मुख्य > सायकलस्वार > प्रो सायकल चालक कसे व्हावे - प्रश्नांची उत्तरे

प्रो सायकल चालक कसे व्हावे - प्रश्नांची उत्तरे

प्रो सायकल चालक होण्यास किती वर्षे लागतात?

या कार्यक्रमात जाण्याचा एक अतिशय तीव्र अनुभव आहे आणि मिलरने कबूल केले की, 'तोघेतेएक चांगला सातवर्षेविकसित करणेस्वारमध्ये एकच्या साठीफेरफटकास्वार'





टूर डी फ्रान्स कदाचित आपल्या मागे एक वर्ष असू शकेल, परंतु आपल्याला कंपनी ठेवण्यावर अवलंबून राहण्यासाठी एक गोष्ट जीसीएनहायटींगला विचारा. गेल्या आठवड्याच्या अंकातून मी सी आणि डॅनकडून एक चिठ्ठी घेतली आणि मी जरा वेगवान आग समाविष्ट करणार आहे, कारण तुमच्यापैकी बर्‍याच जण आपल्याशी संपर्क साधण्यासाठी वेळ घेतात. आम्ही अनुकूलता परत करतो आणि आणखी काही प्रश्नांची उत्तरे देतो.

परंतु प्रथम जोशुआ पेअरचा हा लांब उत्तर प्रश्न आहे, ज्याने विचारलेः 'हॅशटॅग टॉर्कबॅक मी एक व्यावसायिक बाईकर कसा बनू' किंवा मी एखाद्या संघासाठी चालतो? 'तर, सर्व प्रथम, यहोशू, आमच्याशी संपर्क साधल्याबद्दल धन्यवाद. मूलभूतपणे, सर्वप्रथम आपण सायकल चालविणे म्हणजे स्थानिक स्वार गटातील समविचारी गटाद्वारे आनंद घ्याल, परंतु मला असे वाटते की शेवटी तुम्हाला सायकलिंग संघ किंवा स्थानिक क्लबमध्ये जायचे आहे. आणि मुळात ते आपल्याला गटासह स्वार होण्याची क्षमता देतात, जर तुम्हाला रेसिंगबद्दल अजिबात विचार करायचा असेल तर सर्वात महत्त्वाचे कौशल्य आहे, आणि मग तुम्हाला काही शर्यतींमध्ये उतरावे लागेल आणि आपल्या वयाच्या 16 व्या वर्षी तुम्ही वेगळे व्हाल वेळ चाचणी पासून आपण बंद सर्किटवर बहुतेक रेस चालविणे निवडू शकता.

आणि मग आपल्याला खरोखरच पुढे जायचे असेल तर या शर्यतींमध्ये आपणास चांगले प्रदर्शन करणे आवश्यक आहे आणि स्वत: ला तयार करणे आवश्यक आहे, लक्ष केंद्रित करणे आवश्यक आहे, भरपूर विश्रांती घ्यावी लागेल, तरीही आपण सायकलिंगचा आनंद घेऊ शकता परंतु आपली रेसिंग क्राफ्ट सुधारू शकता, तुमची तंदुरुस्ती सुधारू शकता आणि बरेच काही विविध प्रकारचे रेस उघड करा. आणि प्रत्यक्षात, डोंगर दुचाकी चालविणे देखील एक चांगली कल्पना आहे, शक्य तितक्या बहुमुल्य मिळविण्यासाठी थोडासा सायकल चालविणे, आणि मुळात कनिष्ठ वयोगटातील आणि 23 वर्षांपेक्षा कमी वयाच्या दरम्यान आपण सुधारत रहावे लागेल आणि आपण समर्थक होण्यासाठी असाल तर काही रेस जिंकल्या पाहिजेत, आणि जेव्हा आपण राष्ट्रीय पातळीवर रेस जिंकण्यास प्रारंभ करता तेव्हा आपण राष्ट्रीय संघाकडून निवडले जाते आणि नंतर पुढच्या स्तरावर नेले जाते जे मोठ्या स्पर्धांमध्ये आंतरराष्ट्रीय स्तरावर स्पर्धा घेते आणि जेव्हा आपण चांगले असाल तेव्हा तिथेच असतात आपण जिंकल्यास पुरेसे, उदाहरणार्थ, आपण व्यावसायिक संघ व्यवस्थापकांचे लक्ष आकर्षित कराल. परंतु कठोर परिश्रम करा, भरपूर विश्रांती घ्या आणि सायकलिंगचा आनंद घ्या.

ट्रायथलॉन दुचाकी



आणि मुख्य म्हणजे, या लेखाबद्दल काय? - आपल्याकडे उत्कृष्ट उपकरणे नसल्यास काळजी करू नका. आता मला माहित आहे की आपल्यापैकी बर्‍याच जणांना, अगदी महागड्या बाईककडे पाहणे आणि तळमळ करणे हा सायकल चालविण्याचा एक भाग आहे, परंतु आपल्याकडे महागड्या बाईक नसल्यास काळजी करू नका कारण ती स्वार आहे आणि बाईक ती नाही सर्वात मोठा फरक बनवते. आपल्याकडे काय आहे याची फक्त काळजी घ्या आणि ती स्वच्छ ठेवा, ती व्यवस्थित ठेवा आणि योग्य असा, जर तुम्हाला सातत्याने चांगले निकाल मिळाले तर कोणीतरी तुम्हाला कोणत्याही प्रकारे बाईक विनामूल्य उपलब्ध करुन देण्याची शक्यता आहे .- पुढे आमच्याकडे दानी कडील हा प्रश्न आहे खाली टिप्पणी विभाग, @bobo_wyoming. 'मी बायोमेकेनिकल एनालिसिस केले' आणि तो म्हणाला की मी खरोखर वाईट रीतीने लाथ मारतो, परंतु मी बरेच दिवस हे करत आहे. ' मी त्यात सुधारणा कशी करू शकेन? 'बरं, दानी, आमच्याशी संपर्क साधल्याबद्दल धन्यवाद.

