मुख्य > राइडिंग > घाणेरड्या रस्त्यावरुन जात - व्यापक संदर्भ

घाणेरड्या रस्त्यावरुन जात - व्यापक संदर्भ

घाण रस्ता कसा सपाट कराल?

रट्स भरण्याचा सर्वात प्रभावी मार्ग म्हणजे त्याहून अधिक काहीतरी ड्रॅग करणेरस्तावाहनाच्या मागे लॉग, रेलमार्गाची टाय किंवा लोखंडी आय-बीमच्या तुकड्यातून एक चांगला ड्रॅग तयार केला जाऊ शकतो. आपले वाहन रुंद आहे तोपर्यंत ड्रॅग असावा. ड्रॅगच्या प्रत्येक टोकापासून शेवटच्या अंतरावर एक छिद्र ड्रिल करा.





सुचना: योग्य पाण्याचा निचरा करण्यास परवानगी देऊन व्यवस्थित देखभाल केलेला ड्राईव्हवे रस्ता, ड्रायव्हर आणि पर्यावरणाचे रक्षण करते. एखादा ड्राईव्हवे पाणी योग्यरित्या वितरित करणार नाही, यामुळे रस्ता आणि आजूबाजूच्या दोन्ही भागातील धूप वाढेल आणि हानिकारक खाडीच्या गाळ साचण्यास हातभार लागेल. कमकुवत देखभाल नसणे किंवा खराब देखभाल यामुळे रस्त्याचे टेम्प्लेट नष्ट होऊ शकते, अशी स्थिती जी उभे पाणी पाण्याखाली येऊ शकते.

तीन मुकुट, उतार आणि ढलान रस्त्यावरच्या स्टॅन्सिलची रचना, संरक्षित केलेल्या मार्गावरुन पाणी काढण्यासाठी आणि त्या ठिकाणी सुरक्षितपणे वितरीत करण्यासाठी डिझाइन केले होते. या प्रोग्राममध्ये, आपण या टेम्पलेट्सची देखभाल करण्याच्या दोन मुख्य पद्धती गुळगुळीत आणि रीशेपिंगकडे पाहू. गुळगुळीत करणे हलके देखभाल मानले जाते आणि किरकोळ अपूर्णता सुधारण्यासाठी वापरले जाऊ शकते.

कताई दिनचर्या मोफत

फिरत्या मार्गाचा उपयोग प्रवासाच्या मार्गावरील मोठ्या समस्या दूर करण्यासाठी केला जातो. आवश्यकतेनुसार, दोन्ही पद्धती नियमितपणे देखभाल आणि ect च्या समस्या दुरुस्त करण्यासाठी मोठ्या प्रमाणात वापरल्या जातात. गुळगुळीत करताना, रस्त्याच्या किरकोळ अपूर्णतेची भरपाई करण्यासाठी रस्त्याच्या पृष्ठभागावर कूल्टरसह फॉरवर्ड-स्लोपिंग स्थितीत गुळगुळीत केले जाते.



विकृत होण्यापेक्षा गुळगुळीत जाण्यासाठी कमी पासेसची आवश्यकता असल्याससुद्धा, रस्त्याच्या टेम्पलेट डिझाइनची जाणीव ठेवणे महत्वाचे आहे; निष्काळजीपणाने गुळगुळीत केल्याने मुकुट सपाट होऊ शकतो किंवा उतार किंवा ढलान रस्ता समतल होऊ शकतो, रस्त्याची क्षमता नष्ट होऊ शकते, पाण्याबरोबर योग्य व्यवहार करा. नेहमीच रहदारी नियंत्रण डिव्हाइस आणि ड्रायव्हर्सच्या संरक्षणासाठी सुरक्षा चिन्हे स्थापित करुन नोकरीस प्रारंभ करा. मग रस्त्याच्या पृष्ठभागावर पाणी घाला.

योग्य आर्द्रता पातळी केवळ ब्लेडिंग प्रक्रियेदरम्यान कापून टाकणे सुलभ करते, धूळ बाहेर टाकत नाही आणि सामग्रीचे मिश्रण करण्यास प्रोत्साहित करते, परंतु पृष्ठभागाच्या सामग्रीचे संक्षेप देखील सुधारते. कॉम्पॅक्टेड पृष्ठभाग जास्त काळ टिकते आणि प्रारंभ होण्यापूर्वी अग्रेषित स्थितीत असणार्‍या कॉम्पॅक्टपेक्षा कमी खराब होण्याची शक्यता असते. रोड टेम्पलेटनुसार तळाशी काठावर समायोजित करा.

