासांपर्यंत वाढवू शकता. ही कल्पना अशी आहे की जशी जसजशी प्रगती होते तसतसे आपण हळूहळू वेग वाढवू या ज्यातून गरम व्हावे, म्हणून पहिल्या 10 मिनिटांसाठी खरोखरच स्थिरपणे चालवा, आपले गियर हलके व तुमची उंच उंच ठेवा.

मग आम्हाला १० पैकी १० च्या प्रयत्नातून पुढील १ minutes मिनिटे गाडी चालवायची आहे. मग आपण १० पैकी सहा वर जाऊ. मग सात, त्यानंतर आठ, नंतर नऊ आणि शेवटच्या पाच मिनिटांत आपल्याला संपूर्ण कामगिरी करायची आहे. 10 पैकी 10.

आशा आहे, जर आपण यास वेगवान पद्धतीने वेगवान केले तर आपण या अंतिम प्रयत्नासाठी उत्तेजित व्हावे. आणि हे आपण घरी येताना आपल्याला खरोखर चांगले आणि प्रवृत्त करते. प्रशिक्षणाच्या परिणामाबद्दल, हे आपला सहनशक्ती वाढवेल, यामुळे आपला उंबरठा वाढेल, परंतु खरोखरच कंटाळवाणा स्थिर राज्य सोडून आम्हाला सोडल्याशिवाय राहणार नाही. (पॅंट्स) - आपण खाली दिलेल्या भागात आपली प्रतिक्रिया देऊन या विशिष्ट सत्रांवर कसे कार्य करत आहात हे आम्हाला आम्हाला सांगू शकता, परंतु आपण पूर्वी वापरलेल्या मनोरंजक शेंगा आणि सत्रांबद्दल देखील ऐकण्यास आम्हाला आवडेल, आपल्याला तंदुरुस्त होण्यास मदत करण्यासाठी - तंदुरुस्त होणे ही एक गोष्ट आहे, वेगवान होणे, कधीकधी आपल्याला थोडे वजन कमी करावे लागेल.

तर या प्रकरणात आपल्याला काही टिपांची आवश्यकता असल्यास, खाली दिलेल्या लेखासाठी तेथे क्लिक करा. किंवा आमच्या सर्व वर्कआउट लेखांसह सोयीस्कर ठिकाणी आमची कसरत प्लेलिस्ट पाहण्यासाठी, तेथे क्लिक करा. - ग्लोबल सायकलिंग नेटवर्कची सदस्यता घेण्यासाठी, जगात क्लिक करा.

भविष्यात आपल्यासाठी आणखी बरीच प्रशिक्षण युनिट ऑफर केली जातील.

सुखदायक गजर टोन

सायकल चालक नवशिक्यांसाठी तग धरण्याची क्षमता कशी तयार करतात?

करण्यासाठीतयार करासहनशक्ती:

15 मिनिटांची सुलभ पेडल सराव करा. वर्कआउटमध्ये सहजतेसाठी 5-10 मिनिटे सहज वेगाने फिरवा आणि नंतर सुमारे 70-75 आरपीएमवर पेडलिंग करताना मोठ्या गियरपर्यंत जा. पुनरावृत्ती दरम्यान 7 मिनिटांच्या पुनर्प्राप्ती ब्रेकसह 15 मिनिटांसाठी 2-2 अंतरासाठी लक्ष्य ठेवा. 15 मिनिटांच्या सहज पेडलिंगसह थंडावा.
27 ऑगस्ट २०१.

या लेखात आम्ही किशोरांना दुचाकीवरील त्यांची शक्ती सुधारण्याचे उत्कृष्ट मार्ग दर्शवितो. आपल्या सर्वांना बळकट व्हायचे आहे, परंतु याचा अर्थ काय असा आहे? सामर्थ्याची तांत्रिक परिभाषा म्हणजे प्रतिकार विरूद्ध कार्य करण्याची आपली क्षमता, शक्ती आम्ही विरोधात असलेली जास्तीत जास्त शक्ती आहे जो आमच्या बाबतीत पेडलद्वारे प्रदान केलेला भार लागू करू शकतो, आम्ही प्रतिकार वाढवून आपली शक्ती सुधारण्यासाठी व्यायाम करू शकतो याच्या विरूद्ध कार्य करणे परंतु त्या दुचाकीवर आपल्याला कशी मदत करते ज्यायोगे आपल्याला अतिरिक्त सामर्थ्याची आवश्यकता असलेल्या परिस्थितीशी सामोरे जाण्याची क्षमता वाढविण्यासाठी जसे की शॉर्ट शार्प गुन्हे किंवा स्प्रिंट्स किंवा अगदी कोनाबाहेरदेखील आणि त्याचे सर्वात मूलभूत प्रवेग. ध्यानात घेत असताना आपण प्रामुख्याने त्यास अधिक सामर्थ्य देण्यावर लक्ष केंद्रित केले पाहिजे जे साधारणपणे सहलीच्या कालावधीसाठी आवश्यक असते त्यापेक्षा कमी वेळ, परंतु अशा प्रकारे काही काळानंतर, जेणेकरून ते ठीक आहे, ते दुखेल, परंतु सुदैवाने! आम्हाला माणसाचा भूभाग हा मध्यभागी शॉर्ट-स्टीप क्लाइंब्स आणि मैल आणि रोलिंग रोडचे मैलांचे संयोजन असलेल्या अंतरासाठी चांगले आहे काही वेगवेगळ्या प्रकारची शक्ती आहेत ज्यांची आपण बाइकवर प्रशिक्षण देऊ शकतो परंतु आता आपण स्वतःच वाटेवर जावे माझे भयानक ख्रिस वाटणार्‍या लहान, तीक्ष्ण, उद्दीपक, स्फोटक हेकलर्सना आवडते, आपण ते कसे करावे हे आम्हाला का दर्शवित नाही? मेहनत विशेषत: आपण लहान स्फोटांमध्ये तयार करू शकणार्‍या जास्तीत जास्त सामर्थ्यावर लक्ष केंद्रित करण्यास मदत करते. ख्रिस सारखा चांगला स्प्राइंटर आता आपल्या ठराविक फॅमिली कारपेक्षा अधिक शक्ती निर्माण करू शकतो.

