मुख्य > पुनरावलोकने > बीएमसी बाईक पुनरावलोकने - यावर उपाय

बीएमसी बाईक पुनरावलोकने - यावर उपाय

बीएमसी बाईक चांगल्या आहेत का?

कामगिरी देणारा ब्रँड असल्याने,बीएमसीस्वत: च्या अभियांत्रिकी आणि फ्रेम तंत्रज्ञानावर गर्व करतो. हेबाईक्सएक आहेतचांगलेआपण जाताना टॉप एंड फ्रेम उचलण्यात आणि घटक श्रेणीसुधारित करण्यात अधिक रस असल्यास किंवा शिफ्टर्स आणि ब्रेकवरील लोगोपेक्षा आपण फ्रेममुळे अधिक त्रास देत असल्यास निवड.





10 ज्या कोणालाही बीएमसी म्हणजेच उत्कृष्ट परिवर्णी शब्द सापडतील अशासाठी पिंकबाईक पॉईंट्स. सारा, खरं म्हणजे काय ते तुला ठाऊक आहे काय? ते तिथे फारसे सर्जनशील नाहीत. - बाईक मॅन्युफॅक्चरिंग कंपनी.

आम्हाला वाटले की ते थोडे अधिक रोमांचक आहे, म्हणून आपल्याकडे त्यापेक्षा आणखी काही रोमांचक असल्यास, कृपया आम्हाला कळवा, ते कदाचित पिंकबाईक टिप्पण्यांवर आधारित बदलतील - मला वाटत नाही की ते करतील. (सारा हसले) (उत्तेजित टेक्नो संगीत) - सर्वांना नमस्कार. माझे नाव सारा मूर आहे आणि आम्ही दुसर्या व्हॅल्यू बाइक्स फील्ड ट्रिप पुनरावलोकनासाठी सन कोस्टवर आहोत.

माझ्याबरोबर, हे बीएमसीचे टू-स्ट्रोक अ‍ॅल्युमिनियम आहे, जे 6 1,600 मध्ये विकते. आम्ही त्याची हार्डटेल प्रकारात चाचणी करतो. बीएमसीकडे काही वर्षांत बाइकवर वेगवान क्रॉस-कंट्री रेसर्स होते.



दोन वेळा ऑलिम्पिक चॅम्पियन ज्युलियन Abबसालोनचा समावेश आहे आणि आता त्यांनी व्हॅल्यू बाइक्ससाठी विद्यमान जागतिक विजेता पॉलिन फेरेंड-प्रीव्हॉटवर नुकतीच स्वाक्षरी केली आहे. ही बाइक जलद दिसते, फक्त थांबा, बीएमसी म्हणतो की हे चढाव मध्ये वैयक्तिक रेकॉर्ड स्थापित करण्यासाठी आहे आणि आपल्या स्थानिक क्रॉस कंट्री ट्रॅकसाठी उपयुक्त आहे. फ्रेम तपशीलांमध्ये अंतर्गत केबल राउटिंग समाविष्ट आहे जे या गोंडस रूपात जोडेल.

आणि तिथे थ्रेडेड बॉटम ब्रॅकेट देखील आहे. हे मोठ्या आकारात लहान आकारात येते, सर्व 29 इंच इम्पेलरसह असते. यापैकी कोणत्याही बाइक्स कमी सीट पोस्टसह येत नाहीत, ज्यामुळे खर्च वाचतो, परंतु क्रॉस-कंट्री बाईकमध्ये कमी सीट पोस्ट नसणे देखील असामान्य नाही.

क्रॉस-कंट्री फील्ड टेस्टमध्ये टेस्ट सुपरकॅलिबर, कॅनॉनडेल स्केलपेल I चा टेस्ट घेतलेल्या या १०,००० डॉलर्सपैकी काही बाईक ड्रॉपर पोस्टशिवाय आल्या. ही बाइक या स्लॅम स्टेमसह आणि हेडसेट स्पेसरसह आली आहे, जी क्रॉस-कंट्री रेसर नक्कीच पसंत करेल. आपण या दुचाकीने कोणतेही हँडलबार फिरवणार नाही.



एकीकडे, ही क्रॉस-कंट्री बाईक आहे आणि दुसरीकडे, एकात्मिक काटा स्टॉपर, ज्याचा अर्थ असा आहे की आपल्या हँडलबार 90 डिग्रीपेक्षा जास्त फिरणार नाहीत. भूमितीकडे जाऊया. 67 डिग्री ट्यूब कोन आणि 75 डिग्रीच्या सीट कोनासह, जेव्हा आम्ही या श्रेणीतील इतर ट्रेल बाइकशी तुलना करतो तेव्हा ते कदाचित आक्रमक वाटणार नाही.

परंतु मागील फील्ड टेस्टमध्ये आमच्याकडे असलेल्या क्रॉस-कंट्री बाईक्सकडे नजर टाकल्यास, हे खरं तर विशिष्ट एपिकपेक्षा अर्धा डिग्री लूझर आहे, जे आम्ही म्हटलं की सर्वांत अत्याधुनिक भूमिती आहे. Two 1,200 पासून किंमतीसह दोन-स्ट्रोकच्या दोन अॅल्युमिनियम आवृत्त्या आहेत. आपणास कार्बन आवृत्ती पाहिजे असल्यास, निवडण्यासाठी चार आहेत, ज्याची किंमत $ 2,200 पासून सुरू होईल.

आमची येथे चाचणी बाईक बीएमसी टू-स्ट्रोक एएल वन आहे, जी रॉक शॉक्स रेकॉनसह आहे, हँडलबारवरील लॉकआउटसह शंभर-मिलीमीटर काटा, यात एसआरएएम एनएक्स, एसएक्स मिक्सड ड्राइव्ह, शिमॅनो देवर ब्रेक आणि व्हिटोरिया बर्झो आहेत 2.25 रुंदीचे टायर्स. याची किंमत 6 1,600 आणि वजन 27 पौंड, 12 औंस.



तपशीलांसाठी ते पुरेसे आहे. चला ते आपण (ट्रेल्स) कसे चालतात याबद्दल संगीत खरोखरच जाणून घेऊ इच्छितो - आपण ट्रेल्स मारण्यापूर्वी आपल्याला या बाईकचे काय करण्याची आवश्यकता आहे? - म्हणून आपण त्यांच्या ट्रेलहेड अ‍ॅपमधील क्रमांकानुसार रॉक शॉक्स काटा स्थापित केला. म्हणून त्यांच्याकडे सुलभ अ‍ॅप, आपण तेथे ते वापरू शकता.

आणि मग आम्ही टायर 21.23 PSI पर्यंत सेट केले, जसे आम्ही इतर सर्व बाईक्सवर केले आहे - मला एक प्रश्न आहे. बीएमसी येथे येण्यासाठी, हे पूर्णपणे स्टेमने आणि हेडसेट स्पेसरविना निंदनीय आहे.