मोटर ग्रेडरच्या अक्षापासून ब्लेड अंदाजे 30 ते 45 डिग्री पर्यंत कोन. रस्त्याच्या दुतर्फा दोन्ही गुळगुळीत करणे सुरू करा आणि पृष्ठभागावरील किरकोळ अपूर्णता दूर होऊ देण्याकरिता आणि उथळ खड्डे किंवा अपूर्णता भरण्यासाठी पुरेशी सामग्री सोडण्यासाठी शेअर्सवर पुरेसा खाली दाब लागू करा. रस्त्याच्या मध्यभागी छोटासा स्वैथ चालत असताना आपण पुरेशी सामग्री साफ करीत असल्याचे दर्शवितो की मॉल्डबोर्डच्या समोर सतत सामग्री ठेवण्यासाठी 30 ते 45 अंशांच्या श्रेणीत आवश्यकतेनुसार मोल्डबोर्डचे संपूर्ण कोन समायोजित करा.



काम करताना स्वाथवरुन गाडी चालवण्याचे टाळा. स्वाथवरुन वाहन चालविणे आपल्या ब्लेडची स्थिती बदलते आणि गुळगुळीत असताना अनियमिततेस कारणीभूत ठरते. स्वाथचे कॉम्पॅक्ट करणे नंतर रस्त्यावर समान रीतीने साहित्य वितरित करण्यास कठिण बनवते.

कार्य करण्यासाठी असलेल्या विभागाची लांबी निवडताना, वळण आणि वळणांचे ठिकाण लक्षात घ्या. आपल्या दुसर्‍या पास दरम्यान आपण सामान्यत: पहिल्या पासमध्ये वर्णन केलेल्या प्रक्रियेची पुनरावृत्ती करा, त्याशिवाय आपण ड्राईव्हवर परत रोड सेंटरलाइनवर. त्यानंतरच्या पासने स्वेथ वरून ड्राईव्हवेच्या पृष्ठभागावर पृष्ठभाग साहित्य वितरित केले पाहिजे.

अर्धा फरसबंदी एका ट्रॅकमध्ये वितरित करण्यासाठी कोल्टर कोन समायोजित करा आणि उर्वरित ट्रॅक उलट ट्रॅकवर सोडा. अग्रेषित स्थितीत कूलटरसह, आवश्यक टेम्पलेटला कटिंग एज सेट करा आणि विखुरणे सुरू ठेवा, रस्त्यावर समान रीतीने साहित्य वितरित करा. मग हळूहळू मॉल्डबोर्ड उचलून पृष्ठभागाची सामग्री शक्य तितक्या समानतेने समान जाडीवर वितरित करा.



आवश्यक संख्या पास रस्त्याच्या रुंदीवर अवलंबून असतात. संपूर्ण फरसबंदी गुळगुळीत झाल्यानंतर, थोडेसे पाणी घाला. शेवटी, रोलर किंवा पाण्याचे ट्रक किंवा ग्रेडरवर बसविलेले रोलरसह कठोर खांदा कॉम्पॅक्ट करा.

नितळ प्रक्रिया पूर्ण झाल्यानंतर, रहदारी नियंत्रण उपकरणे आणि सुरक्षितता चिन्हे काढा. रीशेपिंगचा वापर रस्त्याच्या पृष्ठभागावर गंभीर असमानता सुधारण्यासाठी केला जातो जसे की खोल खोड्या, वॉशबोर्ड किंवा खड्डे. गुळगुळीत करण्याच्या उलट, रीशेपिंगमुळे पृष्ठभागावर संपूर्ण जमीन खाली येते आणि रस्त्याचे स्टॅन्सिल पुन्हा परिभाषित होते.

तयार प्रक्रियेदरम्यान, रस्त्याच्या पृष्ठभागाची स्थिरता सुधारण्यासाठी पृष्ठभागाची सामग्री देखील मिश्रित आणि तयार केली जाते. जर आपणास रस्त्यावर खोलवर असे नुकसान आढळले असेल तर, रस्त्याला दुरुस्त करणे आवश्यक आहे जे ग्रेडर करू शकत नाही. कोणत्याही रस्त्याच्या कामाप्रमाणेच, आपले रस्ता पुन्हा डिझाइन करण्यापूर्वी आपली रहदारी नियंत्रण डिव्हाइस आणि सुरक्षितता चिन्हे ठेवा.