हे अधिक स्नायू ऊतक तयार करण्याबद्दल नाही, तर आपण आपल्या विद्यमान न्यूरोमस्क्युलर प्रशिक्षण वापरण्याच्या मार्गाचे अनुकूलन करणे आवश्यक आहे. आपल्याला 10 ते 15 मिनिटांच्या सराव आणि काही मोठा सपाट रस्ता किंवा पिलड्रॅग गिअर्सची आवश्यकता नाही, परंतु कोणत्याही मार्गाने उतारावर जाणार नाही आणि आपल्यास समोर कमीतकमी 30 सेकंदांचा विनामूल्य रस्ता आवश्यक असेल तर बसून असताना आपले प्रयत्न सुरू करण्याची वेळ आली आहे. किंवा उभे राहणे महत्वाचे आहे की आपण हळू हळू सुरूवात कराल आणि वेगवान चालणे आणि विस्तृत उपकरणे यापेक्षा थोडा वेगवान सर्व काही सुरू होणार नाही, जे आता परिश्रमपूर्वक मोजले जाणारे 10 पैकी 10 आहे, म्हणूनच तुम्हाला खरोखर त्यामध्ये जावे लागेल, झटपट श्रम कधीच आरामदायक वाटू नयेत आणि २० ते seconds० सेकंदांनंतर आपल्याला असे आढळेल की त्या ठिकाणी गुण कमी होत आहेत, आपण थांबले पाहिजे, होय आणि जवळजवळ पूर्ण पुनर्प्राप्तीसाठी तुम्हाला सुमारे १० मिनिटांचा खरोखरच पुनर्प्राप्ती कालावधी आवश्यक आहे परंतु जर तातडीच्या वेळेस आपण 4 ते 6 मिनिटांच्या दरम्यान आहात, यापैकी 6 प्रयत्न कदाचित आपल्यासाठी चांगले कार्य करतील, तथापि, गुणवत्ता, परिमाण नाही, आपण एक विश्रांती घेतली आहे हे सुनिश्चित करण्यासाठी आम्ही आता खरोखर प्रयत्न करीत आहोत आणि आपल्याकडे खरोखर एक आहे आपल्या अंतर्गत खूप उपयुक्त सत्र बेल्ट आणखी एक फायदा नक्कीच हा आहे की आपण यास लांब ड्राइव्हचा भाग म्हणून समाविष्ट करू शकता, जर आपल्याकडे वेळ असेल आणि बसून उभे असताना उभे राहून हे प्रयत्न करता येतील, तर थोड्या लांब प्रयत्नांकडे जा आणि मी बर्‍याच वेळा या कालावधीत फाटतो, जे यासाठी मला वापरायचे आहे, परंतु आज आम्ही दोन मिनिटे करणार आहोत, तुम्ही नक्कीच तीन करू शकता, जर तुम्हाला १०० टक्के कल असेल तर जास्तीत जास्त मागे जायचे असेल तर आदर्श ठरेल, पण तुम्ही देखील हेडविंडसह किंवा तरीही ब्रेक चालू असलेल्या जागेवर क्लिक करा आणि हे प्रयत्न लहान शर्यतीवरील चढाव पुनरुत्पादित करण्यासाठी योग्य आहेत जे काही शर्यतींमध्ये भिन्न आहेत जसे की पॅन लाइन बटर वर villeशेव्हिल यप्पूत, जवळजवळ rep० पुनरावृत्तीच्या अक्षरासह क्रूर प्रारंभ दर मिनिटाला, म्हणजे कोंबड्या यशस्वी होण्यासाठी ज्याला आपण पायात खूप वेग वाढवू शकत नाही त्याच्यासाठी खरोखर एक चांगले गियर आवश्यक आहे, खरोखर खूपच जबरदस्त स्क्वॅट्स केल्यासारखे नाही, फक्त अशी भावना दोन मिनिटे टिकवून ठेवणे आवश्यक आहे, किंवा ज्ञात परिश्रम च्या प्रमाणात साडे नऊ ते दहा या दरम्यान, कारण आपल्याला आता हे माहित आहे की तीन मिनिटांच्या प्रयत्नांखाली कोणतीही गोष्ट ही तितकीच जास्तीत जास्त जास्तीत जास्त आहे या घटनेत तुम्हाला यात शंका नाही की खोल स्नायू जळत आहेत आणि आपल्या पुनर्प्राप्तीची अपेक्षा करीत आहेत पुनर्प्राप्तीचा एक प्रकार आपल्याला त्या प्रकारचा परिश्रम हवा आहे आणि पुन्हा एकदा आपण होय इच्छित असल्यास आपण त्यास लहान ड्राइव्हमध्ये ठेवू शकत नाही आणि करण्याच्या प्रयत्नांची सुवर्णसंख्या आम्ही चर्चा केलेल्या मागील प्रयत्नांपेक्षा किंचित कमी आहे, परंतु त्या कारणामुळे , आपण हे अधिक काळ करू शकता, आपण प्रदीर्घ प्रयत्नांकडे गेलात आणि हे माझे सर्वात कमी प्राधान्य आहे, जर मी प्रामाणिक असेल तर, परंतु अहो, ते मधमाश्यासाठी फायदेशीर आहेत.