तर आपल्याला हँडलबार अधिक हवे असल्यास आपल्याकडे पर्याय नाहीत. फक्त आपला योग करा मला ही बाईक चालवायची आहे - अरे मुला. (माइक हसले) (मृदू संगीत) - ठीक आहे, सारा.

म्हणून बीएमसीने याची नोंद एंट्री-लेव्हल क्रॉस-कंट्री हार्डटेल म्हणून केली. तर नक्कीच हे चढायावर चांगले असले पाहिजे. म्हणजे, तिथे बसून हे द्रुत दिसते.

डायमंडबॅक बाईक्स चांगल्या आहेत

काय सुरु आहे? - होय, मी म्हटलेल्या सर्व हार्डटेलच्या वेगवान बाईकप्रमाणे नक्कीच दिसते. आणि आपल्याला माहिती आहे, ते फक्त दिसत नाही, खरोखर चांगले चढते. आणि आपल्याला माहिती आहे की हे मूर्खपणाने सांगण्यात आले आहे परंतु ते चढण्यावरील हार्ड्टेलची सर्वात कार्यक्षम आहे - मला असे वाटत नाही की ते मूर्ख आहे.

त्यामुळे स्पष्टपणे यात कोणतेही मागील निलंबन नाही जेणेकरून ते त्वरेने वाटेल परंतु आपल्याला ज्या स्थितीत ठेवते असे वाटते मला वाटते की आपणास यापेक्षाही जास्त म्हणायचे आहे, ज्या स्थितीमुळे ते आपणास पेडल्सवर जाण्यास उद्युक्त करते. मी तिच्या मागे होतो. तर मला ते माहित आहे. - होय

म्हणून जेव्हा आपण त्या निम्न स्टेमसह, त्या लांबलचक स्टेमसह, आपल्याला खरोखर करायचे आहे ते म्हणजे पेडल्स वर पाऊल टाकणे, आपल्याला माहित आहे आणि हे एक सोपे काम करते, आपल्याला माहित आहे, फेराटासद्वारे सभ्य. आपणास माहित आहे, आपले एकल पायवाटे फिरले. आणि अगदी लांब स्टेमसह, स्टीयरिंग अजूनही तंतोतंत आहे आणि ते फक्त चढू इच्छित आहे.

आपणास माहित आहे की हे चढाई करणे एक मजेदार गोष्ट करते. - म्हणून सारा, आपण मागे उडी मारली आणि या बीएमसी आणि या व्हिटसच्या दरम्यान गेला. ते अतिशय वेगळ्या बाईक आहेत, अगदी भिन्न गोष्टींसाठी बनविलेल्या, गोरा.

पण जेव्हा ते जरासे अरुंद आणि किंचित हळू होते तेव्हा ते दोघे एकाच मार्गावर कसे फिरतात ते मला सांगा - होय. म्हणजे आपण त्यांच्याकडे पाहू शकता आणि म्हणाल की आपल्याला माहित आहे हार्डटेल ही एक गोष्ट आहे, आपण इतरांपेक्षा कसे बरे वाटू शकता? आणि या बीएमसीवरील भूमिती आहे जी फक्त अधिक आक्रमक आहे आणि आपण या बाइकवर बसता तेव्हा पेडल्स वर पाऊल ठेवू इच्छित आहात. आणि जेव्हा आपण विटस आणि बीएमसी दरम्यान मागे व पुढे स्विच करता तेव्हा मजेदार असतो, विटस अगदी सरळ वाटतो.

तुमच्यासारख्याच मी गाडी चालवत असताना एक विनोद केला. अचानक मी हायब्रीडवर आहे - आपले समायोज्य स्टेम खूप जास्त होते - होय. मला स्टेम कमी करायचा होता, तुम्हाला माहिती आहे - ते थोडेसे कमी करा. - तर हो, ही अधिक पारंपारिक बाईक आहे तर बीएमसीला थोडीशी वाटते, नक्कीच खूपच जास्त आक्रमक. (सॉफ्ट संगीत) - ठीक आहे.

म्हणूनच बीएमसी ही क्रॉस-कंट्री फोकस केलेली हार्डटेल आहे. क्रॉस-कंट्री रेस अजूनही उतारावर चालत आहेत आणि क्रॉस-कंट्री रेस अद्याप उतारांवर जिंकली किंवा हरवली जाऊ शकते, बाईकमध्ये पारंपारिक क्रमाने संख्येत असले तरीही, त्यास अधिक पारंपारिक भावना आहे. क्रॉस-कंट्रीसाठी, त्या वस्तूच्या समोर एक 67, 67-डिग्री स्टीयरिंग एंगल आहे.

म्हणजे, मी बर्‍याच जुन्या क्रॉस-कंट्री बाईक्स चालवल्या आहेत जे पूर्णपणे भितीदायक आहेत. - आम्ही चालवलेल्या कॅनियन लक्समध्येही 70 डिग्री कोनाचे ट्यूब कोन होते. तर ती एक प्रमुख फरक असलेली बाईक आहे- होय.

म्हणून मी अंदाज लावतो की हे आहे की, होय, निश्चितपणे उतारकर्ते, द्रव आणि त्वचेवर उत्पादक अधिक सक्षम आहे - ही अगदी चांगली तुलना नाही - ते appleपलच्या तुलनेत एक सफरचंद नाही - होय. हाताळणीच्या बाबतीत, जर या बाईकमध्ये ड्रॉपर पोस्ट असेल तर ती क्रॉस-कंट्री बाइकसाठी खरोखर विश्वासू वंश आहे. - परंतु असे दिसते की आपण असे म्हणत आहात की जर या गोष्टीकडे ड्रॉपर पोस्ट असते तर ती बीएमसीला उतरत्या भूभागावर धरुन ठेवणारी भूमिती नाही का? जर आपण क्रॉस कंट्री बाईक बद्दल बोललो तर, म्हणजे ती एक उल्लेखनीय गोष्ट आहे, बरोबर? - होय

आम्ही उतरत्या मार्गावर चाचणी घेतलेल्या पूर्ण निलंबन बाईक्सपेक्षा निश्चितच अधिक कठोर आहे. आणि आपल्याला अधिक काळजीपूर्वक आपल्या रेषा निवडाव्या लागतील. जर आपण हार्ड हेक चालवत असाल तर, हे आपण जितके शक्य आहात तितकेच तुम्हाला माहित आहे, ऑफलाइन लाथ मारली आहे, परंतु हे काय आहे - आपल्यासाठी बोला.