आपण बर्‍याच वर्षांमध्ये तंत्रे बनविली आहेत कारण आपण फक्त दुचाकीवर चढता आणि ते कसे चालतात याची चिंता न करताच चालविणे सुरू केले आणि जेव्हा आपण त्याबद्दल विचार करता, एखादी गोष्ट सोयीस्कर असल्यास, विशेषत: सायकल चालविणे, आपण कधीही का बदलले पाहिजे? , हे आश्चर्यकारक आहे की मानवी शरीर किती अनुकूलनीय आहे आणि कोणीही बाईक चालविण्याच्या स्थितीकडे दुर्लक्ष करूनही, चुकीच्या बायोमेकॅनिकल स्थितीतही एक असामान्य कार्यक्षम असू शकतो, परंतु तरीही तो बदल करू शकतो आणि तरीही बदलू शकतो. आता उघड आहे की मी तिथे नव्हतो, आपण किती कठोरपणे पेडलिंग करीत आहात किंवा आपण चुकीच्या स्थितीत असल्यास आम्हाला याबद्दल अचूक असणे आवश्यक नाही. परंतु सर्वात महत्वाचे म्हणजे, जर आपणास स्थितीत बदल विचारण्यात आले असतील तर आपण हळूहळू आणि वेळोवेळी ते करत असल्याचे सुनिश्चित करा.

मोठ्या किंवा अचानक स्थितीत बदल करू नका कारण यामुळे गुडघे खराब होऊ शकतात किंवा बडबड देखील होऊ शकते, उदाहरणार्थ. परंतु आपण अधिक कार्यक्षम होऊ शकता. आता विशेषत: पेडलिंग तंत्राच्या दृष्टीने, आपल्याला काय करायचे आहे ते म्हणजे आपण बाईकवर असताना कसे पेडलिंग करीत आहात याचा विचार करा.



आपण भरती करीत असलेल्या स्नायूंचा विचार करा आणि शेवटी, गुळगुळीत, फ्लुईड पेडल स्ट्रोकमध्ये जाण्याचा विचार करा. येथे बरेच अधिक तपशील आहे. डॅन आहे, कॅलिफोर्नियाच्या किनारपट्टीवर चालत आहे.

तिकडे बघा. आशा आहे की हे मदत करेल. - सर्व प्रथम, आम्ही खरोखर थोडे मागे चरण आहोत.

आमच्या स्वत: च्या दर्शविले आहे की पेडल खेचणे, पेडल स्ट्रोकच्या खालच्या भागात स्क्रॅप करणे आपले पेडलिंग अधिक कार्यक्षम बनवित नाही. - आता आपले शरीर सर्वात कार्यक्षम मार्गाने पेडलवर शक्ती स्थानांतरित करेल. मंडळांमध्ये पेडल करणे लक्षात ठेवा - वचन दिल्याप्रमाणे, मी लांब वेगाने आग लावण्यासाठी गेलो.



आशा आहे की यापुढे मी प्रश्नांची उत्तरे देणार नाही. माझ्याकडे येथे फक्त नऊ आहेत म्हणून मी एक ओझे लोड करीत आहे. प्रथम, टिप्पण्या विभागातील हे ऑली कुकचे आहे ज्याने विचारले की, 'ड्राइव्हर्स हार मानतात तेव्हा ते कुठे जातात?' तुम्हाला शेवटपर्यंत गाडीतच बसावं लागेल? 'मला वाटतं तुम्ही प्रतिसाद देण्यासाठी पात्र आहात. 'तिथे थोडं ओंगळ ओली, पण नाही, तू बरोबर आहेस.

ते टीमच्या कारमध्ये बसतील, परंतु जेव्हा टीम कार भरली असेल तेव्हा ते झाडू वॅगनमध्ये अधिक वेळा बसतील जे शर्यतीतील शेवटचे वाहन आहे. मला थोडीशी धडकी भरली आहे तेव्हा मी दोन वेळा झाडू वॅगनमध्ये होतो. परंतु मुळात आपण काय करणार आहात ते रस्त्याच्या कडेला खेचले जाईल, रेस कारभारी आपला नंबर काढून टाकेल आणि मग आपणास एकतर कारमध्ये बसवावे लागेल किंवा आपण शर्यतीच्या शेवटच्या वाहनात जाल.

पुढे केविन गुनमान यांच्याकडून हा प्रश्न आला, ज्यांनी विचारले की 'बाईक पेडलिंग करते' तेव्हा आपल्या गुडघ्यात थोडे हलणे सामान्य आहे की 'सरळ' वर आणि खाली हालचाली 'असाव्यात? केविन, आम्ही सर्व बायोमेकॅनिकली वेगळ्या प्रकारे बनविलेले आहोत, सांगाडे. तर, एकदा आपण दुचाकीवर चढून पेडलिंग सुरू केल्यावर, आपल्या गुडघाच्या दिशेने जे घडते ते आपण यापुढे प्रतिबंधित करू शकत नाही. तुमच्यापैकी बर्‍याच जणांच्या लक्षात आले असेल की माझे गुडघा, विशेषत: डाव्या गुडघा, खरोखर हास्यास्पदरीतीने आतल्या बाजूने आहे.

तर माझ्याकडे असे एक गुडघा आहे आणि दुसरे गुडघा असे करते. हे सर्व नैसर्गिक आहे, मी नैसर्गिक आहे असे मला वाटते की प्रत्यक्षात माझ्या एका धबधब्याचा तो परिणाम होता, परंतु आपण त्यास थोड्याशा आसपास हलवू शकता. जेव्हा आपण बाईक मेकॅनिककडे जाता तेव्हा गोष्टींमध्ये काही करण्याचा प्रयत्न करण्यासाठी आणि निराकरण करण्यासाठी ते प्रत्यक्षात आपल्या शूजमध्ये काही वॉशर ठेवू शकतात.

पण प्रत्यक्षात ते अगदी सामान्य आहे. काही लोकांचे गुडघे वाढविले जातात, काही लोकांचे गुडघे वाढविले जातात आणि काही लोक मुळात एक परिपूर्ण प्रकारचा मागोवा घेण्यास भाग्यवान असतात. ठीक आहे, पुढचे पॉल ग्रॅहॅमचे आहे. 'असं का आहे? जेव्हा संघ उबदार होतात, 'त्यांच्या स्लीव्हमध्ये काहीतरी वाढले आहे काय?' हे काय आहे आणि शरीरावर त्याचा कसा परिणाम होतो? 'वार्म अप.