आम्ही आपल्या सामर्थ्य सहनशक्तीवर लक्ष्य ठेवणार आहोत, म्हणून लांब विचार करा किंवा क्रॉसविन्ड्स लांब पडा, होय मला त्या प्रकारच्या प्रयत्नांना आवडत नाही, परंतु मी त्याऐवजी अल्पावधीत केलेल्या प्रयत्नांपेक्षा थोडे अधिक आवडते. इतका वेळ नाही आणि प्रयत्न ऐच्छिकपणे चढत्या मार्गावर किंवा जेव्हा आपण हेडवॉईंडसह फ्लॅटवर असाल तेव्हा चांगल्या रेसिंगच्या स्थितीत जा, आपले शूज घाला आणि आपण निघून गेलात, 10 मिनिटे बराच वेळ घालविण्यात अस्वस्थता येते अशा कमी की मध्ये, परंतु त्यास चिकटून रहा कारण ते खरोखरच आपल्या पेडलिंग कार्यक्षमतेत आणि स्नायूंच्या भरतीमध्ये आणखी भर देते जे या परिणामी इतर स्नायूंबरोबरच आपल्या स्नायूंच्या सहनशीलतेस मदत करते, नंतर एक पुनर्प्राप्ती कालावधी आवश्यक आहे आणि आदर्शपणे आपण हे चांगले करण्यासाठी कराल सुमारे 100 ते 110 आरपीएम दरम्यान 1 ते 3 मिनिटांनंतर आपल्यासाठी छावणीत आणखी काही मिनिटे लागतील जेणेकरून आपण सरळ मागे आपले स्नायू बाईकच्या पेडलवर योग्यरित्या कार्य करू शकता जर आपण नवशिक्या असाल तर आपण लक्ष्य करू इच्छित आहात. आगाऊ असल्यास या प्रयत्नांची दोन दहा मिनिटे डी रायडर हे 3 वेळा 15 किंवा अगदी 4 वेळा 15 करतो त्यानंतर 15 4 वेळा 15 आणि आपले नाव अंदाजे मेहनत प्रमाण वर सुमारे साडेसात ते आठपर्यंत किंवा आपण या शतकाच्या शेवटी एक परिमाण वापरल्यास सत्रे मी जवळजवळ नेहमीच एक सुलभ दिवसाची शिफारस करतो कारण यामुळे आपल्या स्नायूंना अधिक जोरदार पुनर्संचयित होण्यास अनुमती मिळेल आणि जेव्हा आपण बरे व्हाल तेव्हा चांगले काम जवळजवळ 30 ते 60 मिनिटांत 30 ते 60 मिनिटांच्या सोयीसह केले जाईल आता हो नाही आपल्याला हा लेख एक अंगठा सोडून देण्यास विसरू नका जर आपल्याला हे आवडले असेल तर आपल्या मित्रांसह सामायिक करा ज्यांना आणखी अधिक सामर्थ्य पाहिजे आहे आणि अम्मानमधील लहान जी रीट प्रशिक्षण लेख शॉटआउट पाहू इच्छित असल्यास येथे क्लिक करा.

दिवसातून 30 मिनिटे सायकल चालविणे पुरेसे आहे का?

सायकलिंगआपला सहनशक्ती चालू आणि बंद करतेदुचाकी

वर व्यायामदुचाकीकिमान साठी30 मिनिटेकरण्यासाठीदिवसआपल्या हृदय व रक्तवाहिन्यासंबंधी आणि स्नायू सहनशक्ती वाढवेल. सातत्याने प्रयत्न करून, आपणास सक्षम करुन आपल्या एरोबिक क्षमतेत सुधारणा दिसून येईलदुचाकीलांब किंवा अधिक तीव्र स्वारांवर.

अश्वसायकल चालविणे सर्व प्रकारचे आकार आणि आकार घेऊ शकते परंतु आपण खरोखर वेळेसाठी दाबल्यास आपण 30 मिनिटांत योग्य त्या मार्गावर येऊ शकता. बरं आम्ही विचार केला की आम्ही प्रयत्न करून पाहू आणि आम्ही फक्त अर्ध्या तासात योग्य प्रवास मिळवू शकतो का ते पाहू, आपण पसंत केलेल्या जीसीएन अ‍ॅपवर सर्वेक्षण करा. परिस्थिती प्रत्येकासाठी सारखी नसल्यामुळे, जीसीएम नियंत्रक म्हणून आम्ही काय करतो याची काही वास्तविक जीवनाची उदाहरणे आम्ही तुम्हाला दाखवणार आहोत जेव्हा आपल्याकडे केवळ 30 मिनिटे इटॅपेंलेट्स गॉसकलिंग शूज बनवण्यासाठी असतात तेव्हा 30 मिनिटे जी चालण्यास फारच लांब नसते. रास्ता.