फोल्डिंग इलेक्ट्रिक बाईक

मला सर्वांना ही समस्या ग्रोअरबरोबर नव्हती. (हसून) परंतु जर आपण फक्त क्रॉस-कंट्री बाईक्सबद्दल बोलत आहोत, तर याचा अर्थ असा आहे की हे जे काही आहे त्याच्यासाठी सक्षम उतार आहे, मागील निलंबन आहे की नाही, ठीक आहे, सारा, बीएमसीचा उतारा संपवू आणि या गोष्टीकडे जाऊ एंट्री-लेव्हल क्रॉस-कंट्री रेसिंग बाइक म्हणून लक्षात ठेवा. या गोष्टीवर आपले अंतिम विचार काय आहेत? - आपल्याला काय माहित आहे, जर आपण जुन्या क्रॉस कंट्री बाईकवरून उतरलो आणि या गोष्टीकडे स्विच केले तर ते एक महत्त्वपूर्ण फरक करेल.

जसे की हे निश्चितपणे क्रॉस-कंट्री बाईक आहे जे खाली उतरणा on्यांवर खरोखर चांगले हाताळते. आणि रॉकी माउंटन ग्रोअर किंवा कशाशीही त्याची तुलना करणे योग्य नाही. हे पर्वतारोहणांवर अधिक कार्यक्षम आहे आणि आपण खाली उतरता तेच. (सॉफ्ट संगीत) - ठीक आहे.

चला घटकांकडे जाऊया आणि आपण प्रथम काय आवडले त्यापासून सुरुवात करूया, सारा - मला खरोखरच रॉक शॉक्स टोला, काळी, 100 मिलिमीटरचा प्रवास आवडला, परंतु हे खरोखर चांगले कार्य करते. आणि तिने हँडलबार, लॉकआउट देखील केले आहे. - तेथील प्रत्येकजण असे म्हणतात की 'हँडलबारवर लॉकआउट' आहे? आपल्याला याची आवश्यकता नाही, परंतु - या उद्देशाने, मला असे वाटते की आपण क्रॉस-कंट्री रेसमध्ये भाग घेऊ इच्छिता आणि आपला काटा कुलूप लावू इच्छिता.

आपण कार्यक्षम होऊ इच्छित. - योग्य. नक्की.

तर या बाईक घटकाविषयी इतर गोष्टी कोणत्या आहेत ज्यायोगे अर्थ प्राप्त होतो - मला वाटते की या टायर्समुळे आपल्याला हे माहित आहे की ते जलद फिरते. आपल्याला नक्कीच अशी भावना येते की आपल्याला चढत्या प्रकारात, बाइकच्या प्रकारावरील विस्तीर्ण टायरची आवश्यकता नाही. - ठीक आहे.

आता ज्या गोष्टी तुम्हाला आवडत नाहीत त्याबद्दल बोलू या, घटकांचा प्रश्न आहे तो म्हणजे काय? - आपणास माहित आहे की यात एसएक्स आणि एनएक्सचे मिश्रण आहे जे चांगले कार्य करते परंतु देओर 12 गतीइतके चांगले नाही आणि या शिमॅनो ब्रेकसह पेअर केल्यावर शिफ्टर कसे कार्य करते या कार्यशैली इतके सोपे नाही. - होय. ही गोष्ट येथे आहे.

हे, हे शिफ्टर, ते शिमॅनो ब्रेक वर योग्य आहे आणि मिळवणे एक प्रकारचा कठीण आहे, नाही का? होय आणि मला आठवते की आम्ही केलेल्या शेवटच्या मूल्य फील्ड ट्रिपपासून. एर्गोनोमिक्स, म्हणजे जेव्हा आपण एन्ट्री लेव्हल बाईक खरेदी करता तेव्हा तुम्हाला एक मिळत नाही, म्हणून बीएमसीची तुलना इतर हार्डटेलशी करणे थोडे कठीण आहे कारण ते सफरचंदांना अगदी सफरचंद नाहीत, ते सारा आहेत का? या अन्य बाईक्सपेक्षा बीएमसीचे हेतू भिन्न आहेत.

सर्वात कमी साखर फळे आणि भाज्या

परंतु अद्याप ती गटातील दुसरी सर्वात महाग हार्डटेल आहे आणि ती ड्रॉपर पोस्टसह येत नाही - होय, ती ड्रॉपर पोस्टसह येत नाही. जर आपण यापैकी एक कमीत कमी 200 डॉलर्स जोडले तर. आपल्याला माहित आहे की जेव्हा आम्ही त्याची तुलना इतर बाईकशी करतो तेव्हा त्यात हे एसएक्स, एनएक्स ड्राईव्हट्रेन असते जे चांगले अर्गोनॉमिक्स नसते आणि कमी चांगले 11- किंवा 12- गियर देओर ड्राइव्हस् असलेल्या इतर काही बाईक्सांपेक्षा स्थानांतरित करणे - होय.

हे फक्त कार्य करते. हे त्याचे कार्य करते आणि जर ते चांगले कार्य करत असेल तर ते बदलण्याची आवश्यकता नाही. पण माझा अर्थ असा आहे यात काही शंका नाही की ही सामग्री निफ्टीसारखी जवळपास कुठेही जाणवत नाही, विशेषत: जेव्हा आपण विद्युतीकरण करत असाल. मला काय म्हणायचे आहे, ही एंट्री-लेव्हल क्रॉस-कंट्री रेसिंग बाईक आहे - जेणेकरून आपण कदाचित विजेच्या खाली स्विच करत आहात - अगदी.

होय (सॉफ्ट संगीत) - मला वाटते की एखाद्याने नुकतेच रेसमध्ये प्रवेश करण्यासाठी ही एक उत्तम एन्ट्री-लेव्हल क्रॉस कंट्री बाईक आहे. ही एक चांगली निवड असेल, फारच महाग नाही आणि आपण बँक न तोडता चांगली भूमिती मिळवू शकता.- होय.

आणि मला वाटते की या गोष्टीचा सर्वात मोठा फायदा म्हणजे तो बर्‍याच प्रगतीशील, क्रॉस-कंट्री देसी भूमितीचा वापर करतो. आणि मला ते संख्या माहित आहेत, ते कागदावर इतके चांगले दिसत नाहीत, परंतु क्रॉस-कंट्री रोड बाइकसाठी निश्चितच ही अधिक प्रगतीशील बाजू आहे. तर बाईकच्या किंमतीसाठी, आपणास नक्कीच काही ट्रेंड-सेटिंग भूमिती मिळत आहे. - आणि दुसरा फायदा म्हणजे वर चढणे किती चांगले वाटते.

हे सुपर कार्यक्षम, आक्रमक भूमिका, टायर वेगाने फिरत आहे. - बाय सारा, मी तुला तिथे दिसेल आणि तिथे माझ्यासाठी थांबलो. (मृदू संगीत) - परंतु जेव्हा आपण विपक्षात प्रवेश करतो तेव्हा मला असं वाटतं की वंशज.