पाणी पिण्याव्यतिरिक्त, आपण प्रवास करत असलेल्या मार्गाचा उल्लेख करणे आवश्यक आहे. स्कारिफाइंग आणि पुरेशा प्रमाणात आर्द्रता पातळ करणे, धूळ आणि कॉम्पॅक्ट नियंत्रित करणे सुलभ करते. स्केरीफाइंग आणि सिंचन प्रक्रियेचा तपशील प्रदेशानुसार वेगवेगळा असू शकतो.

परंतु आपण बनवितो ही वास्तवाची वास्तविक प्रक्रिया तशीच आहे. तुमची पहिली पास एक पठाणला पास आहे. थोडक्यात रस्त्याच्या खंदक बाजूने प्रारंभ.

हायइट्स

कटिंग सुलभ करण्यासाठी ब्लेडला उभ्या पासून किंचित स्थितीवर परत कोन करा. क्षैतिज कोन मोटर ग्रेडरच्या अक्षापासून अंदाजे 30 ते 45 अंश असावे कोणत्याही पृष्ठभागावरील अपूर्णता दूर करण्यासाठी आणि मुकुट टेम्पलेट पुनर्संचयित करण्यासाठी पुरेसे खोल कट करा. फरसबंदीचे साहित्य खालच्या दिशेने रस्त्याच्या मध्यरेषेच्या अगदी वरच्या ठिकाणी जा.

रस्त्याच्या बाहेरून गळती फरसबंदीची सामग्री पुनर्प्राप्त करण्यासाठी यास फरसबंदीच्या मध्यभागी फावडे घालण्यास एकापेक्षा जास्त पास लागू शकतात ज्यात फरसबंदीमधून कापलेल्या साहित्याचा समावेश केला जाईल. आपण सोडलेला स्वाथ डाव्या बाजूला असलेल्या गुळगुळीत प्रक्रियेपेक्षा मोठा असावा. त्यानंतरचे पास देखील कटिंग पास आहेत.

मध्यभागी असलेल्या रस्त्याच्या बाहेरील काठावरुन कट करा. पुन्हा, त्यास रस्त्याच्या रुंदीनुसार एकापेक्षा जास्त उताराची आवश्यकता असू शकते. पार्टिंगचे रक्षण करणे सुनिश्चित करा आणि मोल्डबोर्डसह मुकुट कापून टाका.

खड्डे, वॉशबोर्ड्स किंवा गल्ली यासारख्या गंभीर समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी अनेक पास कटची आवश्यकता असू शकते. समस्येचे क्षेत्र निराकरण करण्याचा आणखी एक मार्ग म्हणजे अतिरिक्त कटिंग पास करण्याऐवजी खोल अपूर्णता दूर करणे. एकदा का कट पूर्ण झाल्यानंतर, सैल झाकलेल्या पृष्ठभागाची सर्व सामग्री घेऊन ते खंदकाच्या दिशेने हलवा.

या प्रक्रियेदरम्यान पृष्ठभागाची सामग्री गुंडाळली पाहिजे आणि मिसळली पाहिजे. मोल्डबोर्ड फॉरवर्डचा कल समायोजित करणे इष्टतम मिक्सिंग इफेक्ट सक्षम करू शकेल. मॉल्डबोर्डचा कोन खंदक पासून एक फूट सुमारे मिक्स मिश्रित ठेवलेला असावा.

त्यानंतरच्या लेआउट पास दरम्यान ग्रेडरच्या अंतर्गत चाकांचा मागोवा घेण्यात येतो आणि पुढील पासवरील खंदकात पडण्यापासून सामग्रीला प्रतिबंधित करते. Swat तयार होत असताना सर्व चाके swat पासून दूर ठेवा. स्वाथवरुन गाडी चालविण्यामुळे कूलटरची स्थिती बदलू शकते, तयार होण्याच्या प्रक्रियेत अनियमितता निर्माण होईल आणि रस्त्यावर ओलांडून समान प्रकारे पसरणे अधिक कठिण होईल.

लेआउट प्रक्रियेदरम्यान पृष्ठभागाची जाडी समान प्रमाणात वितरित केली गेली आहे हे सुनिश्चित करण्यासाठी मिश्र लांबी संपूर्ण लांबीच्या समान आकाराचे असावी. आत्ताच लेआउट प्रक्रिया सुरू करा. थोडक्यात, आपल्याला ब्लेडची स्थिती समायोजित करणे आवश्यक आहे जेणेकरून ते पूर्णपणे पुढे झुकलेले असेल.