मला वाटलं की मायपाइकवर माझे गियर चालू करुन दरवाजा बाहेर पडण्यास मला minutes० मिनिटे लागतील, ते टर्बोवर sp० मिनिटांत बदललेल्या आणि शॉर्डींगच्या शॉर्ट मसालेदार सत्रानंतर माझ्यासाठी खरोखर सभ्य सत्र असेल. मी नेहमीच हे वार्म अप आणि थंडावुन शक्य तितक्या वेळा करेन यासाठी मला असे वाटते की मी आयोजित करण्यासाठी 10-15 सेट करू शकतो जेणेकरून मी जाईन आणि माझे गियर तयार होण्यास तयार होऊ. बाईक तयार ठीक आहे मला वाटते की ही दोन मिनिटांपूर्वी मी कधीही वेगवान केली होती आणि गॅरेजमध्ये क्लिक केल्यामुळे माझे सत्र माझे वाहू ठीक आहे, म्हणून मी दुचाकीवर आलो आहे, मला आणखी चार मिनिटांची अपेक्षा होती, परंतु मी तक्रार करतो की मला खरोखरच फॅन चालू करावे लागेल कारण मला वाटते की हे खूप गरम होत आहे, म्हणून मी त्या गोष्टी लक्षात घेतो, ठीक आहे, तर आता मी माझ्या अभ्यासासाठी चार मिनिटे 30 सेकंदात आहे, मी मी माझा पहिला प्रयत्न सुरू करण्यापूर्वी 20 सेकंदाचा विचार केला, ठीक आहे, आता माझी पाळी आली आहे मला थोडासा ताणतणाव जाणवत आहे म्हणजे मी एच आहे माझ्याकडे सामान्यतः 10-15 मिनिटांचा चांगला अभ्यासक्रम नव्हता पण होय मला वाटतं की आम्ही या पहिल्या मालमत्तेत प्रवेश करू मी त्यांना थोडीशी सोप्या वेळी घेईन आणि मग आम्ही त्यामध्ये प्रवेश करतो म्हणजे माझ्याकडे चार आहेत सेकंद म्हणून मी बहुतेक वेळापासून दूर निघून जातो, एकदा मला माहित नसते, आठवड्याचा कोणता दिवस आहे, म्हणून मला 30 मिनिटे द्या आणि आपल्याला माहित आहे की जर थंडी बाहेर पडली असेल तर ती स्मॅश मेजवानी होणार आहे आणि मला नको आहे बाहेर रहा मी तिथे खूप लांब आहे किंवा मी कुटूंबाशी करायची योजना आहे. मला माहित आहे की मला हे द्रुतपणे करावे लागेल म्हणून मी सहसा झोनमध्ये येण्यासाठी रहदारी जाम वाढवितो, बदलले पाहिजे, आपल्याला त्याचा धक्का बसला पाहिजे, जेव्हा मी दारातून बाहेर पडतो तेव्हा आपल्याला लक्ष्य गाठावे लागते, काही गोंधळ उरला नाही. काही मिनिटे फक्त कोंबड्यांना उकळण्यासाठी पाय उडवण्यासाठी, दुचाकीवर आरामात पडा आणि नंतर मला हलवण्यासाठी फक्त पाच मिनिटांसाठी १२० ते १ 140० पर्यंत हृदयाची गती वाढवा जेणेकरून मी वर्कआउटची तयारी करतो एका क्षणात, म्हणून आमच्याकडे तीन मिनिटे आहेत, आयनी ने उठण्यासाठी लॅप टाइमर दाबला. पुढच्या पाच मिनिटांसाठी मला एक छान, उच्च पदवी कायम ठेवायचा आहे, मला स्नायूंना जास्त ताण घ्यायचा नाही, विशेषत: आपल्याकडे जास्त वेळ नसल्यास, बिगियर मिळविण्यासाठी आपण प्रभुत्व मिळविण्यावर लक्ष केंद्रित करू इच्छित नाही हृदय गती सुपर उच्च आपल्याला फक्त एक बर्फाच्छादित तालिका ह्रदयवाहिन्यासंबंधी प्रणालीवर आपला वेगवान काम चालू ठेवणे आवश्यक आहे, काही मिनिटांत नंतर येणा stress्या संपूर्ण शरीरावर ताण पडत नाही 30 मिनिटांच्या प्रवासात फिट बसणे अवघड होईल, परंतु मला असे वाटते शक्य आहे आणि मला फक्त एक चांगली बाइक चालविणे, माझे पाय पसरवणे, माझ्या फुफ्फुसांचा व्यायाम करणे, निसर्गाशी एक असणे, कदाचित एक तणावपूर्ण कामकाजाच्या दिवसात एक शांततापूर्ण क्षण होण्याची संधी म्हणून मी हे घ्यायचे आहे, होय माझे दिवस आहेत तणावग्रस्त, ते चांगले आहेत, आपले कपडे बदल.