हे असेच होणार नाही, आपल्याला माहिती आहे, आपण उतारांवर वेगवान कोणत्याही वेगवान बाईकप्रमाणे चालणार नाही. पण ते बोलल्याशिवाय जात नाही.- होय.

म्हणजे, ते अजूनही एक नकारात्मक आहे - तरीही हे एक नकारात्मक आहे. परंतु मला वाटते बाइकवर धिक्कार सीटपोस्ट टाकून बाईकची बर्‍याच संभाव्यता उघडली जाऊ शकते - असो, जर आपल्याला खाली उतारावर जायचे असेल तर आपण ड्रॉपर सीटपोस्टवर अपग्रेड केले पाहिजे. - होय

आम्ही कदाचित साराचा उल्लेख केला पाहिजे ही इतर गोष्ट, या फ्रेममध्ये बर्‍याच छान वैशिष्ट्ये आहेत. मला वाटते की ही इथली सर्वात चांगली बाईक आहे. हे फ्रेमसाठी जास्त संरक्षण प्रदान करीत नाही म्हणून आपण आपल्यासारखे काही जोडावे लागेल. (सॉफ्ट संगीत) ठीक आहे.

या बीएमसीने ते येथे लपेटण्याची वेळ आली आहे. सारा तुला काय वाटतं? या गोष्टीवर आपले अंतिम विचार काय आहेत? - ठीक आहे, बीएमसी या बाईकची जाहिरात आपल्याला बाईक म्हणून करीत आहे ज्यावर आपल्याला काही चढ उतारांचा पाठलाग करायचा आहे, आपल्या स्थानिक क्रॉस कंट्री रेसमध्ये जा आणि मी असे म्हणायचे आहे की ते स्पॉट आहेत. जर एखाद्या मित्राला बाइक बँक न मोडता त्यांना क्रॉस कंट्री रेसिंगमध्ये उतरायचे असेल तर मी नक्की अशीच शिफारस करतो.

आणि यामध्ये भूमिती संख्या चांगली आहे, फक्त हे ड्रॉपर पोस्ट जोडा आणि आपण कोणत्याही क्रॉस कंट्री रेसवर चालवू शकता तसेच या बार माउंटन लॉकआउट, रेसिंग बाइकसह खरोखर वेगाने वर जाऊ शकता. ठीक आहे. तर ते बीएमसी टू-स्ट्रोक एएल वन साठी आहे.

अधिक लेख आणि गोल सारणी चर्चेसाठी संपर्कात रहा. या बाईक्सने कसे कामगिरी केली आणि त्यांची आणखी तुलना कशी केली याविषयी आपण चर्चा करूया, आपल्याला त्या आवडल्या आहेत याची खात्री करुन घ्या आणि सदस्यता घ्या आणि पुढील लेखात आम्ही तुम्हाला पाहू. (मऊ संगीत)

बीएमसी ट्रेकपेक्षा चांगले आहे का?

बीएमसीदुचाकी जबरदस्त आकर्षक आणि अतिशय अद्वितीय आहेत. हे आपल्यासाठी महत्वाचे असल्यास आपण गर्दीत उभे राहाल. च्या तुलनेत ते खूप ताठ आहेत आणि खूपच आक्रमक भूमिती आहेतट्रेकमॅडोनेस, तथापि. कसोटी या दोघांनाही चालव, कारण मी पैज लावतो, त्यांना खूप वेगळे वाटेल.12. २०११.

बीएमसी टीममॅचिन आरामदायक आहे का?

2021 साठी जोडल्या गेलेल्या एरो क्रेडिशियन्ससह चांगलीच चढणारी एक अतिशय चपळ राईड. पॉवर ट्रान्सफर आणि हाताळणीस मदत करणारी वाढलेली कडकपणा स्वागतार्ह आहे आणिआरामदायकगुळगुळीत रस्त्यावर.31. 2020.

मला तुमच्याबद्दल खरोखरच काळजी होती मी तुम्हाला यापुढे आणखी दुचाकी शर्यती करू देणार नाही .. हॅलो, टू व्हील क्रूझ येथे! आज जपानमधील रेस डे आहे आम्ही मोरिकोरो पार्क बाईक कोर्स वर नागोया मध्ये आहोत माझ्याकडे येथे माझा बीएमसी एसएलआर01 रोड बाईक आहे आणि माझी सेफ्टी वेस्ट मी आज खरोखर रेस करत नाही.

मी सेफ्टी सपोर्ट ड्रायव्हर म्हणून काम करतो मी दरवर्षी हे करतो मी शेवटचा बाद होणे हा एक लेख बनविला आहे आणि आज मी एक नवीन लेख करत आहे मी नुकतीच माझी पहिली शर्यत संपविली आहे, यावेळी तीन शर्यती आहेत. एक तासाची शर्यत होती, त्यानंतर तीन तासांची शर्यत होती आणि नंतर दोन तासांची शर्यत होती. हे थोडेसे विचित्र आहे, ते आरंभिक आणि तज्ञ एकत्र मिसळतात..प्रथम शर्यतीत बरेच वेगवान लोक नाहीत, आजची सर्वात वेगवान शर्यत कदाचित 2 तासांची शर्यत असेल माझ्या गुडघा वॉर्मर्सवर होते, हे माझे तायकी गुडघा वॉर्मर्स आहेत, परंतु मी मला वाटते की मी लवकरच त्यांना घेऊन जाईन माझ्याकडे माझे सुंदर व्हॉल्व्हरीनस्पोर्ट्स क्लब आर्म वॉर्मर्स आहेत माझ्याकडे डेट्रॉइट मिशिगन सायकलिंग दृश्यापासून जपानच्या आख्यायिकेमध्ये डॅनी क्लेन यांचे प्रतिनिधित्व करणारे माझे नवीन डीकेडॅनी लिटल मोजे देखील आहेत, म्हणून आम्ही आज बरेच मैल चालवणार आहोत माझ्या चांगल्या मित्राच्या सन्मानार्थ, माझे जुने साथीदार डॅनी क्लेन आणि आज माझे 200 मीटर चालण्याचे माझे ध्येय आहे मी फक्त माझ्या गरमीनला मिळवले, परंतु मला नुकतेच एक नवीन वाहू संगणक मिळाला.