तथापि, जर आपला ग्रेडर कार्बाइड बिट सिस्टमसह सुसज्ज असेल तर तो निर्मात्याने सूचवलेल्या अनुलंब स्थितीतच राहिला पाहिजे. खंदक बाजूला अर्धा मिश्रित सरफेसिंग सामग्री घाल आणि आपण तयार केलेल्या रोड टेम्पलेटच्या खाली सपाट नकाशावर ते पसरवा. उर्वरित सामग्री शिरोबिंदूच्या अगदी वरच्या बाजूला स्वीथमध्ये ठेवा.

रस्त्याच्या रुंदीच्या आधारे हे पास टिलटिंगचे अनेक असू शकतात. ग्रेडरला उडी मारण्यापासून रोखण्यासाठी आणि अनियमितता कमी करण्यासाठी आपला वेग कमी आणि स्थिर ठेवा. उर्वरित ड्राथवेवर मुकुटच्या विरुद्ध बाजूला उर्वरित स्वाथ पसरवा.

ड्राईवेच्या डिझाइन रुंदीची देखभाल करणे महत्वाचे आहे. रस्ता रुंद होऊ नये किंवा कर्बवरील फरसबंदी सैल होऊ नये याची खबरदारी घ्या. आपल्याकडे जास्त फरसबंदी असल्यास, फरसबंदीच्या सभोवताल पसरवा किंवा नंतर पुन्हा हक्क सांगता येईल अशा ठिकाणी ठेवा.

आपल्या कामामुळे रस्ता ड्रेनेज सिस्टममध्ये व्यत्यय आणू शकणारे कोणतेही अनियोजित जाळे सोडू नये. जेव्हा आपण आपला अंतिम लेआउट पास समाप्त कराल तेव्हा कठिण खांदासह ओलसर पृष्ठभाग कॉम्पॅक्ट करुन पृष्ठभागावर पाणी घाला. हे मोठ्या कणांना बारीक कण बांधण्यास मदत करेल.

कॉम्पॅक्टेड पृष्ठभाग जास्त काळ टिकेल आणि कॉम्पॅक्ट न झालेल्यापेक्षा कमी क्षति होईल. ठिकाणी रहदारी नियंत्रणे आणि सुरक्षितता चिन्हे ठेवून प्रारंभ करा. काम सुरू करण्यापूर्वी आवश्यकतेनुसार पाणी आणि स्कारिफ करा.

पहिला पास एक पठाणला पास आहे, जो सामान्यत: आर ओडच्या आतून सुरू होतो. पृष्ठभाग कोर्स कट करा आणि मूळ रोड टेम्पलेट पुनर्संचयित करा. परिणामी स्वथ रस्त्याच्या बाहेरील बाजूस हलवा.

थोडक्यात, दुसर्‍या पासवर, ऑपरेटर बाहेरून आतील बाजूस कट करतो आणि मागील पासच्या स्वथसह नवीन स्वाथ एकत्र करू शकतो. खड्डे, वॉशबोर्ड्स किंवा गल्ली यासारख्या गंभीर समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी एकाधिक कट करणे किंवा रस्ता खराब करणे आवश्यक असू शकते. पुढे, swats एकत्र करा.

मिसळा आणि रस्त्यावर आत जा. जास्तीत जास्त मिक्सिंग आणि रोलिंग इफेक्टसाठी मॉल्डबोर्डची अनुलंब उतार समायोजित करा. लेआउट प्रक्रियेदरम्यान एकसमान पृष्ठभागाची जाडी सुनिश्चित करण्यासाठी मिश्रित स्वाथचा आकार त्याच्या संपूर्ण लांबीपेक्षा स्थिर असावा.

ग्रेडर टायरला जागा मिळावी म्हणून वाटचाल करत असलेल्या मार्गाच्या काठावरुन सुमारे एक फूट मिश्र कुंडी ठेवा. रस्त्याच्या आतील बाजूस लेआउट प्रक्रिया सुरू करा आणि पृष्ठभागाची सामग्री बाहेरील काठावर पसरवा. संपूर्ण अग्रेषित स्थितीत कूलेटर समायोजित करा.

आपल्या ग्रेडरमध्ये कार्बाईड बिट सिस्टम असल्यास, टिपा उभ्या स्थितीत ठेवा. पुढील पास पूर्ण करण्यासाठी swat मध्ये पुरेशी सेवा सामग्री सोडा. आपला वेग हळू आणि समान रीतीने ठेवा.