सर्वसाधारणपणे, काही काळ चाचणीसाठी उबदार होण्यासाठी, टर्बाइन नावाच्या गोष्टी आहेत ज्या मुळात आपल्या नाकाच्या वरच्या भागावर चिकटून राहतात आणि श्वास घेण्यास मदत करण्यासाठी आपले वायुमार्ग उघडतात. कधीकधी आपण टाइम ट्रायलमध्ये ते स्वतःच वापरता. इतर फक्त त्यांच्या नाकात वायुमार्ग कापूस लोकर सुधारण्यास उबदार होण्यास मदत करतात आणि सामान्यत: त्यांच्याकडे विक्स किंवा काहीतरी सारखे मेन्थॉल असते.

आणि यामुळे त्याद्वारे वायुमार्ग साफ करण्यास मदत होते. कोणतेही वास्तविक वैज्ञानिक पुरावे नसले तरी ते सर्व काही सुधारित करते. असे असले तरी, बरेच वाहनचालक ते वापरतात.

कदाचित तेथे एक लहान प्लेसबो प्रभाव आहे. पुढे आमच्याकडे हे गन हंटरकडून आहेः 'मॅट राष्ट्रीय चँपियनशिप कसा जिंकला?' स्प्रिंट, विराम द्या, आम्ही तुमच्यावर प्रेम करतो मॅट. स्माइली इमोटिकॉन. 'छान आहे, धन्यवाद गनक्स.

असो, मी एकल ब्रेक घेत प्रत्यक्षात राष्ट्रीय अजिंक्यपद जिंकले, म्हणून मला उठून बसण्याचा क्षण मिळाला, पण हो, एकल ब्रेक. पुढे ओवेन जोन्स आहे. 'हाय लोकांनो, तुम्हाला हळू हळू मित्रांसह' ड्रायव्हिंगसाठी काही टिप्स आहेत का? ' त्यांचा स्पष्ट फायदा बाजूला घ्या की ते 'नैसर्गिकरित्या तुमचे बरेच ड्राइव्ह काढतात.' सर्व उत्कृष्ट लेखांबद्दल धन्यवाद. 'थँक्स यू ओवेन.

हा खरोखर खूप चांगला प्रश्न आहे. हळू मित्रांवर सर्वात आधी सवारी करा आणि त्यांच्याकडे हलकी बाइक असेल तर कदाचित एखादा भारी बाइक वापरुन पहा, फेन्डर्ससह बाईक चालवा, नक्कीच पुढच्या बाजूस बरेच बसा. आणखी एक भारी टायर किंवा स्टड टायर्सचा एक सेट ठेवला जाऊ शकतो.

बॉल अब व्यायाम

किंवा, आपल्याकडे बाईकची निवड असल्यास आणि तुमचे मित्र कमी वजनाच्या रेसिंग बाइक चालवतात असे म्हणा, उदाहरणार्थ का नाही? मोठ्या डब्यात भरलेल्या टायरसह तुमच्या माउंटन बाईकवर जा. अधिक वजनदार बाईक, अधिक कर्षण, हे थोडे अधिक कठीण करते. पुढे ब्रॅड किंग कडून कोण विचारतो की क्लिप केलेल्या पेडलला क्लिकलेस पेडल का म्हणतात? 'पूर्वी, आपण वापरलेली पेडल सिस्टम पिंजरा आणि जोडलेल्या पायाचे कातड्याचे सपाट पेडल होती.

आणि त्यांना प्रत्यक्षात क्लिप आणि पट्ट्या म्हणतात. परंतु आता आमच्याकडे क्लिप आणि पट्ट्या नाहीत, ती फक्त एक स्की बंधनकारक आधारित प्रणाली आहे. लूक नावाची एक कंपनी आहे ज्याने 1980 च्या दशकात मध्यभागी ही प्रणाली आणली.

म्हणून, तेथे क्लिप नसल्यामुळे त्यांना 'क्लिपलेस' म्हणतात. पुढे आपल्याकडे ते मिंजिन ०२ from पासून आहे. 'मी रेसर नाही, मी फक्त शनिवार व रविवारचा योद्धा आहे' परंतु पॅच केलेले नळी चालविणे ठीक आहे का? 'मी त्यांना 115 ते 120 पीएसआय दरम्यान चालवितो' आणि वजन 185 पाउंड, 'आपल्यासाठी मूर्ख मेट्रिक लोकांसाठी 84 पाउंड. ' खुप आभार!' पण तो एक चांगला प्रश्न आहे.

पण जेव्हा मी सुरुवात केली आणि प्रायोजित नसते तेव्हा मला माझे सर्व गीअर स्वतः खरेदी करावे लागले, मी माझ्या बर्‍याच नळ्या ठोकल्या. मला वाटतं की फ्लशमध्ये काही नळ्या कार्यरत आहेत ज्यामध्ये काही प्रकारचे ऑफिव्ह किंवा सहा पॅचेस आहेत, परंतु जोपर्यंत आर ट्यूबच्या आतील भागात कोणतेही मोठे नुकसान होत नाही तोपर्यंत हा थोडासा पंक्चर आहे आणि त्या चांगल्या प्रकारे दुरुस्त केल्या आहेत, आपण घ्या आपल्या निवडीची वेळ, कोणतीही अडचण नाही. अंतर्भागातील रेसिंग बाईकमध्ये 'बाह्य वायरिंगचे काय नुकसान आहे' असे विचारणाh्या अधिदेव मुखर्जी यांचे आहे. विशेषत: नवशिक्यासाठी 'एखादी व्यक्ती थांबत असावी आणि' घरातील केबल व्हीलमध्ये गुंतवणूक करावी? 'हा खरोखर, खरोखर चांगला प्रश्न आहे, परंतु माझा सल्ला असा आहे की केबल्स बाहेरून चालवाव्यात.