मला अजून याची चाचणी घेण्यास वेळ मिळालेला नाही आणि मी उद्या उद्या याविषयी लेख लिहून काढतो, जेणेकरून मी अनपॅक करणे आणि पहिल्या लेखातील चाचणी ड्राइव्ह छान सनी शनिवार व रविवार असायला पाहिजे आणि आज आम्ही उत्तम वातावरणात जाऊ शकत नाही. छान सनी हवामान मला खरंच खूप भूक लागली आहे म्हणूनच पुढच्या शर्यतीकडे जाण्यापूर्वी एक जलद नाश्ता घेऊया म्हणून मी आज येथे लिहिले मला माझी नवीन क्राफ्ट कॅडेंस बॅन्ड बॅग मिळाली ही गोष्ट खूप मोठी आहे, यामुळे तेथे भरपूर सामान ठेवता येईल आणि आज माझा स्नॅक्स आहे म्हणून आमच्याकडे काही डाईफुकू समकालीन आहे आणि मला आवडते की हबच्या माध्यमातून मी आयात केलेला प्रोटीन बिस्किट आहे मी खाली एक दुवा सोडतो जेणेकरुन आपण जपानमध्ये खरोखर स्वस्त मिळवू शकता जर आपण ते मोठ्या प्रमाणात विकत घेतले असेल तर आणि नक्कीच माझे -तलावाची शक्ती आणि अतिरिक्त पाण्याचे साठे, म्हणून आम्ही पुढच्या शर्यतीत जाण्यापूर्वी काहीतरी लवकर सेट करूया GoPro तयार बाईक तयार मोट ओरेन सज्ज आम्ही जवळजवळ तीन तासांची शर्यत सुरू करणार आहोत परंतु ते सुरू होण्यापूर्वी आमच्याकडे काही मिनिटे आहेत आपण चल फिरूया थोडीशी आणि माझी पत्नी थोड्या उशीरा थांबेल आर म्हणून आपण तिला लेख शांतपणे नंतर मूक शांतपणे पाहू शकता, जे मी आधी केले होते परंतु आता मला एक प्रकारचा आवाज आवडला आहे म्हणून येथे आमचे मुख्य क्षेत्र आहे आपल्याकडे येथे थोडा गरम पाणी आहे आपण थोडी कॉफी चहा घेऊ शकता हा नंबर निवड आहे. वरच्या भागात आपल्याकडे तेल प्रायोजक देखील आहे आणि इथं व्यासपीठ आहे आणि आमच्याकडे आज बरेच लोक आहेत छान हवामानाचा आनंद घेतात तिथे काही छान खोल डिश बाईक आहेत आणि इथे एक छान सुविधा असलेले बरेच लोक आहेत एक छान पार्क आहे. तेथील पार्श्वभूमीवर आपल्याकडे फुटबॉल चालू आहे आम्ही टेनिसमध्ये जात आहोत. येथे खरोखरच एक मॅग रेल आहे जी आपणास जोडते जेणेकरून आपण येथून शहराकडे येऊ शकता आणि अर्थात येथे आमची मुख्य इमारत आहे, छान स्नानगृहे आणि शर्यतीसाठी सर्व उत्कृष्ट ठिकाणे, आम्ही तसेच ज्या लोकांनी येथे आपले उपकरण सावलीत बसवले आहेत, ते आज गरम होणार नाही, जोरदार उबदार होईल, आता सुमारे 15 अंश सेल्सिअस तापमान आहे, आज तो 22 वर्षांपेक्षा जास्त असेल, छान उबदार दिवस, म्हणून लवकरच जेव्हा आम्ही सायको-टिंगू स्टेशनला पोचतो तेव्हा आम्ही या पायairs्या खाली जात असतो बाईक च्या येथे काही मॉम चॅरिटीज 1 00 येन प्रति लॅप आणि आमच्याकडे बर्‍याच वेंडिंग मशीन देखील आहेत ज्या तारखेसाठी बरेच लोक येथे येतात आणि बरेच कुटुंबे आपल्या मुलांबरोबर येथे येतात पण आज एक रेस डे आहे, म्हणजे आम्ही गाडी चालवू शकतो येथे तीन तासांच्या शर्यतीचा वेग वाढवितो, आमच्यासारख्या इतर दोन कोर्स स्वयंसेवक आहेत, आमच्याकडे टिम माझ्या सुंदर सेफ्टी वेस्टसह माझ्या समोर आहे, आमच्याकडे अ‍ॅक्शन म्युझिक पंपिंग टाइम आहे लेखकांच्या भेटीसाठी टिम वन संदेश जागतिक प्रेक्षकांनो ते चर्चेत आहे होय रेस सुरू होण्यापूर्वी आपल्या मोटारसायकलवर धूळ बसत आहे, हे हेअरचे काम आहे. रेस सुरू करण्यासाठी तुम्हाला एक छान जागा शोधण्यासाठी एक किलोमीटर मार्गात जाण्यासाठी एक तटस्थ सुरुवात म्हणून सुरू होते म्हणून रेस अधिकृतपणे फक्त जेव्हा मी हा ध्वज लहरतो तेव्हाच सुरुवात होते म्हणून मी सुरुवातीच्या काही मिनिटांपूर्वी एक छान जागा दिसे आणि मग तिथे उभे राहून झेंडा लावा आणि आरडाओरडा सुरू करा म्हणून सेट करण्यासाठी एक चांगली जागा शोधूया आणि त्या सुरूवातीस पुढे जाऊया. दुर्दैवाने ट्रॅक ए थोडा दुर्दैवाने मोठा क्रॅश झाला, समोरचा गट दुसर्‍या मोठ्या गटासमवेत आला आणि पातळीवर काही हळू माणसे, काही वेगवान लोक आणि अगदी गर्दी झाले आणि खाली गेले. येथे माझ्या सुंदर जखमा आहेत कार आम्हाला घेऊन जात आहेत आणि माझ्या दुचाकींनी येथे तीन लोक सपाट केल्या आहेत. , परंतु अधिक लोक त्यांच्या चड्डीमध्ये सापडले, ठीक दिसत आहे, या येथे चांगल्या जखमा आहेत आणि बाईक बरीचशी ठीक आहे. मला वाटते की त्यांनी प्राथमिक उपचार करण्यासाठी आम्हाला येथे परत आणले म्हणून आम्ही बाईकवर थोडेसे तपासणी करु परंतु पुढचा चाक सुरक्षित आहे, टायर्स सपाट झालेले आहेत आणि काही लहान स्क्रॅच माझ्या लक्षात आल्या आहेत परंतु आशेने त्यास मोठे नुकसान होणार नाही. फ्रेम जखमेवर उपचार करूया आणि दुर्दैवाने आज मला मिळालेली 200k मिळणार नाही आज एक 80 केस झाली आज पाहूया की अजूनही उर्वरित दिवस चालविण्यासाठी मला एखादा तोडगा शोधू शकतो का आणि आता आम्ही येथे आलो आहोत शर्यत आणि नंतर २ तासांची शर्यत आणि चांगली वेळ यावर सहमती दर्शविली येथे एक नवीन डॅनियल आणि किडो की आहे येथे तो 2 तासांची शर्यत पुढील स्पर्धेत भाग घेईल धन्यवाद दाबा नाही आणि गाण्याला माझ्या अवशेषांची पुष्कळ चित्रे मिळतात तरीही कूलिंग आले हॅलो म्हणायला, काहीतरी अन्न आणा जेणेकरून ती जॉनॉय सोडेल आणि तिच्या मते मला इतर कोणत्याही शर्यतीत भाग घेण्याची परवानगी नाही परंतु आजची शर्यत थोडीशी आहे is, विशेषत: कारण त्यांनी नवशिक्या आणि प्रगत श्रेणी एकत्र केल्या आहेत. या क्रॅशचे एकमेव कारण म्हणजे नवशिक्या आणि वेगवान मुले एकत्र खूपच जवळ होती आणि माझ्या समोरची व्यक्ती दुर्दैवाने त्याच्या खाली गेली, माझ्यासाठी आणि कमीतकमी दहा लोकांसारख्या जाणा someone्या कोणालाही जागा नव्हती. खाली गेले आणि तीन लोक तरीही पुढे जाऊ शकणार नाहीत आम्ही यापुढे वेगवान गटामध्ये चालत नाही, चला रस्त्यावर परत जाऊ या. आमची तीन मुले नुकतीच संपली आहेत आणि आमच्या दोन मुलांनी बाईक बसवल्या आहेत, आमच्याकडे काही मस्त बाईक आहेत. येथे, चला तर मग आपण येथे त्वरित पाहू या आपल्याकडे चमकणा look्या खास वक्रांची चमकदार चमकदार चित्रकला आहे जी खरोखरच चमकदार आशा आहे की त्याने तो चालविला नाही आणि आम्हाला शर्यतीमध्ये त्यांना काळा आणि गुलाबी राक्षस देखील आवश्यक नाही. कॅनियनला वाटले की प्रत्येक बाईक वेगळ्या युक्त्या आहेत अरे आणि मला हे बाईक ओळखले आहे की डॉकिस शो डीरोसा आहे, आज प्रत्येकजण काहीतरी वेगळ्या एस्कॉटवर आहे आणि काही इतर लोक जे 2 तास तयारी करतात म्हणून येथे माझे बीएमसी आहे, आपण पाहू शकता की आमच्याकडे एक छोटी आहे येथे स्क्रॅच करा आणि येथे एक छोटी स्क्रॅच आहे अशी मला आशा आहे फक्त एक स्क्रॅच आणि येथे आणखी एक लहान स्क्रॅच आहे जे मुख्य शरीराचे हे मुख्य नुकसान आहे येथे एका बाजूला गिअरशिफ्ट लीव्हरवर काही स्क्रॅचेस आहेत परंतु हे तेवढेच चाक आपण पाहू शकता की ते नुकतेच नष्ट झाले आहे आणि टायर आहे. खूपच ओंगळ चाक स्वतःच अजूनही अचूक आहे टायर खूपच तुटलेले आहे आणि येथे रिम थोडी खराब झाली आहे, परंतु तरीही वापरण्यायोग्य असावे दुर्दैवाने याक्षणी माझ्याकडे सुटे टायर नाही, तर सुदैवाने आम्ही येथे या कार्बन बाईक्स घेत आहोत, परंतु तेथे आपण आणि मी आपल्यास कार्बनची चाके घेत आहोत ज्याची मला नुकतीच माहिती मिळाली.