अंतिम पासमध्ये, उर्वरित पृष्ठभाग सामग्री रस्त्याच्या बाहेरील भागात पसरवा. योग्य ड्रेनेजसाठी तयार केलेली पृष्ठभाग उतार किंवा ढलान असावी. उर्वरित सामग्री ड्राईव्हवेवर समान रीतीने पसरवा किंवा ती पुन्हा अशा क्षेत्रामध्ये ठेवा जिथे ती पुन्हा निर्माण होईल उत्कृष्ट पृष्ठभाग आणि खांद्याच्या संकालनाच्या काही स्वरूपात सर्वोत्कृष्ट निकाल मिळू शकतो.

दुचाकी बॅकपॅक

कधीकधी आपल्यास उतार, ढलान आणि मुकुट विभाग यांचे संयोजन असलेले रस्ते देखभाल करणे आवश्यक असेल. या परिस्थितीत, भिन्न विभागांमधील संक्रमण विभागांवर विशेष लक्ष द्या. गुळगुळीत, अचूक संक्रमणे आणि अनियमितता टाळण्यासाठी आपली गती कमी करा.

ड्रायव्हरची सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी, रस्त्याच्या हेतूच्या गतीने संक्रमणाच्या लांबीचा आदर केला पाहिजे. अट आवश्यकतेने जलद गुळगुळीत करणे आणि रस्त्यांचे नूतनीकरण करून, आपण प्रवास केलेल्या मार्गावरील अपूर्णता केवळ निश्चितच केली नाही तर त्या रस्त्याचे दीर्घायुष्य देखील वास्तविकतेने आकारले आहे.

किड जी यांनी घाण रस्ता कोणी लिहिला?

तर मी किड जी आहे. आणि मी माझ्या सहाव्या इयत्तेत संगीत मध्ये प्रवेश केला कारण मी वर्ग आणि यासारख्या गोष्टींचा सन्मान केला आहे, परंतु मला फ्री स्टाईल करणे खरोखर आवडते. माझ्या आईने मला स्टुडिओची साधने खरेदी केली तेव्हापर्यंत मी माझ्या दुसर्‍या, कनिष्ठ वर्षाच्या होईपर्यंत मी संगीत बनवण्याकडे गांभीर्याने कधीच विचार केला नाही.

आणि मग मी फक्त एक गाणे करण्याचा निर्णय घेतला आणि त्यास साऊंडक्लॉडवर 1.8 दशलक्ष मिळाले. म्हणून मी तेथे संगीत बनवण्याचा निर्णय घेतला, परंतु माझे नाव जोनाथन गॅब्रिएल होर्ने आहे, ते माझे पूर्ण नाव आहे.

आणि माझे आडनाव हॉर्नसारखे लिहिलेले आहे आणि जसे मी वाढत होतो तसाच 'हॉर्नी' म्हटला होता आणि म्हणून माझे पहिले, माझे पहिले रॅप नाव लिटल हॉर्नीसारखे होते. आणि म्हणून मी म्हणालो, 'नाही, माझ्याकडे ते असू शकत नाही.' आणि मग, शेवटी मी विचार केला, 'नाही'. माझी माजी मैत्रीण आणि माझे सर्व मित्र फक्त एवढेच सांगतात, 'भाई, तू सर्वदा मुलासारखे वागतेस.

म्हणून मी दोन-दोन डीएस वेगळ्या असायला लागलो. आणि मग मला माझा पहिला जी पाहिजे आहे. माझा स्टुडिओ माझ्या कपाटात घरी होता.

मी ऑनलाइन शाळेत गेल्याने मी शाळेत गेलो नाही. आणि म्हणून मी हे विचार करून जागे झालो, 'मुला, मला आज एक काऊंट रे गाणे रेकॉर्ड करायचे आहे!' त्यावेळी मी रेप करत होतो आणि माझे मित्र म्हणतात की ते शाळेत जातात आणि माझे घर शाळेच्या अगदी पुढे आहे. आणि ते नेहमी आले.

कॅनॉनडले पूर्ण निलंबन माउंटन बाईक

मी रेकॉर्ड करत असताना 'मला वाटलं,' तुम्ही आज काय करणार आहात? 'आणि मी म्हणालो,' भाऊ, मला वाटते की मी एक देशी गाणे रेकॉर्ड करणार आहे 'आणि ते हसण्यास सुरवात करतात. मी म्हणालो, 'मुला, मी गंभीर आहे. 'ते म्हणतात,' ठीक आहे, ठीक आहे, चला. 'यूट्यूबवर नंतर तीन विजय.