ठीक आहे, नकारात्मक बाजू, एक छोटीशी बाजू म्हणजे ते आंतरिक रुटेड केबल्स असलेल्या अधिक महागड्या बाईकइतके वायुगतिकीय कार्यक्षम नाही. परंतु अंतर्गत चालणार्‍या केबल्सचा फायदा असा आहे की त्यांची देखभाल करणे खूप सोपे आहे. तर, प्रविष्टी-स्तराच्या दुचाकीसाठी, थोडे पैसे वाचवा आणि त्याऐवजी बाह्य रूट केबल्सची निवड करा.

आणि खरं तर माझ्याकडे शेवटी इंदुलोनमॅन मधून आणखी एक आहे. 'असं म्हणणारी बाई कोण आहे? आता सायकलिंग शॉर्ट्सची वेळ आली आहे का? 'या प्रश्नाचे उत्तर असे आहे की, तो ब्रिटिश रोड चॅम्पियन आणि ऑलिम्पिकमधील माजी रौप्यपदक जिंकणारा ब्रिटिश रोड चॅम्पियन आहे. बरं, आगीच्या या झटपट आणि वेगवान शर्यतीनंतर मी थोडा थकलो आहे.

परंतु आम्ही हे आणखी कमी करू. आणखी एक प्रश्न, आणि हा आहे मॅन्युअल डब्ल्यू. 'अहो जीसीएन, मी नेदरलँडचा आहे' पण मला प्रशिक्षण घ्यायचे आहे आणि चढण्यास सक्षम असावे. ' आता समस्या अशी आहे की हॉलंड खूपच सपाट आहे. 'आपल्याकडे असलेली सर्वात मोठी डोंगर म्हणजे स्पीड बम्प्स.' चढावर जाण्याचा सर्वात उत्तम मार्ग कोणता आहे? 'हॅशटॅग टॉर्कबॅक' बरं, मॅन्युअल, आमच्याशी संपर्क साधल्याबद्दल धन्यवाद.

जे विशेषत: सपाट भागात राहतात त्यांच्याकडून हा एक शाश्वत प्रश्न आहे, परंतु मी हा विषय अधिक सखोलपणे शोधण्यासाठी एका लेखापर्यंत जाण्यापूर्वी माझ्याकडे काही टिप्स आहेत ज्या मला आशा आहेत की मला मदत होईल. आता, जर आपल्याकडे एक्सरसाइज बाइक असेल आणि मी हे पूर्वी केले असेल तर व्यायामाच्या बाईकच्या पुढील बाजूस प्रयत्न करा जेणेकरून ती आपल्या बाईकला टेकडीवर जाणा the्या कोनाकडे झुकवेल, डोंगरावर जाताना कोन बदला, जरी गतीविज्ञान नक्कीच भिन्न असेल तरी. आणि मग खोगीरमध्ये बसण्याचा प्रयत्न करा, परंतु बर्‍याच कमी वेगाने, आणि पेडलमधून बरेच टॉर्क द्या.

तो एक पर्याय आहे. त्याच गोष्टी बाईकच्या पुढच्या भागावर मोकळा करा परंतु खूप मोठा गियर वापरा आणि काठीच्या बाहेर पडा आणि मोठ्या गीयरचा उपयोग करून आपण शक्य तितके कठोर काठीमधून एक मिनिटांच्या अंतरापर्यंत सवारी करा. आणि असं नसलं तरी? परिपूर्ण, हे चढावर जाण्याचे काही पैलू पुन्हा तयार करेल.

आणि दुसरे म्हणजे स्वत: ला एक स्मार्ट ट्रेनर आणि झ्विफिफ्ट मिळवणे जे घराबाहेर चढताना जवळपास उत्तम प्रकारे प्रतिकृती बनवते, परंतु आभासी जगात. मी आधी सांगितल्याप्रमाणे हा लेख इथे आहे. (रॉक संगीत) - रस्त्यावर स्वत: ला काही अतिरिक्त प्रतिरोध देणे हा आणखी एक पर्याय आहे.

आता आपण ब्रेक चालू करून फिरत असाल. आम्ही विशेषतः याची शिफारस करत नाही तरी. पण तो वारा असू शकतो.

उजवीकडे, डोके जरी अनेकदा आश्चर्यकारकपणे त्रासदायक असला तरीही हे प्रत्यक्षात आपल्या क्लाइंबिंग सुधारण्यासाठी वापरले जाऊ शकते. तर जर आपण एका अर्ध्या तासासाठी गाडी चालविली तर आपण काही मोठे वॅट्स काढू शकाल, अगदी वेगवान गती, जीसीएनथिंगला विचारा, च्या चढाव प्रकरणाप्रमाणेच, आमच्याशी संपर्क साधल्याबद्दल धन्यवाद.

कृपया खालील टिप्पण्यांमध्ये किंवा सोशल मीडियावर 'टॉर्कबॅक' हॅशटॅग वापरुन हे प्रश्न विचारत रहा. आणि जर आपण ग्लोबल सायकलिंग नेटवर्कची सदस्यता घेतली नसेल तर ते विनामूल्य आहे. ग्लोब वर क्लिक करा आणि तुम्हाला लेख कधीच चुकणार नाही बरं, चढ्यावरील प्रशिक्षण विषयीच्या आणखी काही लेखांसाठी सेफ डाउनहिल स्कीइंग किंवा खाली सेफ डाउनहिल स्कीइंगसाठी खाली क्लिक करा किंवा फिटर न मिळता टेकड्या जलद मिळविण्यासाठी येथे क्लिक करा. होण्यासाठी.

कोणीही प्रो-सायकलस्वार होऊ शकतो?

मुख्य लक्ष्य असले तरीसायकल चालवणेआपण मजा केली पाहिजेकरू शकताएक म्हणून एक करिअर पाठपुरावाव्यावसायिक सायकल चालक.व्यावसायिक सायकलस्वारजीरो डी इटालिया, टूर डी फ्रान्स आणि जगभरातील इतर कार्यक्रमांसारख्या शर्यतींमध्ये भाग घ्या.सायकलस्वारआणि कोणती टीमकरू शकताजलद वेळ बनवा.

प्रो सायकल चालक किती कमावतात?