होल्ड होल्ड करा, तुम्ही इथे नाही आहात, दुसरे गोपनीयता शोधून काढा हेल्मेट चेकको, मी तयार आहे, मी बाहेर आहे, मी दाराबाहेर आहे, मी उघड्यावर आहे, छान वाटते आता मला तयार होण्यास दोन मिनिटे लागली कारण मी बाईकच्या दरवाजाबाहेर असलेल्या सर्व चुकीच्या नुसत्या किटला कट केल्यामुळे मी स्वत: ला 13 मिनिट चालविण्यास परवानगी दिली जे मी माझ्या लोकल रोडवर एक मार्ग करीन, आणि मी हे केले कारण मला एखादे लूप निवडायचे नाही जे कदाचित कागदावर दिसते त्यापेक्षा जास्त काळ असू शकेल आणि याचा अर्थ असा आहे की मला माहित आहे की मला मागे वळावे लागेल आणि परत यावे जेणेकरून मी वेळेवर परत येऊ शकेन, जर मी 30 केले तर मिनिटे? एका दिशेने १ minutes मिनिटांपुर्वीची २ travel मिनिटांची एकूण प्रवासाची वेळ आहे जेणेकरून माझ्याकडे तयार होण्यास दोन मिनिटे तयार आहेत, नंतर मला आणखी दोन मिनिटे द्या नंतर त्या नंतरची माझी एक महत्त्वपूर्ण बैठक आहे, म्हणून मला खात्री करुन घ्यावी लागेल वेळेत परत आला म्हणून प्रत्येकजण 20 मिनिटांच्या 26 मिनिटांच्या ड्रायव्हिंगच्या वेळेस उच्च गुणवत्तेची राइड घेण्यास सक्षम असावा मी अर्धा तास पळत सुटलो मी दुचाकीच्या शूज बंद पडलो पण मला काळजी नाही मी त्याबद्दल लिहिण्याबद्दल एक गाणे घेण्याचा निर्णय घेतला आहे. ओले ओले ओले बाईक बाइकची शूज मिळाली आणि मला ब्लूस्नो माझ्या 30 मिनिटांच्या व्यायामासाठी मी गाण्याची इच्छा होती, मी बाहेर पडून मी जिथे जिथे राहतो तिथे बाथमध्ये काही डोंगरांवर जाऊ कारण ते खरोखरच जवळ आहेत म्हणूनच मी आशा करतो की मी एक चांगले करू शकेन या विंडोमध्ये 10 मिनिटे व्हीओ 2 कमाल श्रम, मला काय करावे लागेल? कारण मला तयार होण्यास 10 मिनिटे लागतात, म्हणून माझ्याकडे इन्यूट्स चढण्यास फक्त 20 मिनिटे शिल्लक आहेत, सरासरी 10 आहे, हे अवघड आहे, परंतु मला असे वाटते की मी येथे जवळजवळ 380 400 वॅट्स बनवू शकतो आणि नंतर सुमारे 10 मिनिटे या प्रकारच्या व्हीओ 2 कमाल एंडस्टॉप वार्तावर मी टर्बोवर होतो आणि अडीच मिनिटांनी आता मी किती 20 सेकंदाचे प्रयत्न केले हे मोजणे थांबविले परंतु मी जागे होऊ लागतो शपथ घेतो, माझे हृदयाचे ठोके वाढत आहेत, म्हणून मला वाटते एक चांगली कसरत 'त्यानंतर मी आणखी फिटफाइव्ह करेन म्हणजे आणखी पाच मिनिटे अरे नाही मला आणखी पाच मिनिटे थंड करावे लागेल आणि मग दोन मिनिटांच्या कोल्डडाउनमध्ये खरोखरच माझे पाय फिरवावेत आणि मी फक्त तीन मिनिटांत फिरू शकेन की सर्व काही होईल. ठीक आहे चला आता थोडा अधिक प्रयत्न करू या मी प्रकारची इच्छा करतो, परंतु मी फक्त एक छान, सोप्या दहा मिनिटासाठी रस्त्यावर आलो आहे, खरोखरच मी येथे दुसरे प्रतिनिधी करत आहे, माझे दुसरे प्रतिनिधी करत आहे आणि घड्याळ चालू आहे. सुमारे 26 मिनिटे म्हणजे घरी येण्यासाठी आणि बदलण्यासाठी माझ्याकडे चार मिनिटे आहेत, ते मूर्ख आहे कल्पना ओहो, मी शांत डाउनोकॉयसाठी हे अधिक चांगले ढवळून काढतो जेणेकरून मी सात मिनिटांसाठी माझ्या राईडवर जाणार नाही परंतु मला वाटलं की मी थोडासा थांबलो कारण मला काही छान ब्लॅकबेरी सापडली. मी म्हणालो की मी नेहमीच शरद hereतूमध्ये इकडे येतो की त्यांना प्रामाणिक रहायला हंगामात इतके लवकर असावे आणि मी त्यांना येथेच थांबलो आहे आणि मी त्यांना थोड्या वेळाने थोडासा त्रास देऊन पाहत आहे. आपण दोन आठवड्यांपर्यंत थोडा काळ राहिला असता मला असे वाटते की तरीही मला चांगले क्रॅक करावे हे चांगले आहे कारण माझ्या जेवणाच्या विश्रांतीच्या वेळी हा थोडासा मौल्यवान वेळ खर्ची पडतो, डोंगराला सांगण्यासाठी माईरिड आणि कॅरिकच्या मध्यभागी शर्टवर आणि सरळ नदीवरील पुलावर आता अगदी उतरुन चढणे आहे आणि येथून तुम्हाला एक उत्तम अदलाबदल बिंदू दिसेल, नदी म्हणाली पाहिजे की ती खूप सुजलेली आहे. आमच्याकडे बर्‍यापैकी पाऊस पडला त्यामुळे गडद विशेषतः गडद डोंगर अपघाताने थोडासा त्रास झाला आहे असे समजू नका, तर अर्ध्या तासाने तो डोंगी ट्रिप घेईल असे समजू नका, मी थोडा हरवला, मी परत जा कारण चांगले, मार्ग योजनाबद्धपणे बोलतात आणि खरं सांगायचं तर मी थोडासा पुढे चालला आहे मी डाऊन डोंगरावर असल्यामुळे मला येथे येण्यास minutes० मिनिटे लागतात आणि परत जाण्यासाठी सर्व मार्ग आहे, हे माझ्या योजनेत नाही, मी याबद्दल विचार केला नाही, मी अजिबात विचार केला नाही म्हणून मी करावे लागेल जर मी ही बैठक करणार आहे कारण ती खरोखर एक महत्वाची बैठक आहे, तर 30 मिनिटांनी हलवून सर्व ठीक केले म्हणून मी हे