मला हा विजय सापडला आणि मी तो सेट केला आणि जसे 'मी फक्त तो खाली ठेवतो' काल रात्री कधीही बोलू नये, 'आणि कसे, आम्ही ते पुन्हा पुन्हा पुन्हा खेळलो. आम्ही म्हणालो, 'भाऊ, हा वेडा आहे.' माझी आजी अगदी माझ्या दारात गेली आणि म्हणाली, 'गाबे' आणि मी म्हणालो, 'अरे माणसा, मी काय करावे?' आणि ती म्हणाली, 'नाही, नाही, नाही.

मला ते खरोखरच आवडले. 'आणि मी विचार केला,' व्वा. ' रेव रस्ते आणि फोर-व्हील ड्राईव्ह, रेव रस्तेदेखील आहेत, त्यामुळे आपण अडकणार की फोर-व्हील ड्राइव्ह नाही हे आपल्याला माहिती नाही. 'हेडलाइट्स आणि चमकणारे डोळे', हेडलाइट्स जेव्हा ते हिरण डोळ्यांसारखे भेटतात तेव्हा डोळे कसे चमकू लागतात.

आणि तेच आहे. प्रत्येकाला वाटलं की हे रात्रीच्या वेळी मृतदेह नेहमीच गंभीर दिसते, मुला, मला माझा मित्र निक्कीसह घाणीच्या रस्त्यावरुन जावे लागेल. तो म्हणेल, 'माणसा, आपल्या भावना दूर कर.'

चला काहीतरी टोस्ट करूया. चला संगीत वाजवूया. मी काय म्हणत आहे ते आपणास माहित आहे काय आपण या कोप how्यावर किती वेगाने दाबा शकता ते पाहूया. 'कारण जेव्हा तुम्ही तुमच्यासारखा कोपरा फिरवता तेव्हा तुमच्याकडे मुलीबद्दल विचार करायला खरोखरच वेळ नसतो. किंवा ती व्यक्ती किंवा आपल्या जीवनात जे काही चालू आहे ते.

आपल्याला याबद्दल आत्ताच विचार करावा लागेल. माझ्यासाठी घरचा एक मार्ग म्हणजे आपण हे सर्व आपल्या डोक्यातून कसे काढाल. जेव्हा आपल्याकडे खिडक्या खाली असतात, तेव्हा ऐकण्याद्वारे वारा वाहतो, आपले स्पीकर्स तुम्हाला अडचणीत टाकतात, बहुतेक ते आपल्याला आठवण करून देतात किंवा आपल्या मनात फोनवर बोलण्यासारखे काहीही नाही आणि लोकांचा वादविवाद थांबवा, आपण जीवनातल्या चांगल्या गोष्टी कशा ओळखाल? .

जेव्हा आपण प्रथमच घाणीच्या रस्त्यावर वाहन चालवत असाल, तेव्हा आपले टायर कातल्यासारखे काळ्या रंगाचे टिप उमटवाल. पोलिसांकडे लक्ष द्या, शॉटन ड्रायव्हर हा तुमच्या प्रवाश्यासारखा आहे, प्रवाश्याच्या सीटवर असलेल्या व्यक्तीने समोरच्या सीटवर निळे दिवे लावलेला पोलिस पाहतांना दिसत आहे कारण आपण स्पष्टपणे खूप वेगवान वाहन चालवित आहात. तांत्रिकदृष्ट्या हे असे आहे की निकची पुढच्या सीटवर नव्हती आणि ती पुढच्या सीटवर आहे आणि ती म्हणते, धीमे हो, 'किंवा ती मला मारत आहे असं मला सांगत नाही म्हणून ती मला शिव्या देत आहे.

या रस्त्याचा कोणताही मागोवा नाही. 'माझ्या मित्राने निक्कीची खिडकी उघडली, एआर 15 चा एक चांगला हेतू आहे,' आम्ही फक्त जाऊ पण मी तुम्हाला सांगू की निकचा चांगला हेतू आहे. हे असे नाही की मी फ्लेक्स किंवा काहीही आवडत नाही, बेरेटा आणि स्मिथ आणि वेसन हेच ​​कारण मी एक काऊन्टी मुलगा आहे, म्हणून आमच्याकडे ते आहे.

आम्ही ते करतो. काल रात्री मी फोन केल्यापासून मला एक विशिष्ट मार्ग जाणवत आहे. मी तुला माझे डोके किंवा काहीही आवडत नाही.