आज नवीन मित्र, नवीन दुचाकी ओळखीचे आणि नवीन प्रशिक्षण मित्र बनविणे चांगले आहे. तो एका माणसाबरोबर खरोखरच गमतीशीर आहे ज्याने सांगितले की त्याने माझ्या काही स्टर्वा किड्स सेगमेंटला लक्ष्य केले आहे आणि त्याने खरोखर माझा एक विभाग घेतला आणि मी वेडा झाला की मला मेल मिळाला आणि मी बाहेर जाऊन दुसर्‍याच दिवशी घेतला म्हणून आम्ही स्टर्वावर अशी थोडीशी स्पर्धा होती, मला या खेळाबद्दल आवड असलेल्या गोष्टींचा एकमेकांना धक्का बसणे नेहमीच मजेदार होते आणि आजच्या ब्लॉगचा शेवट करू या. माझ्यासारख्या पाहण्याबद्दल धन्यवाद मी आधीच माझ्या नवीन वाहू बाईकची चाचणी घेणार असलेल्या लेखाचा उल्लेख केला आहे. उद्या संगणक, म्हणून हा लेख पहा आणि नेहमीच पाहिल्याबद्दल धन्यवाद, मी तुम्हाला पुढील वेळी येथे सायकलिंगचे जपानमधील जीवन पहावे या विषयावर अधिक लेख असल्यास सदस्यता घ्यायला हवी असलेल्या टूल क्रू येथे दिसेल. नंतरच्या लेखात नंतर आपण जाणत आहात की आपण सोडत आहात

बीएमसी फ्रेम कोण बनवते?

जेंव्हा आपण बोलता तेव्हा क्लिष्ट स्विस अभियांत्रिकी दिले जातेबीएमसीस्वित्झर्लंड हा प्रीमियम दृष्टीकोनबाईक्स१ 199 199 to मध्ये परत गेलो, जेव्हा आम्ही ग्रॅचेन, स्वित्झर्लंडमध्ये सुरुवात केली होती, जिथे आजही आपण आहोत. केवळ १२० कर्मचारी आणि तीन जागतिक कार्यालयांद्वारे, आमच्या अविष्काराच्या प्रमाणावर आपल्याला आश्चर्य वाटेल.

हे बीएमसी ट्रॅकमाशाइन टीआर 01 आहे. या माणसासाठी निवडलेली बाइक, जेम्स मॅकडोनाल्ड. तो 24 तासांच्या सायकलिंगचा विश्वविक्रम मोडण्याचा प्रयत्न करणार आहे, ते वेडेपणाचे आहे.

पण जवळून पाहूया. (तीव्र संगीत) (लोगो पॉप) आपल्या लक्षात येईल की ही एक ट्रॅक फ्रेम आहे. जेम्सला वर्ल्ड रेकॉर्ड तोडण्यासाठी ट्रॅक फ्रेम वापरण्याची गरज नाही, तो रोड फ्रेम वापरू शकला, परंतु टीमने दोन्ही बाईकवर बरेच टेस्ट केले आहेत आणि ही बाईक जास्त वॉट्स वाचवणारी एरोडायनामिक असल्याचे आढळले आहे.