वाक्य फक्त दोन मिनिटांच्या उंबरठ्यावरुन संपविले 30 सेकंद मी जोरात दाबायला जात आहे आणि मी घेईन दोन मिनिटांच्या विश्रांतीने सर्व सेकंद 30 सेकंद पूर्ण केले, म्हणून पहिले दोन मिनिटे पूर्ण झाले आहेत, आता माझ्याकडे दोन मिनिटे विनामूल्य आहेत आणि मी मुळातच थंड होणार आहे, नंतर मी पुन्हा दोन मिनिटे करीन. मी या स्थानिक वाळूच्या खड्ड्यात आलो आहे फक्त एका चांगल्या प्रयत्नात ठेवण्यासाठी. हे खूप रोमांचक आहे आणि माझ्यासाठी थोडी ऑफ-रोड मजा आहे म्हणून मी माझ्या दिवसाचे 30 मिनिटे घालवण्याचा खरोखर आनंद घेतो, कदाचित तुमच्यापैकी बरेच जण ऑफ-रोडची टक्केवारी आहेत काही क्षुल्लक नाही, म्हणून विश्रांती घेण्यासाठी अद्याप माझ्याकडे seconds० सेकंद बाकी आहेत, त्यानंतर मी आणखी दोन मिनिटांत आणखी दोन प्रयत्न करीन, तर मग मी बाईकबाहेरचे काही काम देखील करीन, आता दुसर्‍या कार्यापासून प्रारंभ करूया, चला दुसरा सेट संपवून जाऊ, आमच्याकडे आणखी दोन मिनिटे आहेत आणि मग मी या उंबरठाच्या Vo2 मध्यांतरांचा माझा शेवटचा सेट करीन की मला हे सत्र लक्षात ठेवण्यासारखे जास्त नव्हते माझ्या उपकरणे माझी दुचाकी आवश्यक आहेत आणि मी वेल्ड होल विसरलो आणखी तीन मी हे आणखी एक प्रयत्न करू शकतो, नंतर मी कॉल करू शकतो की जेव्हा आपण असे सत्र घ्याल तेव्हा मी नेहमी चांगले गरम होण्याचा आणि चांगला फोन कॉल करण्याची शिफारस करेन, परंतु एकतर मला असे वाटले की हे मला प्राप्त झाले आहे, परंतु मी स्पष्टपणे केले नाही '२ 27 मिनिटांपर्यंत खाली उतरू नका आणि मला एवढंच कळलं की एवढ्या तीव्र सत्रानंतर दोन मिनिटांच्या कोलडाउनला जास्त काळ लागत नाही, माझे पाय अजूनही जळत आहेत, माझ्या हृदयाचा ठोका अजूनही उंच आहे आणि जर मी माझे पाय खाली गेलो तर उद्या माझे पाय माझा तिरस्कार करतील, म्हणून मी योग्यरित्या थंड होण्यास आणखी काही मिनिटे टर्बोवर राहिलो म्हणजे मी डॉन ' टी नंतर काही त्रास होत नाही, परंतु मला काय वाटले, बाहेर पडण्यासाठी आणि स्नान करायला तीन मिनिटे? आणि मी हे ठरवले नाही की हिलला पॉवरच्या विरूद्ध घरी जाण्यासाठी मी जितके कठीण होईल तितके कठीण काम मी करीत आहे, जेणेकरून ते अंतराल पूर्ण होतील, आता मी बाइक पार्क केली तर बाईकच्या कामावरुन काहीतरी करण्याची वेळ आली आहे. आणि आता मी आणखी २० सेकंद वेळ घालविते म्हणून आता परत जाण्यासाठी मी हा प्रयत्न करत राहणार आहे, आता आणखी एक, मला आजार वाटतो, मी जिवंत आहे त्या क्षेत्रासाठी खरोखर मी कधीही सोडत नाही घरापासून कधीही फार दूर गेलो नाही करण्याचा माझा शेवटचा प्रयत्न आहे, मी माझ्या घराकडे जाण्यासाठी येताना फक्त रस्त्याच्या कडेला हे करीन, ठीक आहे, आता २० सेकंद योग्य आहे, मी त्यास चढाव वर तपासले. आणि मी आता घरी जाण्यासाठी तयार आहे असे मला वाटते मी २ driving मिनिटांचा ड्रायव्हिंग वेळ स्पष्टपणे सांगतो म्हणजे घरी येण्यासाठी माझ्याकडे तीन मिनिटे आहेत, दोन मिनिटे आहेत, बदलले जातील, आणि त्यानंतर मी परत आलो आहे अर्ध्या तासात काम करा म्हणजे आता मला खात्री आहे की मी ती माझ्या डेस्कवर पाहतो म्हणून मी नुकतीच मीटिंग केली आहे आणि मी कदाचित सर्वात महाप्रवास केला नसेल, परंतु तुला काय माहित आहे काय फरक पडत नाही कारण मी ' मी बाहेर मी माझ्याजवळ ताजी हवा आहे आणि मी थोडे प्रशिक्षित आहे आयुष्यात कधीकधी काहीही करण्यापेक्षा चांगले असते कारण आपण काहीच करत नाही कारण आपण काहीतरी करू शकत असे त्याऐवजी आपण काहीही करू शकत नाही आणि आपल्याला माहित आहे, कधीकधी सर्व आपल्याला तेथे सहजपणे बाहेर पडायचे आहे, आपले पाय फिरवित आहेत आणि प्रयत्न करीत आहेत आणि हेच जादूई अधिकार आहे म्हणून मी परत जाईन आणि माझ्या सवारीमध्ये हे सर्व तयार करीन जेणेकरून मी काही मिनिटांच्या मागे माझ्या सीटवर परत जाऊ आणि मी मला माहित आहे की मी आधीच तीन मिनिट उबदारपणा केला होता मी माझ्या छोट्या छोट्या वेगाने वेग घेतला मी बाईकपासून दोन मिनिटे दोन मिनिटांच्या अंतरावर गेलो आणि आता स्प्रिंट्ससह धावतो मी शेवटचा शेवट करण्यासाठी काही शेवटचा स्प्रिंट करतो. एक तर ते माझ्याकडे असे आहे 0 0 मिनिटांसारखे दिसते की आपण तेथून उडी मारू शकता असे केल्याने आपल्याला बरे वाटेल आपल्या मेंदूत रक्त वाहून जाईल आपणास स्वतःला खूप सकारात्मक वाटेल आपल्याला थोड्या वेळात काहीतरी चांगले वाटेल काहीही नसण्यापेक्षा चांगले आहे नेहमी जे मजेदार असते असे म्हणतात, ते निश्चितपणे पहा, त्या सर्वांकडे पाहण्याबद्दल धन्यवाद.