मी सारखा आहे, मी एखाद्याला आवडतो, जसे की आपण आधीपासून माहित आहे की जसे आपण विभक्त आहोत. मला एक दिवस नंतर आवडत नाही, जसे की, 'नाही, ठीक आहे.' माझी कठीण बाजू आता संपली आहे, 'चला, परत या.' तू काय प्यायला नकोस मी काय बोलावे हे तुला माहित आहे.

शाळेत रहा. आपण मोठे होईपर्यंत बिअर आपल्यासाठी चांगले नाही. मला काहीतरी नवीन व्हायचं आहे.

मला लिल नास 'ओल्ड टाऊन रोड' आणि गंभीर देशातील संगीत यांच्यात असावं. तर, मला माझी स्वतःची छोटीशी गल्ली हवी आहे, परंतु मला नक्कीच रॅप बनण्याची इच्छा नाही.

जुना डर्टरोड कोणी गायला?

किड जी चे डर्ट रोड गीतगॅब्रिएल होर्ने आणि रायन जेफ्री अँडरसन यांनी लिहिलेले होते.

आपण घाण रस्ता कसे शब्दलेखन करता?

डर्ट रोड गान/

आपण कठोर घाण कशी पातळीवर आणता?

पुढे क्षेत्र भिजवापातळीते मैदान. रॅक जमिनीवर पुढे आणि मागे हलवामातीप्लॉटच्या क्षेत्राच्या समान पलीकडे. शिल्लक दात वापरा आणि शिल्लक राहिलेल्या कोणत्याही ढेग तोडण्यासाठी. रॅकच्या मागे वापरापातळीविशेषतः असमान भागात

मुख्यालयात डर्टी ओल्ड टाऊन कोण गातो?

डर्टी ओल्ड टाऊन

अचूक कलाकार म्हणजे 'अबी'. आम्ही स्पॉटीफावर त्यांची यादी दुरुस्त करण्यासाठी संपर्क साधला आहे.

प्रथम डर्ट रोड गान कोणी गायले?

कंट्री रॅपर कॉल्ट फोर्डमूलतःत्यांच्या २०० 2008 मधील राइड थ्रू द कंट्री या अल्बमसाठी हे गाणे रेकॉर्ड केले गेले, ज्यात ब्रान्टली गिलबर्ट यांनी कोरसवर गायन केले. नंतर गिल्बर्टने त्याच्या 2010 च्या अल्बम हाफवे टू हेवन अल्बम गेस्ट व्होकलवर फोर्ड विथ अल्बम या गाण्यासाठी पुन्हा भेट दिलेली आवृत्ती रेकॉर्ड केली.

सोरसायकल बाईक

घाण रस्ता म्हणजे काय?

: तेरस्ताएक कठोर सहघाणपृष्ठभाग: एक कच्चीरस्ता.

घाणीच्या रस्त्यासाठी मी काय वापरू शकतो?

तुम्ही देखील करू शकतावापराएक ठेचलेला दगड आणि दगड धूळ मिश्रण, बनवते जेरस्ताअधिक स्थिर एकट्या दगडांचा लोखंडाचा कल असतो. कुचलेल्या दगडांचा कमी खर्चाचा पर्याय म्हणजे आरएपीने डांबरी फरकाचा पुनर्प्राप्ती केला परंतु तो शुद्ध दगडांइतके नैसर्गिक नाही.

भराव घाणीचा सर्वोत्तम प्रकार कोणता आहे?

घाण भरा50 टक्के पेक्षा जास्त वाळू सामग्रीचा विचार केला जातोपरिपूर्णच्या साठीभरणेवनस्पती हेतूने क्षेत्र.टॉपसॉइलवनस्पतींसाठी पोषकद्रव्ये जोडण्यासाठी आवश्यक आहे परंतु निचरा करण्याच्या उद्देशाने नाही; 6 ते 12 इंचटॉपसॉइलपुरेसे आहे.

आपण रेव वर डस्ट बाइक चालवू शकता?

मी रेव वर आरामदायक होण्यासाठी वाढले आहे, मग ते डस्ट बाईक, स्पोर्ट बाईक किंवा आठशे पौंड हार्ले डेव्हिडसन रोड किंगवर असो. त्यानंतर मी काही वर्षांनंतर रेव आणि अनेक प्रकारच्या बाइक्स चालविल्या आहेत (माझ्या सध्याच्या हार्ले डेव्हिडसन रोड किंगचा समावेश आहे).

मी माझ्या हार्ले डेव्हिडसनला रेव रस्त्यावर का चढवितो?