वेतनमान

च्या साठीकॉन्टिनेन्टल रायडर्सबनवाकोठेही, 26,200 पासून $ 171,200 पर्यंत. जर वाहनधारकांना या टप्प्यातून जाता येत असेल तर, देय अधिक फायदेशीर होते. साठी अंतिम ध्येयअनेक सायकलस्वारतथापि, आहेबनवाते यूसीआय वर्ल्ड टूरवर जाईल, जेथे किमान वेतन $ 2.35M आहे.
06.29.2020

आज सकाळी आम्ही साधकांना विचारलेला प्रश्न त्यांच्याकडे किती बाईक आहेत? (अपटेम्पो संगीत) आपल्याकडे किती बाइक आहेत आणि आपल्याकडे घरी आहे? - माझ्याकडे संघात किती आहेत? घरी आहे, म्हणून माझ्याकडे एक आहे, मी जगभरात सहा ते आठच्या दरम्यान बाईक म्हणेन.- तुमच्या घरी किती बाईक आहेत? (हसले) - 10 किंवा 11 च्या आसपास बहुतेक - बरीचशी कारण माझ्या पत्नीचा माझ्यावर थोडा राग आहे. मला बाईक एका कोप from्यातून दुसर्‍या कोप move्यात हलवाव्या लागतील, पण हो मी प्रत्येक हंगामात बाईक ठेवतो मी प्रो आहे आणि हो, आता ते खूप काही घडणार आहे - व्वा, खूप काही करणे आवश्यक आहे बाईकची, परंतु माउंटन बाइक किंवा रेव्ह बाइक किंवा पब बाइकशी संबंधित, तुमच्याकडे बर्‍यापैकी आहेत का? - होय, माझ्याकडे माउंटन बाईक, सायक्लो-क्रॉस बाईक, रेसिंग बाईक आहे, म्हणून होय, मी कशासाठीही तयार आहे - होय, कोपरापासून कोपर्‍यापर्यंत बाईक खेचण्यापेक्षा हे अधिक दिसते.

आपल्याला गोदामाची आवश्यकता आहे असे वाटते. - (हसून) हो, मला एक मोठा तळघर पाहिजे, ते उरेसाठी. - तुमच्याकडे एकूण किती बाईक आहेत? - अरे माणसा

तो एक आहे, तो खरोखर खूपच कठीण प्रश्न आहे. येथे रेसिंग बाइकसह, शर्यतीत, घरी, क्रूझर बाईक मला माहित नाही, पाच किंवा सहा, परंतु आपल्याला माहिती आहे. मला असे वाटते की हे समीकरण नेहमीच एन प्लस वन असते.

एन तुम्हाला माहित असलेली बाईक आहे म्हणून आपल्याकडे कधीही पुरेशी बाईक असू शकत नाहीत - (एक्सेस) माझ्याकडे एचटीसी कडील जायंट आहे, माझ्याकडे एचटीसीचा स्कॉट आहे, माझ्याकडे २०११ पासून कॅनियन डोंगराची दुचाकी आहे, ओमेगा फार्मा-लोट्टो, माझ्याकडे दोन रिडली आहेत, मी अमेरिकेहून एक पाली, हस्तकलेची, कस्टम मेड फ्रेम्स घ्या. माझ्याकडे वेस्पा आहे. (बजर) त्यामध्ये बाईक समाविष्ट असल्यास.

माझ्याकडे मोटरसायकल (बजर) आणि चरबीची दुचाकी देखील आहे. माझी अगदी पहिली बाईक, जीटी, तुम्हाला आठवत असेल तर क्लासिक ट्रिपल त्रिकोण. हो - ते कोणते मॉडेल होते? - हे एक आहे, ठीक आहे, ते आहे, अरे, म्हणजे.

मला वाटते की हे एक जीटी 01 आहे. ते खूपच जुने आहे, हे वर्ष 2000 सारखे आहे. क्रमांक 1999.- बरं, माझ्याकडे बikes्याच बाईक नाहीत, पण माझ्याकडे काही आहेत.

आत्ता माझ्याकडे दोन लक्ष्य आहेत, मला कॅनॉनडेलची सवय आहे, एक उत्तम डोंगराची बाईक. मी खूप चालवतो. मला असे वाटते की उतारावर मी बरेच सुधारले हे एक कारण आहे.

टूर डी सुइसेनंतर, माझ्याकडे खरोखरच वाईट कूळ आहे आणि मी माझे कौशल्य सुधारण्याची आवश्यकता ठरविली आहे म्हणून मी एक सवय विकत घेतली आणि माझ्या माउंटन बाइकिंगच्या कौशल्यांवर काम करण्यास सुरवात केली. आणि माझ्याकडे कॅनॉनडेल स्लेट देखील आहे, जो सायकलींमध्ये स्विस आर्मी चाकूसारखा आहे. आपण त्यास कुठेही चालवू शकता.- होय.- म्हणून माझ्या मालकीच्या या दोन बाइक्स आहेत.- बरेच काही नाही.

ebike आढावा

फक्त तीन किंवा चार बाईक. - माझ्याकडे फक्त एक गोष्ट आहे. बस एवढेच. - फक्त एक दुचाकी? - होय, मी स्वत: च्या मालकीचे आहे जे मी माझ्या स्वत: च्या पैशाने विकत घेतले आहे - तर एकूणच आपण संघाकडून घेतलेल्या बाईकसह? - थ्री .- मला वाटते 10 पेक्षा जास्त. (हसून) - इतके नाही, कारण बाईक संघातल्या आहेत. (हसले) परंतु कदाचित याक्षणी घरी सहा-सात दुचाकी असतील ज्यात सिटी बाईक्स, माउंटन बाइक्स, त्या सर्व गोष्टींचा समावेश आहे. - स्वत: चे? माझ्याकडे माझ्यापेक्षा बरेच काही आहे

आपल्याला माहिती आहे, कार्यसंघ आम्हाला बर्‍याच बाईक ठेवू देतो. पण हो माझ्याकडे काही आहे. उत्तर कॅरोलिनामधील villeशविले मधील राज्यांमध्ये अद्याप आमच्याकडे स्थान आहे.