आशा आहे की आपणास यापैकी एक आनंद झाला असेल आणि मला आशा आहे की यामुळे आपणास आपल्या बाईक वर येण्यास आणि या छोट्या स्वारांचा आनंद घेण्यास प्रेरणा मिळाली आहे, परंतु कृपया आपल्यास आनंद देणार्‍या छोट्या धनुष्यांसाठी आपले आवडते असल्यास आम्हाला खाली दिलेल्या टिप्पण्यांमध्ये कळवा. करा किंवा माझ्यासारख्या देशातील रस्त्यावर आवडते प्रशिक्षण किंवा आवडत्या छोट्या सहली मला वाटू इच्छित आहे की आपल्या सर्वांना आवडेल आणि कृपया खाली दिलेल्या कमेंट एरियामध्ये आम्हाला लवकरच कळवा, सर्वांना पाहून धन्यवाद आणि मजा करा स्वार

दररोज सायकल चालवणे खूप आहे?

जेव्हा चालविणे हानिकारक असतेरोज? आपल्या राइडिंगदररोज बाईकजास्तीत जास्त तीव्रतेने आणि विश्रांतीचा कोणताही दिवस न घेता वाढविलेल्या कालावधीसाठी आपल्याला चांगल्यापेक्षा जास्त हानी पोहचवते. आपण आपले पोषण, हायड्रेशन न पाहता आणि पुरेशी झोप न घेतल्यास हे खराब करू शकता.26 एप्रिल 2021

सायकलिंगमुळे पोटाची चरबी कमी होते?

होय,सायकल चालवणेमदत करू शकतापोट चरबी गमावू, परंतु यास वेळ लागेल. नुकत्याच झालेल्या अभ्यासामध्ये नियमित दिसून आलेसायकल चालवणेएकूणच वाढू शकतेचरबीतोटा आणि निरोगी वजनाला प्रोत्साहन द्या. करण्यासाठीकमी कराएकूणचपोटपरिघ, मध्यम-तीव्रतेची एरोबिक व्यायाम, जसे कीसायकल चालवणे(एकतर इनडोअर किंवा मैदानी) कमी करणे प्रभावी आहेपोट चरबी.2 फेब्रुवारी 2021

दररोज सायकल चालविणे वाईट आहे का?

दररोज सायकल चालवणेयोग्य तीव्रतेच्या पातळीसह केले असल्यास आणि आपल्या शरीरात पुनर्प्राप्त होण्यासाठी पुरेसा वेळ असल्यास चांगले आहे. स्पर्धात्मकसायकलस्वारअधिक प्रासंगिक असताना त्यांच्या प्रशिक्षण आणि शर्यतीच्या तीव्रतेमुळे पुनर्प्राप्ती दिवसांची आवश्यकता आहेसायकलस्वारकाही दिवस न सोडता सायकल चालवू शकते.26 एप्रिल 2021

सायकलिंगमुळे तग धरण्याची क्षमता निर्माण होते काय?

शक्ती आणि चांगलेतग धरण्याची क्षमता-सायकल चालवणेवाढतेतग धरण्याची क्षमता, सामर्थ्य आणि एरोबिक फिटनेस. आपल्याला पाहिजे तितके तीव्र-सायकल चालवू शकताइजा किंवा आजारातून बरे होत असल्यास अगदी कमी तीव्रतेने केले जावे, परंतुकरू शकतामागणी असलेल्या शारीरिक व्यायामापर्यंत अंगभूत रहा.

मी सायकल चालवून पेटची चरबी कमी करू शकतो?

सायकलिंग चरबी बर्न करते? होय तरी आपलेपोटजेव्हा आपण चालवित असता तेव्हा स्नायू आपल्या क्वाड किंवा ग्लूट्ससारखे कठोर कार्य करीत नाहीत, परंतुसायकलिंगएरोबिक निसर्ग म्हणजे आपण जळत आहातचरबी.2 जाने. 2020 ग्रॅम.

दिवसातून 1 तास सायकल चालविणे चांगले आहे का?

सायकलिंगएकतासकरण्यासाठीदिवसवजन कमी करण्यासाठी वजन कमी करण्याचा एक उत्कृष्ट मार्ग आहे. एक 180 पौंड व्यक्तीसायकल चालवणेसाठीतासमध्यम तीव्रतेत सुमारे 650 कॅलरी जळतात. अगदीसायकल चालवणे30 मिनिटे एदिवसएका वर्षात सातत्याने १०,००,००० कॅलरी बर्न होऊ शकतात आणि परिणामी जवळजवळ p० पौंड वजन कमी होते.25 जुलै. 2020 ग्रॅम.

आपल्याला सायकलिंग प्रशिक्षण योजनेची आवश्यकता का आहे?