हे केबल्स आणि कॅलिपर आणि अगदी लीव्हरमुळे आहे जे रस्त्याच्या दुचाकीवरील एअरफ्लोमध्ये व्यत्यय आणतात. तर ती पसंतीची ट्रॅक बाईक आहे. त्या एरोडायनामिकली ऑप्टिमाइझ केलेल्या फ्लॅटबॅक नळ्या आणि ब्लेड ट्यूबसह एक मॅट ब्लॅक बीएमसी फ्रेम आहे जसा आपण साखळी आणि अगदी वरच्या नळ्या वर पाहू शकता.

या सुंदर चौकटीला चिकटून त्याने हे काही स्टिकर्सद्वारे रुपांतरित केले, तर चला यापासून सुरू करूया, रेस अक्रॉस अमेरिका स्टिकर. त्याने २०१ 2016 मध्ये असे केले आणि मला वाटते की येथूनच जागतिक विक्रम प्रयत्न सुरू झाले. आम्ही नंतर त्याच्या नावाचे स्टिकरकडे जाऊ, जेम्स मॅकडोनाल्ड, अर्थातच ब्रिटिश.

3500 कॅलरी वर्कआउट

येथे आमच्याकडे सिरेमिक स्पीड प्रायोजक आणि इतर आहेत. परंतु जर आपण खाली काळजीपूर्वक खाली पाहिले तर आपण साखळीस येतात. हे पूर्णपणे भव्य आहे.

होय, हे 62-दात श्रृंखला आहे, ते प्लेटसारखे आहे. आणि मागे, तो 17, मोठ्या आणि मोठ्यासाठी गेला आहे, म्हणून साखळीचे कोन, ते फारच घट्ट नसले तरी ते उत्कृष्ट, सुपर कार्यक्षम आणि शेवटी वॅट-सेव्हिंग आहे. क्रॅन्क्स रोटर अल्धूचे आहेत आणि 165 लांब आहेत.

आणि आपल्याकडे लुक एक्झकट एसआरएम पेडल्स आहेत ज्यामधून तिची शक्ती मिळते, जे या ट्रॅकवर 24 तास कार्यरत असते म्हणूनच हे आवश्यक असेल. साखळी ही सोन्याची साखळी, सुपर बिलिंग होती, परंतु कार्यक्षमतेस अनुकूलित करण्यासाठी त्यास सिरेमिक वेगाने मेण घातलेल्या साखळीने बदलले. चाकांव्यतिरिक्त तेथे मॅविक कॉमेट कार्बन चाके आहेत, संपूर्ण वायुगतिकीयदृष्ट्या अनुकूलित आहेत.

ऑलिम्पिकमध्ये आणि जगभरातील बहुदा ट्रॅक रेसिंगमध्येही ते निवडीची चाके आहेत. कॉन्टिनेन्टल स्पेशल क्लासचे 23 मिलिमीटर टायर या सुंदर कार्बन व्हील्सवर बसविण्यात आले आहेत. जे आश्चर्यकारकपणे कठीण होईल.

खोगीर मिळवण्यासाठी त्याने फिझिक अ‍ॅरिओनची निवड केली. ही प्रत्यक्षात मी वापरत असलेली काठी आहे. त्याच्या पकडण्यासाठी या कॉटन स्लीव्हमध्ये कार्बन बैलची शिंगे गुंडाळलेली आहेत.

ते 32 मिलीमीटर रुंद देखील आहेत, ते खरोखर खरोखर खूपच अरुंद आहेत, परंतु यामुळे मशीनचे वायुगतिकीकरण वाढते, जे शेवटी वेगवान आहे. आमच्याकडे येथे दोन टॉवर्स आहेत, ते सुमारे पाच सेंटीमीटर उंच आहेत आणि येथील स्की कापूस कोटिंगसह कार्बनपासून पूर्णपणे बंद आहेत. शीर्षस्थानी 3 टी पॅडिंगसह 3 टी कार्बन शेल.

स्कीच्या मधोमध एक गारमीन बसविली जाते. म्हणून जर आपण परिमाणांकडे पाहिले तर, काठीच्या शीर्षापासून बीबीच्या मध्यभागी 79 सेंटीमीटर आहे. आणि मग कात्रीच्या टोकापासून स्कीच्या शेवटीपर्यंत अंतर 81 सेंटीमीटर आहे.

शेवटी, त्याच्याकडे अजूनही तळाशी कंसात सिरेमिक स्पीड बीयरिंग्ज आहेत. पण खरोखरच ज्याने माझ्या डोळ्यास डोकावले ते वरचे स्टिकर होते जे म्हणतात 'जोखीम घ्या किंवा संधी गमावा' आणि मला वाटते की जेम्स मॅक्डोनल्डस या जागतिक विक्रम शिकारीबद्दल बरेच काही सांगते. आशा आहे की आपण या 24 तासांच्या जागतिक रेकॉर्ड बाईकवर सुंदर दिसण्यात नक्कीच आनंद झाला असेल.

तसे असल्यास, त्यास मोठा हात द्या आणि आपल्याला आणखी काही ट्रॅक क्रिया झाल्यासारखे वाटत असल्यास HUUB वॉटबाइक कार्यसंघासाठी येथे क्लिक करा.

बीएमसी बाईक जास्त किंमतीच्या आहेत?

आणखी एक 'टीव्हीवर पाहिल्याप्रमाणे' बाईक आहेबीएमसीटीममशाइन आणि इतर वर्तमान प्रमाणेबाईक्ससूचीबद्ध, तो आपल्या हातापर्यंत पल्मर आहे? हे, उच्च-श्रेणीतील घटकांच्या ऑडल्ससह आणि अनेक तासांच्या चाचणीसह, हे देखील आहेबाईक्ससर्वात काही आहेतमहागआपण शोधू शकता.

बीएमसी बाईक म्हणजे काय?

बीएमसी स्टँड्स फॉरमॅन्युफॅक्चरिंग कंपनी आणि ती म्हणजे आम्ही कायकराबेस्ट. रस्ता, ट्रॅक किंवा माग, व्यावसायिक orथलीट किंवा शनिवार व रविवार योद्धा असो, प्रत्येक वर्गातील सर्वोत्कृष्ट बाईक तयार करणे हे आमचे ध्येय आहे.

बीएमसी बाईक मोठ्या धावत आहेत?

माझ्या अनुभवातील बीएमसी, कलचालवाथोडेसेमोठेत्यांच्या चिन्हांकित आकारासाठी. मी आज 53 53 मध्ये चढलो आणि ते थोडेसे लहान वाटले, परंतु मला जे संशय आहे ते तुम्ही पुष्टी केली; तेबीएमसी चालवतेथोडेसेमोठे. मी त्यांना 55 वर पकडले होते आणि ते माझ्या जवळच्या दुकानात आणले होते.

बीएमसी बाईक्स चीनमध्ये बनविल्या जातात?