मला वाटतं की माझ्या बायकोमध्ये माझ्याकडे कदाचित 10 किंवा 12 बाईक असतील आणि नंतर कदाचित गिरोनामध्ये आणखी नऊ बायका असतील - सर्व टीम बाईक किंवा तुमच्याकडे पब बाइक आहे का? - माझ्याकडे सर्व प्रकारचे प्रकार आहेत, जसे की फॅट बाईक, ई-बाईक्स, क्रॉस रेव्ह बाइक्स, होय. वेगवेगळ्या रेसिंग बाईकचा एक समूह, माउंटन बाइक्स, म्हणून होय, मी एक कलेक्टर आहे - तुमच्याकडे पब बाईक आहे का? - नाही, मी नाही, परंतु माझ्याकडे एक पब बाइक असू शकते. माझ्याकडे माझी जुनी आहे, माझी पहिली ट्रॅक बाईक आहे, बीटी. - ओह, मस्त आहे .- आणि या क्षणी थोडासा त्रास होऊ शकेल, परंतु आपल्याकडे किती बाईक आहेत? हा! माझ्याकडे घरी किती बाइक्स आहेत हे मी सांगू इच्छित नाही कारण तेथे काही आहेत, परंतु सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे एरो रेकॉर्ड व्हील.

माझ्याकडे अजूनही आहे. ती आणि माझी माउंटन बाईक केवळ माझ्या स्वत: च्या मालकीची आहेत. बाकी अर्थातच टीम बाईक आहेत आणि माझ्याकडे नेहमीची टीटी ट्रेनिंग बाईक आणि रेसिंग बाईक आहेत.

आपल्याला आपली एरो रेकॉर्ड बाईक विकत घ्यावी लागली कारण वर्षाच्या शेवटी स्वार होणा their्यांना त्यांच्या बाईक्स अनेकदा मिळत नव्हत्या, बरोबर? तुम्हाला समजले का? - नाही. मला समजले - आनंदी मुलगा - होय. हे तीन.

माझ्या मते यापैकी तीन किंवा चार बनवलेले होते. एक विकली गेली. एक कॅनियन मुख्यालयात आहे.

चक्रात बसा

एक मालवर स्टाईल संग्रहालयात आहे. आणि दुसरा माझ्याबरोबर घरी आहे. - जेव्हा मी प्रोफेशनल फाइंडिंगकडे वळलो तेव्हा ही सर्वात मोठी निराशा होती परंतु मी वर्षाच्या अखेरीस माझ्या सर्व बाईक्स ठेवू शकलो नाही, जरी मी काही विकत घेतले.

आजकाल चालकांमधील फरक, ते किती ठेवतात आणि किती नाहीत हे पाहणे मनोरंजक आहे. त्याच्या नावावर फक्त तीन बाईक असलेल्या अ‍ॅडम येट्स. ठीक आहे, जर आपण या लेखाचा आनंद घेत असाल तर कृपया आम्हाला खाली एक लघुप्रतिमा द्या.

आणि जर हे सायकल चालविणारे व्यावसायिक सायकल चालक नसतील तर ते काय करू शकतात हे शोधण्यासाठी आपल्याला येथे क्लिक करा.

प्रो सायकल चालक होण्यास खूप उशीर झाला आहे का?

आपल्या सर्वांना वळण लागण्याचा मार्ग माहित आहेच्या साठी: क्रीडापटू आणि स्त्रिया आपला खेळ तरुण सुरू करतात, त्यांच्या किशोरवयीन मुलींमध्ये पूर्ण वचनबद्ध असतात आणि 20 व्या वर्षाच्या सुरुवातीच्या काळात, प्रौढ म्हणून त्यांना नेहमीच माहित असलेले सर्व एक आहेव्यावसायिकधावपटू.08.22.2020