रेसिंग हंगामाच्या तयारीसाठी प्रशिक्षण योजनेचा वापर केला जाऊ शकतो. हे आपला सहनशक्ती, उच्च-तीव्रतेच्या झोनमध्ये चालण्याची क्षमता आणि आपली जास्तीत जास्त सामर्थ्य वाढवेल. रेस रेडी क्रायर्डियम ट्रेनिंग प्लॅन 4 आठवड्याचे ब्लॉक, 3 आठवड्यांचा प्रशिक्षण भार आणि 1 आठवड्यांच्या पुनर्प्राप्तीसह बनविला गेला आहे.

सायकल साइन अर्थ

सायकलिंग प्रशिक्षण योजनेचे वैशिष्ट्य काय आहे?

आपल्या सायकल प्रशिक्षण योजनेच्या बेस आणि बिल्ड टप्प्यांचे अनुसरण केल्याने स्पेशलिटी फेज येतो. स्पेशॅलिटी फेज जमा केलेला थकवा कमी करतेवेळी बेस आणि बिल्ड फेज दरम्यान आपण तयार केलेल्या तंदुरुस्तीची परिष्कृत करते. अशा प्रकारे, आपण आपल्या ध्येय कार्यक्रमाच्या मागण्यांसाठी तयार असाल.

5 आठवड्यातील सायकलिंग प्रशिक्षण योजना काय आहे?

पहिल्या पाच-आठवड्यांचा ब्लॉक आपल्याला प्रोग्रामच्या दुसर्‍या सहामाहीत आणि काही दीर्घ आणि उच्च-तीव्रतेच्या सत्रांमध्ये बनविणार्‍या काही कमी-तीव्रतेच्या वर्कआउट्ससह प्रारंभ करेल.

या श्रेणीतील इतर प्रश्न

कॅम्पेग्नोलो कारची चाके - सामान्य प्रश्न

कॅम्पेग्नोने कारची चाके बनविली का? कॅम्पेग्नो यापुढे कारसाठी कोणतीही चाके तयार करीत नाही, परंतु यूकेच्या गट 4 चाकांसह काही कंपन्या अजूनही प्रतिकृती तयार करतात .२янв%. 2018 г.

री बाइक रिटर्न - समस्यांचे निराकरण

मी आयआरआय वर दुचाकी परत देऊ शकतो? संक्षिप्त उत्तरः आरईआय नवीन बाईकच्या खरेदीच्या एका वर्षाच्या आत आणि वापरलेल्या सायकलिंग उत्पादनांना 30 दिवसांच्या आत परतण्याची परवानगी देते. परत परत येण्यापूर्वी आपण दुचाकी चालवू शकता, परंतु आपल्याला मूळ पावती प्रदान करणे आवश्यक आहे. आरईआयच्या बाईक रिटर्न पॉलिसीवरील अधिक माहितीसाठी, खाली पहा.

सर्वोत्कृष्ट सहनशक्ती रोड बाइक २०१ 2016 - सर्वसमावेशक संदर्भ

उत्तम सहनशक्ती रोड बाइक काय आहे? बियांची ओल्ट्रे एक्सआर 4. विशेष रौबाईक्स तज्ञ. रिडले फिनिक्स एसएल डिस्क. ट्रेक डोमाने एसएल 7. बीएमसी रोडमॅकिन 01 फोर. जायंट डेफि अ‍ॅडव्हान्स प्रो 0 बियांची इन्फिनिटो सीव्ही. कॅनॉनडेल Synapse कार्बन 105. किंमत टॅगशिवाय टॉप-एंड वैशिष्ट्ये शोधणार्‍यांसाठी सक्षम सहनशक्ती रोडी.

Assos बेस थर - कसे हाताळायचे

सायकलिंगसाठी सर्वोत्तम बेस स्तर काय आहे? आपल्याला कर्नल प्रो मेष ठेवण्यासाठी सर्वोत्कृष्ट सायकलिंग बेस थर. असोस स्किनफोईल ग्रीष्म .तू. डीएचबी लाइटवेट जाळी. स्पोर्टफुल बॉडीफिट प्रो. राफा मेरिनो. एन्डुरा ट्रान्सलाइट. गोअर विंडस्टॉपर. अल्तुरा थर्माकोल.

रोड सायकल हातमोजे - सामान्य उत्तरे

रस्ता सायकलिंगचे सर्वोत्तम हातमोजे काय आहेत? आमची उन्हाळ्यातील सायकलिंग mitts आणि हातमोजे चेस्टेलि अरेनबर्ग जेल 2 ग्लोव्हज उग्र रस्त्यांसाठी सर्वोत्तम ग्रीष्मकालीन सायकलिंग हातमोजे. गिरो ​​मोनाको II जेल सायकलिंग मिट्स. उच्च गुणवत्तेच्या पामसह ग्रीष्मकालीन सायकलिंगचे सर्वोत्तम हातमोजे. 100% गोफण लहान बोटांचे हातमोजे. गिरो ​​शिव हातमोजे. सुपरकाझ सुपरजी. असोस ग्रीष्मकालीन दस्ताने एस 7. क्रीडापट Giara हातमोजे .१ мая 2021 г.

अग्रक्रम 600 पुनरावलोकन - व्यवहार्य निराकरणे

प्राधान्य बाइक काही चांगल्या आहेत का? चांगले: बाईक कमी देखभालसाठी बनविली गेली आहे आणि ती वितरण करते. माझ्या जवळपास रोजच्या प्रवासात आणि कामावर जात असताना, मला टायर, पट्टा किंवा इतर देखभालविषयक समस्या नाहीत. एअरलेस टायर्स, alल्युमिनियम फ्रेम आणि ग्रीस-फ्री कार्बन ड्राइव्ह बेल्टबद्दल धन्यवाद, दुचाकी आणि टायर्स म्हणजे पंचर-, वॉटर- आणि रस्ट-प्रूफ .१мая мая 2018 г.