माझ्या क्षणाचाही विचार करण्यामागचे कारण असे होते की रस्त्याचे हे पातळ छोटे सौंदर्य रेव होते आणि मी माझ्या आठशे पौंड हार्ले डेव्हिडसनवर चाललो होतो. चालविताना आपण रेव रस्त्यांकडे दुर्लक्ष करू इच्छित असाल तर आपणास संपूर्ण शक्यतांचे एक नवीन जग गमावले जाईल.

डस्ट बाइक किंवा रोड बाइक चालविणे कोणते चांगले आहे?

जवळजवळ सर्व परिस्थितीमध्ये बाईक कशी हाताळावी हे खरोखर जाणून घेण्यासाठी - आपला राइडिंग धडे एका धुळीच्या-बाइकवर सुरू करा !!! आपण जितके कमी पडाल तितके आपण शिकाल! आपल्या पॉकेट-बुकसाठी कोणत्याही दिवशी रोड-बाईकपेक्षा गलिच्छ-बाईक टाकणे चांगले. चांगला साधा सल्ला! छान लेख. चांगला सल्ला.

या श्रेणीतील इतर प्रश्न

घाणेरड्या रस्त्यावरुन जात - व्यापक संदर्भ

घाण रस्ता कसा सपाट कराल? रट्स भरण्याचा सर्वात प्रभावी मार्ग म्हणजे वाहनच्या मागे रस्त्यावर काहीतरी भारी ओढणे. लॉग, रेलमार्गाची टाय किंवा लोखंडी आय-बीमच्या तुकड्यातून एक चांगला ड्रॅग तयार केला जाऊ शकतो. आपले वाहन रुंद आहे तोपर्यंत ड्रॅग असावा. ड्रॅगच्या प्रत्येक टोकाला एक टोकापासून सुमारे एक फूट ड्रिल करा.

शाळेत दुचाकी चालविणे - व्यवहार्य उपाय

मुलाने कोणत्या वयात दुचाकी चालविणे सक्षम केले पाहिजे? आपल्या मुलास बाईक चालविण्यास शिकवा, सारांश: आपल्या मुलास शिकवण्याची उत्तम वयोगट चार ते सहा वर्षांच्या दरम्यान आहे. यास 45 मिनिटे लागतील. त्यांना संतुलन मिळवून द्या म्हणजेच अद्याप पेडलिंगवर लक्ष केंद्रित करू नका. सुरू करण्यासाठी कुठेतरी उघडे आणि सपाट निवडा, शक्यतो गवत नाही कारण ते तयार करणे कठिण होऊ शकते

चालण्याची कौशल्ये - व्यावहारिक निर्णय

मी माझ्या चालण्याची कौशल्ये कशी सुधारू शकतो? संदर्भ पॉइंट्ससह अंतरावर आपली राइडिंग कौशल्ये सुधारण्याचे 10 मार्ग. ब्रेक फिकट, लांब ब्रेक. कोप entry्यात प्रवेश करण्यापूर्वी आपला वेग समायोजित करा. प्रत्येक चौकात आपले ब्रेक झाकून ठेवा. सुरक्षित जागा मिळविण्यासाठी आपला वेग वापरा. आपली राइड चालवा. लक्ष्य निर्धारण टाळा. आपल्या दुचाकीला आपल्या शरीरावर फिट बनवा.

ब्रूकलिन ब्रिजवरुन बाइक चालविणे - समस्यांना प्रतिसाद

आपण ब्रूकलिन ब्रिजवर दुचाकी चालवू शकता? ब्रूकलिन ब्रिज बाईक टूर (सेल्फ-गाईड) एक निसर्गरम्य आणि ऐतिहासिक बाइक चालविण्यावरून बाइक-अनुकूल न्यूयॉर्क सिटी एक्सप्लोर करा! ब्रूकलिन पुलावरुन बाइक चालवा आणि पूर्व नदी ओलांडून मॅनहॅटनच्या आकाशातील क्षणाचा आनंद घ्या.

टॉडलर राइडिंग बॅलन्स बाईक - सर्वसमावेशक पुस्तिका

2 वर्षांचा मुलगा बॅलन्स बाईक चालवू शकतो? मुले चालणे आणि सभ्य मोटर कौशल्ये (साधारणत: सुमारे 18 महिन्यांपर्यंत) घेताच, ते शिल्लक बाईकवरुन प्रारंभ करू शकतात. खरोखरच, लहान मुले म्हणून बॅलन्स बाईकवर चालण्यास शिकणारी बहुतेक मुले पेडल बाईकवर स्विच झाल्यावर ट्रेनिंग व्हील्स पूर्णपणे पाठविण्यास सक्षम असतील.