जी अ‍ॅण्ड एम कार्बन घटक तयार करतातबीएमसी. पिनारेल्लो फ्रेम आहेतकेलेतैवानच्या कार्बोटेक इंडस्ट्रियल वचीन, 2004 पासून कार्बन व्यवसायात.20.02.2017

चीनमध्ये सेर्वेलो बाइक बनविल्या जातात?

फ्रेम /बाईकमूळ मूळ:सर्वेलो बाईककॅनडामध्ये अभियंता आणि डिझाइन केलेले आहेत आणिउत्पादितआशिया मध्ये.

बियांची बाइक जास्त किंमतीच्या आहेत?

च्या बरोबरबियांचीपैशाची तुलना तुलनेत कमी विशिष्ट घटकांच्या किंमतीवर फ्रेमवर होतेबाईक्स, म्हणून त्यांचे म्हणून पाहिले जाऊ शकतेमहाग. त्यांची वॉरंटी आयएमई खूप चांगली आहे आणि त्यांनी कोणतीही फ्रेम नसलेली माझ्या फ्रेमची जागा घेतली.11.05.2016

मला बीएमसीसाठी कोणत्या प्रकारच्या बाईकची आवश्यकता आहे?

बॅकरोड टीममॅचिन एसएलआर टीममचेन एएलआर डीआयएससी टीममचेन एएलआर रोडमॅशिन रोडमॅशिन एक्स टाइममाईन रोड टाइममैचिन ट्रॅकमाचिन मी आकार किती आहे? बाईकची चाचणी घ्या विक्रेता शोधा बीएमसी प्रत्येकासाठी आहे आपली बीएमसी बाईक नोंदणी करा ग्रेव्हल बॅकग्रीव्हल यूआरएस मी आकार किती आहे? बाईकची चाचणी घ्या विक्रेता शोधा बीएमसी प्रत्येकासाठी आहे आपल्या बीएमसी बाईक माउंटन बॅकमाऊंटची नोंदणी करा

प्रथम बीएमसी माउंटन बाइक कधी बनविण्यात आली?

बाइकरादरच्या बीएमसी पृष्ठामध्ये स्विस ब्रँडच्या रोड, माउंटन आणि टाइम ट्रायल बाइक्सवरील सर्व ताज्या बातम्या, पुनरावलोकने आणि वैशिष्ट्ये आहेत. बीएमसीची स्थापना 1994 मध्ये ग्रेनचेन, कॅन्टन सोलोथर्न येथे झाली.

t47 तळ कंस

बीएमसी बाईक चांगली वेळ चाचणी बाईक कशामुळे बनते?

परिणाम असा आहे की बाईकने जास्तीत जास्त एरोडायनामिक गुणधर्म एकत्रित केले आहेत आणि विस्तृत श्रेणीतील समायोजित केले गेले आहे जेणेकरून ते वेळ चाचणीसाठी देखील एक आदर्श बाईक बनते. शक्य तितक्या वेगवान बाईक तयार करण्यासाठी बीएमसीने त्याचे व्हीएमएक्स (मॅक्सिमम वेग) लक्ष्य साध्य करण्यासाठी 'पी 2 पी एक्स सुबा' म्हटले आहे.

या श्रेणीतील इतर प्रश्न

अस्वस्थ पोटासाठी हलके पदार्थ - कसे ठरवायचे

पोटात कोणते पदार्थ हलके असतात? 11 पदार्थ जे पचविणे सोपे आहे. पिन्टेरेस्ट वर सामायिक करा ब्रेड टोस्ट केल्याने त्याचे काही कार्बोहायड्रेट तोडले जातात. सफेद तांदूळ. तांदूळ उर्जा आणि प्रथिनेचा चांगला स्रोत आहे, परंतु सर्व धान्य पचविणे सोपे नाही. केळी. सफरचंद. अंडी. गोड बटाटे. चिकन. साल्मन.

मेंदूचे पदार्थ - आपण कसे सोडवायचे

मेंदूसाठी कोणता आहार सर्वोत्तम आहे? संशोधनात असे दिसून येते की मेंदूतील उत्कृष्ट खाद्यपदार्थ आपल्या अंत: करण आणि रक्तवाहिन्यांचे संरक्षण करतात जे खालील गोष्टींसह आहेत: हिरव्या, पालेभाज्या. चरबीयुक्त मासे. बेरी. चहा आणि कॉफी. अक्रोड.

मी आठवड्यातून किती कॅलरी बर्न कराव्यात - व्यावहारिक निराकरण

आठवड्यात 500 कॅलरीज बर्न करणे चांगले आहे का? आपण कमीतकमी कोणत्या प्रकारचे आहार घेत आहात याचा विचार केला नाही, वजन कमी करण्यासाठी, आपल्याला दररोज घेत असलेल्या कॅलरीजपेक्षा जास्त बर्न आवश्यक आहे. जास्तीत जास्त वजनाच्या लोकांसाठी, दिवसाला सुमारे 500 कॅलरी कापून काढणे हे एक चांगले ठिकाण आहे. जर आपण दररोज 500 कमी कॅलरी खाऊ शकत असाल तर आपण आठवड्यात सुमारे एक पौंड (450 ग्रॅम) गमावला पाहिजे. 26 мая 2020 г.

पॉप टार्ट्स हेल्दी आहेत - व्यावहारिक निर्णय

वजन कमी करण्यासाठी पॉप लक्ष्य चांगले आहेत का? परंतु गोल्डफिश क्रॅकर्स आणि पॉप-टार्ट्स सारख्या परिष्कृत कार्ब आपल्या रक्तातील साखरेची भरपाई करू शकतात आणि वजन कमी करण्याच्या उद्दीष्टांचा मागोवा घेऊ शकतात, तर आपल्या शरीरास कार्बोहायड्रेट्सचे निरोगी स्त्रोत जसे की संपूर्ण धान्य, फळे आणि व्हेजीज आवश्यक आहेत. २ нояб. २०१г г.

अन्नधान्य निरोगी आहे - समस्यांना प्रतिसाद

खाण्यासाठी सर्वात आरोग्यासाठी अन्नधान्य काय आहे? आपण EatOats शकता 15 आरोग्यदायी तृणधान्ये. ओट्स एक पौष्टिक अन्नधान्य निवड आहे. डीआयवाय म्यूस्ली. मुसेली हे दोन्ही प्रकारचे अन्नधान्य आहे. होममेड ग्रॅनोला. DIY दालचिनी क्रंच तृणधान्य. काशी 7 संपूर्ण धान्य गाळे. पोस्ट फूड्स द्राक्षे. बॉबची रेड मिल पॅलेओ-स्टाईल मुसेली. यहेज्केल 4: 9 अंकुरलेले धान्य.