आम्हाला बरेच लोक जीसीएन वर आम्हाला लिहायला मिळतात म्हणून आता ते संवेदनशीलतेने खेळात दाखल झाले आणि मला व्यावसायिक मिळण्याची संधी मिळाली त्यामुळे आम्हाला वाटलं की आम्ही व्यावसायिक लेखनाची साधना विचारणार आहोत किंवा आज ते किती वर्षांचे होते जेव्हा त्यांनी प्रथम प्रारंभ केले रेसिंग आणि त्या पहिल्या शर्यतीत ते किती चांगले होते जेव्हा आपण आपली पहिली शर्यत केली तेव्हा मी 11 वर्षांचा होतो परिणाम काय होता अहो तो होता 92 ते 11:30 वाजता मी नेतृत्व करीत होतो झुडूपात उतरलेला पहिला परत आला प्रथम आला मला वाटते की ते 9 वर्षांचे होते काय? पहिल्या मोठ्या एजेचा परिणाम होता 7 वर्षांचा नंतरचा पण कोर्स माझ्या वर्षांचा भाग होता मला वाटतं वातावरण खरोखर मनोरंजनासाठी होते तुम्हाला आठवते का आपण प्रथम शर्यतीत कोणती पदवी संपवली होती होय मी माझी रेस जिंकली आहे हे मला माहित आहे? फक्त मजा हवी आहे परंतु आपण मला इच्छित आहात मला सलग तीन दिवस हवे आहेत आणि मग मला असे आव्हान म्हणतात जे मला वाटते 15 14 किंवा 15 ही कोणतीही अधिकृत शर्यत नव्हती फक्त एका शर्यतीत आमच्या मागे नंबर होते माझ्या मागे हो हो हो मी काय होतो याचा परिणाम असा होतो की मला वाटते 13 आणि मी निश्चितपणे काय केले Ikein Sieger मला आठवते कारण मी आतापेक्षा लहान होतो, परंतु ती लवकर रात्री 10 वर्षांपूर्वी होती म्हणून तुम्हाला माहित आहे माझे वडील होते प्रो साठी एक माउंटन फाईट आणि मुळात मी 12 वर्षाचा असताना 16 वर्षाचा होतो आणि 16 व्या वर्षी मी इसिस अ‍ॅडमला गेलो, जेव्हा तू पहिल्यांदा निवाडा केला तेव्हा तू किती वर्षाचा होतास मला वाटते की मी पार्किंगच्या बाहेर पाच मॅनचेस्टरला गेलो होतो बेनच्या फिरकीसह आणि अजूनही ड्रायव्हिंग करत असलेल्या इतर दोन मित्रांसह वेलोड्रोम जिंकला गेला आहे मॅलोर्का २०० in मध्ये हे माझे पहिले स्थान आहे आणि २०० 2005 मध्ये तुम्ही किती वर्ष जुने आहात २० वर्षांची २० माझी पहिली शर्यत खरं तर मी प्रथम रेस इनोरिजिनल माझे शहर जिंकली 90 90 90 90 90 मग तू किती वर्षाचा होतास मग क्वांटो अना दहा वर्षांचा तंबू होता? जेव्हा मी तुझी पहिली रिअल मैदानी शॉवर घेतो तेव्हा तू किती वर्षाचा होतास मी जेव्हा सेकंदात 13 आणि 28 मिनिटांचा होतो तेव्हा मला तुमच्या माफ करायचं मला माफ करा मी माझं प्रेम करणारी पहिली मुलगी होती, हो पण तो म्हणू शकतो ते १ y हं? तिथेच इतर मुलांच्या तुलनेत मी खूप आळशी सुरुवात केली, तुमचा निकाल काय लागला? मला वाटतं की आमची वंदना जिंकली, नाही मी जेव्हा तुला तुझी पहिली शर्यत केली तेव्हा तू किती वर्षांचा होतास हे सोडले नाहीस मला वाटतं की मला कसा निकाल लागला? शूज ठेवतात आणि मायडडच्या मागील बाजूस धरून ठेवतात की मी सात वर्षाच्या सात वर्षांच्या अनंतकाळच्या स्टोअररूममधून बाहेर काढला आहे रस्त्यावर रस्त्यावर रस्त्यावर रस्त्यावर दुसर्‍या मार्गावर प्रथम ट्रॅकवर मला वाटते की ते सुमारे 12 13 होय थोडी आहे नंतर केनी आणि हाऊसॉंग मी ट्रॅक शर्यतीत बीएमएक्सवर होतो मला वाटते मी मिडफिल्डर होतो, जेव्हा तू माझी पहिली शर्यत केलीस तेव्हा तू किती वर्षाचा होतास आणि त्या निकालाचे निकाल इतके चांगले नव्हते की मी नाही आतापर्यंत मी हे दबाव लक्षात घेतल्यापासून लक्षात आहे? तो सहा वर्षे जुन्या वर्षाची पहिली शर्यत चालवित असताना आपण किती वर्षांचा होता हे विशेष नाही आणि काइलच्या शेवटच्या तीनपैकी तिसरा परिणाम काय होता जेव्हा आपण आपली पहिली शर्यत चालविली तेव्हा आपण किती वर्षांचा होता मला वाटतं की मी 16 वर्षांचा होतो १ i मी नक्कीच १ was वर्षांचा होतो कारण मी पण मी चुकीच्या श्रेणीत प्रवेश केला आहे म्हणून मला संपूर्ण रेसिंग वयोगटाबद्दल माहित नव्हते म्हणून होय ​​मी १ was वर्षांचा होतो हो मला असे वाटते की परिणाम काय होता मला संपूर्ण शर्यतीसाठी आघाडी मिळाली आणि मला वाटले की मी जात आहे जिंकणे आणि नंतर प्रत्येकासाठी शेवटचा पल्ला मला पास झाला आणि मला वाटले की ही स्पर्धा त्यांनी प्रत्यक्षात केव्हा सुरू केली याविषयी दोन बाय दोन प्रश्नातील साधकांसाठी काही प्रकारचे अंत्यसंस्कार केल्यासारखे वाटले. म्हणून जेव्हा आपण 89-20 वर पोहोचता तेव्हा आपण फक्त गोष्टींसह प्रारंभ कराल, हार मानू नका कारण आपण जीसीएनची सदस्यता घेतली नसल्यास आपण अद्याप व्यावसायिक पातळीवर जाऊ शकता कृपया आपल्याकडे व्यावसायिकांना विचारण्यास आवडले असल्यास ग्लोब क्लिक करा ते खाली द्या आणि आपण आमच्याकडे एखादे दुसरे पाहायचे असल्यास आम्ही त्यांना सर्वोत्कृष्ट आणि सर्वात वाईट गोष्टी प्रो सायकल चालविण्यास सांगू. आमच्याकडे येथे एक लेख आहे जो तरुण सायकलस्वारांना काही सल्ला देतो

कोणत्या वयात सायकल चालक पीक करतात?

पारंपारिक काय आहेपीक वयव्यावसायिकांसाठी श्रेणीसायकलस्वार? फुटबॉलमध्ये (अमेरिकेसाठी सॉकर) बहुतेक खेळाडूशिखर26-31 वर्षांच्या दरम्यान (गोलकीपर वगळता कोणशिखर30-35 वाजता).

बाईकवर 3 मिनिटांचा मैल चांगला आहे का?

सरासरी वेळदुचाकीकरण्यासाठीमैलतीन ते चार आहेमिनिटे. 17 ते 18mph सरासरी आहेसायकल चालवणेनिरोगी व्यक्तीचा वेगदुचाकी चालविणेसभ्य गुणवत्तेसहदुचाकीसपाट आणि अगदी भूप्रदेशावर.

जगातील सर्वात श्रीमंत सायकलपटू कोण आहे?

1. पीटर सागन 6 दशलक्ष युरो.

प्रो सायकल चालक होण्यासाठी 22 वर्षांचे आहेत काय?

जसे आपण पाहू शकता, हे निश्चितपणे शक्य आहेएक व्यावसायिक सायकल चालक व्हायेथेवयच्या22, आणि खरं तर आपण वळणा people्या लोकांचा विचार केला तर तेदेखील सामान्य नाहीव्यावसायिकहौशी रेसिंगच्या अनेक वर्षानंतर.

सायकलिंगचा 75 नियम काय आहे?

75-प्रसिद्धनियमअसे नमूद करते की दिलेल्या प्रशिक्षण आठवड्यात किमान75आपले काही मैल (किंवा वेळ) येथे किंवा त्याखालील असावेत75तुमच्या कमाल हृदय गतीचा टक्के (एमएचआर)

सायकलस्वार जास्त काळ जगतात काय?

जे नियमितपणे सायकल चालवतात असे म्हणतात, काम करण्यासाठी आढळलेआयुष्यमान हो. ज्यांनी कामासाठी सायकलचा वापर वाहतुकीसाठी केला होता त्यांनी विश्रांती घेण्याच्या शारीरिक श्रमासाठी समायोजन करूनही कमी मृत्यूचे प्रमाण अनुभवले जे लोककेलेकाम करण्याच्या चक्रात नाही, तर त्या तुलनेत 39% जास्त मृत्यू दर अनुभवायला लागलाकेले.

व्यावसायिक सायकलस्वार होण्यासाठी किती वेळ लागेल?

प्रो सायकलिंग प्रशिक्षणात सहसा दिवसातून सुमारे 4 ते 6 तासांचा कालावधी लागतो, परंतु कधीकधी त्यामध्ये व्यायामशाळामध्ये वजन आणि सामर्थ्य वाढविण्यात घालवणे समाविष्ट असू शकते.

आपण व्यावसायिक सायकल चालक म्हणून पैसे कमवू शकता का?

प्रो सायकल चालक म्हणून पैसे कमविणे अवघड आहे, परंतु काही लोक त्यासाठी थोडा वेळ व्यवस्थापित करतात. प्रो टीम सामान्यत: केवळ उपकरणे आणि प्रवासासाठी पैसे देतात. मोठ्या शर्यतींसाठी दिलेली देय रक्कमही खरोखर कमी आहे. एक लवचिक नोकरी निवडा जी आपल्या प्रशिक्षण आणि शर्यतीच्या वेळापत्रकांसह कार्य करेल.

व्यावसायिक सायकलस्वार होण्यासाठी आपल्यास प्रायोजकांची आवश्यकता आहे?

प्रायोजक सामान्यत: हौशी लीगमध्ये व्यावसायिक सायकलस्वारांइतकी रोख रक्कम दान करीत नसले तरी प्रायोजक असण्यामुळे उपकरणे, प्रशिक्षण आणि प्रवासाचा खर्च भरून काढता येतो. हे करणे अवघड आहे, परंतु सर्वांसाठी प्रयत्न करणे फायदेशीर आहे.

या श्रेणीतील इतर प्रश्न

माउंटन बाइक सुट्या - प्रश्नांची उत्तरे

माउंटन बाइकिंगसाठी जाण्यासाठी सर्वात चांगले ठिकाण कोणते आहे? यूएसएमोआब, यूटा मधील शीर्ष 10 सर्वोत्तम माउंटन बाइक गंतव्ये. स्लीक्रॉक ट्रेल क्रेस्टेड बट्टे, कोलोरॅडो. ट्रेल 401. लेक टाहो, कॅलिफोर्निया आणि नेवाडा. पार्क सिटी, युटा. वायडाहो, वायोमिंग आणि आयडाहो. सेडोना, zरिझोना. ब्रेव्हार्ड, उत्तर कॅरोलिना. ग्रँड व्हॅली, कोलोरॅडो.

बाईक पेडल क्लिप - सूचीबद्ध प्रश्न आणि उत्तरे सूचीबद्ध

दुचाकी पेडल क्लिप कसे कार्य करतात? क्लिपलेस पेडल पेडलच्या चेह on्यावर स्प्रिंगने भरलेल्या “क्लिप्स” च्या सेटमध्ये सामान्यत: आपल्या जोडाच्या जोडीवर एक लहान प्लास्टिक किंवा मेटल क्लीट लावून काम करतात. क्लिपलेस पेडल्समध्ये 3-होल किंवा 2-होल डिझाइनसह क्लीट्स वैशिष्ट्य आहेत.

सोलसीकल बाइक - सूचीबद्ध प्रश्न आणि उत्तरे सूचीबद्ध

सोलसायकल बाईकची किंमत किती आहे? बाईकची किंमत किती आहे? सोलसायकल -ट-होम बाइक $ २, for०० (अधिक लागू कर) मध्ये विकली जाईल, ज्यात शिपिंग आणि हाताळणीचा समावेश आहे.

हॉलंडमधील बाईक - पत्ता कसा द्यावा

हॉलंडमध्ये सायकली इतक्या लोकप्रिय का आहेत? रस्त्यावर जाताना, डच सायकल चालकांना शक्तिशाली आणि संरक्षित वाटते, ज्यामुळे संपूर्ण अनुभव अधिक आनंददायक बनतो. रस्त्यांवर धोके आहेत, परंतु त्यात फारच क्वचितच जड वस्तूंची वाहने, खराब डिझाइन केलेले जंक्शन किंवा धोकादायक ड्रायव्हर्स असतात. 2013 г.

एनआयसी बाईक शॉप - सामान्य उत्तरे

मी एनवायसी मध्ये बाइक कोठे खरेदी करू शकतो? न्यूयॉर्क सिटीएनवायसी वेलो मधील 10 सर्वोत्तम बाइकची दुकाने. 66 2 रा अव्हेन्यू, 590 वेस्ट 45 वा स्ट्रीट. सायकल निवास. 476 5 वा अव्हेन्यू, 228 7 वा अव्हेन्यू, 560 वंडरबिल्ट venueव्हेन्यू 718 सायकल. 7२7 वा Aव्हेन्यू.टागा बाईक. 110 वेस्ट एंड एव्हेन्यू. सायकली न्यूयॉर्क. 1400 3 रा अव्हेन्यू.किकस्टँड सायकली. 316 पूर्व 49 वा मार्ग. राइड ब्रूकलिन. ट्रॅड बाईक शॉप.

फोल्डेबल बाइक बॅकपॅक - व्यावहारिक उपाय

आपण एका बॅॅकपॅकमध्ये फोल्डेबल बाइक बसवू शकता? हे काय आहे? झेडआओ ही आपल्या बॅकपॅकच्या आकारात दुप्पट सक्षम असलेली पहिली मानक आकाराची सायकल आहे. फोल्डिंग व्हील्स आणि फ्रेमच्या परिष्कृत संरचनेमुळे हे शक्य आहे. त्याच्या देखाव्याबद्दल धन्यवाद, हे लक्षवेधी आणि अविस्मरणीय देखील आहे .१%. २०१г г.